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E-8 二级管制员
 
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发表于 2012-6-29 21:23:12
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1、仙台(漫天小飞机、頻道擠塞, 取時間通訊要準確)
, t* j: ?! e+ q( j( H8 `2、启德(地面滑行, 不過用單向方式就好運作, 進場holding point進出時間重要)
/ t# N3 J; q1 P. h, q3、关西(基本上, 只用舊跑道(06R-24L)就可了, 取好高度就沒問題(進場關西降落, 我通常取一次下降就好; 另外, 一起一降沒挑戰性7 t# l. c0 H6 T8 a5 n
4、鹿儿岛(留心區管飛機的飛行高度, 宜取一個高度北飛, 一個南下
c4 q! Q0 L8 j2 i, F0 Q% U5、旧羽田(一起一降就好處理)# ]# p# H" e3 N; l# \
6、伊丹(TBA, 考管制員的應變)
+ g; n6 d7 e3 g" h" t7、新千岁(先清一條快滿雪的民用跑道是成功的一半) X- w l! c$ [! U
8、新羽田(如果想用04-22作落地, 16R-34L起飛則於國際端, 04-22, 16R-34L交界處之滑行道塞機; 否則用0523頗好調度, 但會和16L-34R有衝突
9 |1 S% H3 c, F; b9、夏威夷(永用08R, 04L/R落地就可, 人工跑道太遠不好用5 s! Z \6 I$ U$ F& }
10、那霸(空中的頻道(approach, departure只以一條頻道做, 取時間要好 |
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