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E-8 二级管制员
 
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发表于 2012-6-29 21:23:12
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1、仙台(漫天小飞机、頻道擠塞, 取時間通訊要準確)
: r n6 s# u/ A/ ^* V, L5 l/ `9 D2、启德(地面滑行, 不過用單向方式就好運作, 進場holding point進出時間重要)$ p7 `7 [! a2 a$ G4 M$ G1 Z
3、关西(基本上, 只用舊跑道(06R-24L)就可了, 取好高度就沒問題(進場關西降落, 我通常取一次下降就好; 另外, 一起一降沒挑戰性
7 `! n" I0 k4 Z) {" V5 k4、鹿儿岛(留心區管飛機的飛行高度, 宜取一個高度北飛, 一個南下, H& [/ l" [& C, Y) `
5、旧羽田(一起一降就好處理)/ g+ W$ |% l0 _1 r1 Z! b
6、伊丹(TBA, 考管制員的應變)" n2 ^: I& F v6 x* r4 j, i/ g& R
7、新千岁(先清一條快滿雪的民用跑道是成功的一半
" l* b0 `6 a9 r! }% L" P. {* e0 I8、新羽田(如果想用04-22作落地, 16R-34L起飛則於國際端, 04-22, 16R-34L交界處之滑行道塞機; 否則用0523頗好調度, 但會和16L-34R有衝突+ v1 V6 `2 }: P
9、夏威夷(永用08R, 04L/R落地就可, 人工跑道太遠不好用
# Q2 P$ l8 N) @) J1 `7 N9 x! [1 M& u5 ?10、那霸(空中的頻道(approach, departure只以一條頻道做, 取時間要好 |
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