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E-8 二级管制员
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发表于 2012-6-29 21:23:12
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1、仙台(漫天小飞机、頻道擠塞, 取時間通訊要準確)
4 x" O- N: W K2、启德(地面滑行, 不過用單向方式就好運作, 進場holding point進出時間重要)# E7 e L9 B/ L( y# g1 W' y
3、关西(基本上, 只用舊跑道(06R-24L)就可了, 取好高度就沒問題(進場關西降落, 我通常取一次下降就好; 另外, 一起一降沒挑戰性, z5 h! ~3 n F% I% k
4、鹿儿岛(留心區管飛機的飛行高度, 宜取一個高度北飛, 一個南下$ y5 m# J+ |" M: i$ X
5、旧羽田(一起一降就好處理)
4 O2 A, m+ v( T$ O+ A' `% \- A% ~8 X6、伊丹(TBA, 考管制員的應變)* y; x0 i3 H3 ~; F
7、新千岁(先清一條快滿雪的民用跑道是成功的一半
+ e; F" t- ]/ G: b; R. O' ~, i7 {8、新羽田(如果想用04-22作落地, 16R-34L起飛則於國際端, 04-22, 16R-34L交界處之滑行道塞機; 否則用0523頗好調度, 但會和16L-34R有衝突
, Y {% R3 u$ Q: g* X: e9、夏威夷(永用08R, 04L/R落地就可, 人工跑道太遠不好用
" V( W! t, a a10、那霸(空中的頻道(approach, departure只以一條頻道做, 取時間要好 |
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