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E-8 二级管制员
 
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发表于 2012-6-29 21:23:12
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1、仙台(漫天小飞机、頻道擠塞, 取時間通訊要準確)
$ U2 A w$ n6 R# K+ N, W2、启德(地面滑行, 不過用單向方式就好運作, 進場holding point進出時間重要)/ D0 G# h1 _* ~# n. u$ k2 Y
3、关西(基本上, 只用舊跑道(06R-24L)就可了, 取好高度就沒問題(進場關西降落, 我通常取一次下降就好; 另外, 一起一降沒挑戰性
4 u5 R; c/ R' i4、鹿儿岛(留心區管飛機的飛行高度, 宜取一個高度北飛, 一個南下
0 K% v* [- p7 D! U8 N, ~4 a5、旧羽田(一起一降就好處理)2 w% [7 I6 _* B# K, L+ a
6、伊丹(TBA, 考管制員的應變)) M7 ?" Z, N; x
7、新千岁(先清一條快滿雪的民用跑道是成功的一半% f" Z- x6 a9 U4 p h/ g" i6 m- b4 o4 k
8、新羽田(如果想用04-22作落地, 16R-34L起飛則於國際端, 04-22, 16R-34L交界處之滑行道塞機; 否則用0523頗好調度, 但會和16L-34R有衝突2 L, n M- m3 u/ |7 N, D+ V
9、夏威夷(永用08R, 04L/R落地就可, 人工跑道太遠不好用
, Z; k, H! j) F+ f10、那霸(空中的頻道(approach, departure只以一條頻道做, 取時間要好 |
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