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E-8 二级管制员
 
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发表于 2012-6-29 21:23:12
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1、仙台(漫天小飞机、頻道擠塞, 取時間通訊要準確)/ z7 A5 i0 i/ n) h ~
2、启德(地面滑行, 不過用單向方式就好運作, 進場holding point進出時間重要)
* S- ?6 ?8 M# ]# ^# [8 u! J3、关西(基本上, 只用舊跑道(06R-24L)就可了, 取好高度就沒問題(進場關西降落, 我通常取一次下降就好; 另外, 一起一降沒挑戰性+ L/ e2 ]9 o) ?( [
4、鹿儿岛(留心區管飛機的飛行高度, 宜取一個高度北飛, 一個南下
3 d5 R3 @1 V9 `- Y- `5 U) i, ]4 ]5、旧羽田(一起一降就好處理). p- E9 S2 ?7 B F4 {* U9 a
6、伊丹(TBA, 考管制員的應變)( D+ G* Q- A8 i7 K
7、新千岁(先清一條快滿雪的民用跑道是成功的一半5 h t% t/ ~& y9 `
8、新羽田(如果想用04-22作落地, 16R-34L起飛則於國際端, 04-22, 16R-34L交界處之滑行道塞機; 否則用0523頗好調度, 但會和16L-34R有衝突
: i7 C( j7 k! S* B+ E5 \9 I9、夏威夷(永用08R, 04L/R落地就可, 人工跑道太遠不好用) c, L8 y4 P/ h, ?
10、那霸(空中的頻道(approach, departure只以一條頻道做, 取時間要好 |
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