游戏中所出现的陆空通话详解

李浩存ATC · 发表于 2011-12-25 00:20:56

cathay464 发表于 2011-12-25 00:07 ! ~$ R4 B) n9 j2 v; m
補充一; X9 y; s6 P* R0 K- D
1.是在18000英尺前把高度表的基准面调到标准气压
2 V9 B' o# N0 s6 P% O2.穿越指令不一定是由塔台發出的(塔台可交给地面 ...

那是国外一些地方的标准，中国东部沿海以及大多平原地区过渡高度层统一3600米
让塔台给穿越指令时比较保险的做法，毕竟塔台对五边的情况更加熟悉，而且跑道安全区本来就是塔台管制的范围，虽然移交起来比较麻烦

cathay464 · 发表于 2011-12-25 00:35:32

李浩存ATC 发表于 2011-12-25 00:20
' l0 u& o. p) T那是国外一些地方的标准，中国东部沿海以及大多平原地区过渡高度层统一3600米
9 x0 C S( D4 a0 d' K( s1 R让塔台给穿越指令时比较保 ...

1.18000英尺是美國的
2.有時候塔台會譲地面給穿越指令(塔台會在雷逹上開了譲地面給穿越指令的指示)

京局津段 · 发表于 2011-12-25 09:06:17

学习啦，专业英语

zhangsx79 · 发表于 2011-12-25 10:08:36

厉害啊，学习了！！！！

gnm111 · 发表于 2011-12-25 11:43:31

lz的职业好羡慕哦

wangpenguim · 发表于 2011-12-25 22:25:26

学习了，感谢分享~

LZ5663 · 发表于 2011-12-26 10:11:58

真不錯 , 推吧 !

LN9267 · 发表于 2011-12-28 11:03:58

本帖最后由 LN9267 于 2011-12-28 11:04 编辑

原來LZ是民航人,
佩服

jacky2602 · 发表于 2011-12-28 15:25:18

其实我之前问过广州进近他说东单西双只是在一些飞机较少的情况下用飞机较多的时候是顾不来这规则的一般在进近上哪个高度层上同向的飞机较多就先用着等到飞机少一点时再调～

dddddave · 发表于 2011-12-28 15:30:58

学习啦，谢谢楼主

再请教一个问题，地面滑行时
1 排队中，头机暂停滑行，后机滑行停止也要塔台通知吗？
2 在交叉滑行过程中的避让是塔台调度还是驾驶员自行决定？
谢谢

redbolt · 发表于 2011-12-28 15:37:29

长见识了。。。。

李浩存ATC · 发表于 2011-12-28 18:06:44

dddddave 发表于 2011-12-28 15:30
, l8 l& }2 B$ X9 P; j c学习啦，谢谢楼主$ o+ j$ G% K$ Y8 R( j( K
4 C1 `) A& d* Q0 D! y0 v
再请教一个问题，地面滑行时

1，一般不通知，飞行员自行和前机保持间隔，一般50米左右。
2，滑行如果有汇聚，先以管制员的指令为准，如果管制员没有干预，在中国的话规定是如果机长从左侧看到另一架飞机，则需要停止滑行，给对方让路，国际民航组织的规定正好相反。

李浩存ATC · 发表于 2011-12-28 18:09:49

jacky2602 发表于 2011-12-28 15:25
9 c" s. g, a7 a. e其实我之前问过广州进近他说东单西双只是在一些飞机较少的情况下用飞机较多的时候是顾不来这规则的一般在 ...

东单西双只在区域管制中使用，进近的话就300米一个高度层，没有方向的限制，因为进近过程中穿高度比较频繁，没有必要再规定方向。

zwq123456k19 · 发表于 2011-12-28 22:09:42

真厉害啊！这样都得

雪峰 · 发表于 2011-12-28 22:17:30

LZ，厉害，好羡慕哦！

dddddave · 发表于 2011-12-29 22:27:27

李浩存ATC 发表于 2011-12-28 18:06 % D$ `( R* l8 q5 h3 o
1，一般不通知，飞行员自行和前机保持间隔，一般50米左右。
0 C6 X' ~5 g& @2，滑行如果有汇聚，先以管制员的指令为准， ...

学习啦，谢谢楼主教我

向您致敬，先鞠躬，呵呵

李浩存ATC · 发表于 2011-12-29 22:58:58

dddddave 发表于 2011-12-29 22:27
- l3 J" l! _* [) v( ^# C$ T# E学习啦，谢谢楼主教我
9 K9 I# e n" m5 F: k. B# o! ?9 J! U6 t7 V$ ~6 F
向您致敬，先鞠躬，呵呵

您太客气了，不敢当啊，我现在还没什么工作经验，只能和大家讲点理论上的东西。。

atclcj · 发表于 2011-12-30 02:11:34

楼主不愧是专业的，确实给大家增加了不少知识，谢谢。

Ericmak · 发表于 2011-12-30 11:44:13

羡慕楼主啊！非常专业！

fiest307 · 发表于 2011-12-31 16:37:27

学习了。。。。。。

Neil666 · 发表于 2011-12-31 23:23:32

好！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

Neil666 · 发表于 2012-1-1 00:18:20

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!AAAAAAAAAAA

震电 · 发表于 2012-1-2 00:15:04

中文陆空对话比较方便ho,不过就是读数字有点不爽

147806684 · 发表于 2012-1-2 02:45:21

我的天啊..遇到专业认识了..学习了学习了..

李浩存ATC · 发表于 2012-1-2 13:02:38

震电发表于 2012-1-2 00:15 + Z- ~3 _$ N" ?* [7 K
中文陆空对话比较方便ho,不过就是读数字有点不爽

其实最头疼的是一会说中文一会说英文，像我们这种初学者动不动就说串了。。。

热点推荐

国泰航空货运B747-400F/ERF

我是航空管制官4 ATC4 羽田2 扩展关卡2 RJT

【XPZ改档】我的第一部改档——实习第一天

我是航空管制官3 ATC3 香港启德国际机场 VH

[空管知识] 游戏中所出现的陆空通话详解

浏览过的版块

Corporal

Sergeant

Staff Sergeant

系列任务全部完成

Sergeant First Class

First Sergeant

Command Sergeant Major

Sergeant Major