[MIMRTW]第12站 KL785 阿姆斯特丹史基浦國際-聖馬丁茱莉安娜公主國際機場(EHAM-TNCM)

marcoismad

/ {5 j! G# D6 G0 [+ h7 c
0 i7 y# S' D' \& u/ p$ h# i測驗的季節終於完畢了^O^
; T. J& o' }* ~/ s4 o0 x+ u) i無聊沒事做就幹啥好呢?
當然是飛行了!!!
在上次的帖子中, A318A380大大已經猜中了我們的下一個目的地是哪兒了
7 N/ ~% t2 P4 Z' o9 N8 k) Z3 Y: f是~~~
陽光明媚的聖馬丁島!

夢想中的度假勝地啊~~
% A; l/ n/ `' P/ c陽光與海灘, 水清沙幼(幻想中
- M" r& _5 H& L  e好了,回歸正題
/ \" H& G/ n) |4 s' [. O2 d* o: k這條路線正常來說是用747-400飛的,
但是為了紀念KLM的MD-11(還有全球的客運MD-11)
所以
$ _8 ]2 e" F  z' l- o: a2 L本航班會採用MD-11執飛-V-"(亂來嗎你-__-
9 {' q5 Y! J& L2 G  H9 M. ?0 q--------------------------------------------------------------------------
用機:McDonnell-Douglas MD-11/Addon: SMS/Overland MD-11
2 b: E8 j3 @6 s9 U( L# D航時:8小時40分
出發地:Amsterdam- 阿姆斯特丹史基浦國際/Addon: AFCAD from Flighsim.com
到達地:St. Maarteen-聖馬丁茱莉安娜公主國際機場/Addon: Flytampa TNCM
0 X" j& M: r+ X- g( p$ J/ Z1 ~---------------------------------------------------------------------------------------------
2 Q7 `5 j( }$ n+ F& y; Z
6 L; a! S% N0 a2 D' P, Q( U360度機外檢查~
3 D* C6 |6 x; z: U$ r3 b$ y, i+ i
& H7 r" D  L: u, B. ?* F, M& W'Your attention please, passengers for KLM, flight 785 to Saint Maarteen, starting boarding for business class passengers, and Economy Passengers of row number 1-15 at gate B2',
阿拇斯特丹的天氣似乎不太好喔~多雲有雨~氣溫只有18度左右, 冷冷濕濕的。
/ O! m* [; _  y* ~  Z+ D  R但到了聖馬丁島後, 天氣會變得舒服很多喔~
0 c7 q6 j) b' {& K3 @: Y
+ G) n1 X4 h0 i' C2 }4 n3 R% Q% i準時後推~
5 x1 _) x( \. a+ ?& u& ]3 [
Flaps 15 Degrees~
' A( F' J) f. ?
# D, H$ O% ^* A5 Z有3個引擎的機機真的是愈來愈少見了~(粵語來說是:"買少見少")
. @& P, H+ y) s, v5 w3 R  i$ y  l
# c% O6 ^, {( x" r3 C6 j; @: \- C6 o" i滑行~
- j5 L( ^& r" a$ q話說那架737-800是白目嗎?
9 y; T* r3 N4 V' \* w; l2 g: G一鼓腦兒地撞過來-__-

3 G$ P& {& Q0 F" ^& \, k2 m* k3 A
說時遲那時快~我們到了RWY36C~

* Y0 d# H$ H; e7 H夏天需要DEICING EQUIPMENT嗎?-___-

1 z$ `9 I+ F; |  xLine-up!
& I* K5 M/ ^. m. `1 K
"Thurst Set."
) T+ S- X- m2 d) e2 a9 a
5 H0 \- q0 t% y加速!


5 k2 }9 h8 F9 ?. M& ORotate!

Positive Rate!
! m) A  K4 a  W3 Q( ?+ @
2 X0 |3 {4 Y- V4 v! a% P穿雲而出~

) v& `9 a2 M7 Y% T2 @  V
( z7 Q+ D; z, z( X( O; IClimbing~

' N. R$ |) N6 o9 R  w掰掰歐洲~

  D+ O% r) d0 a. q( `
6 U4 a8 g) A0 I2 P# X進入大西洋.

$ S% Q3 @# P* d' Z+ ^& r


) K( P+ K# G/ _* ?% f巡航@FL360

+ \- L: S7 H0 K9 [7 f* B真心覺得KLM的藍色與天空很搭~
) t, [9 Z1 T+ h: N4 D) j$ k9 |) u" }
0 Z7 Q% M% x* v/ E- Y航程已過了一半~
& d( k8 ?+ l7 M% p
! }5 q. X4 Y$ i% w( g; a快到了快到了~
8 j' b3 @" d/ r! ]0 E9 p
- p: s0 `% c6 h* ^6 H) E開始下高.
' v+ n. I6 I# [- I
在TNCM的進場圖中(VOR Y CAT C/D)
7 ^( E! n" ^! V0 y) t; t: W! Y: L顯示我們得先在4000呎飛過機場內的PJM VOR/DME,
) A. @4 w/ _# o$ ]9 H再沿PJM VOR Radial 308degrees 飛2分鐘,
6 @; X6 [0 O) ?# m再左轉截獲PJM inbound Radial 096 ,
再目視跑道後再目視修正航向和高度(因為PJM VOR不是設於跑道尾端, 不同於ILS/DME系統)
: P" h. l" r4 y/ X" P, \才能平安到達TNCM.
# u" _1 X5 k3 q- H: D(其實近年有一個R-NAV approach可以straight-in(直接進場)到rwy 10, 不過我認為懷舊就懷到底,所以我照用了VOR RWY 10 APP)

marcoismad

8 P9 I$ v8 l) q
7 i4 J+ n! M) W1 M) F' b1 @
# |0 Z  a& R5 W在2MINS後的轉向~

Gears down, flaps down
"KLM 785, Cleared to land Runway 10, wind calm"

500!
2 x0 V: v- q9 U3 z
% R. q: M. t$ {低飛~
9 o7 E2 l! \5 n4 K2 o& o& ?
& a0 S) U; [$ R9 n: W! M5 d* `Moments before touchdown...


# k7 {: |& G0 ~8 p% J) XTouched down+reverse




+ h5 H( L! M( _! i! ?3 H因為TNCM沒有平行跑道滑行道,所以要反向滑行~

; O5 J. j! k2 c1 _9 F7 q. W  e終於回到客運樓那邊了~

: V0 H2 n9 f* {( g$ G/ h* h非常遲的vacate rwy~.~

Taxi in the apron~

7 K( Q3 o+ N/ O- X4 e+ I到位~


Shutdown+開門
5 s6 c' N4 _3 c, h2 {' l
' E5 d7 e' c! z$ P% N. [, o4 k再見KL785,還有KLM航空客運的MD-11~
. P) c2 {- J8 }& G1 d) R8 f
: y, @9 Y" \; |  I& A9 d% N% D6 |Long Live MD-11s T^T
-----------------------------------------------------------------------------------
後記:
希望大家看完多多回帖,
您們的每一個留言,我都有細心看,
. ~+ m5 U0 K0 ?, k/ ~& X+ L; ~您們的每一個留言,是我千點的原動力!
希望大家多多給予小弟評語,
讓我能製作更好的flight^o^
同時
2 @  Y$ ^: m6 t# ?6 T. Q您們有對我的航段有問題的話請不吝提出,
在小弟的能力範圍內,
我會盡量解答^^
. ^- g% S; T) imarcoismad@Nov, 2012
! p' J3 n+ l  G3 J

atc3

用MD11啊,有些懷念啊!!

marcoismad

不懷舊我就不會用啦xd
以後我的環球飛行中會間中穿插一些有懷舊味的航班，用一些該公司已退役的機型來飛^^
希望大家以後都多多支持MIMRTW^__^

erlu

GATE好像沒連上

marcoismad

是沒連上
( H* ^& m, j5 I8 X因為flytampa的air bridge要有AES才能用
, ~# D2 ^9 M% o( h( R7 A我的配罝太陽春所以不能裝,
望各大大體諒^__^

凤凰小啦

好像在广州白云机场还见过一次MD11，是一家货运公司的货机，谢谢分享。

A318A380

凤凰小啦 发表于 2012-11-1 18:22
0 S5 L- K" g* b/ a好像在广州白云机场还见过一次MD11，是一家货运公司的货机，谢谢分享。

我也在白云看过，看过芬兰和汉莎的11.可惜现在汉莎不菲广州了!

A318A380

楼主这帖近期一直在期待！因为我也喜欢圣马丁！
三引擎的飞机一直不会，有段时间学图154，之后就放弃了。
期待楼主的下一站哦!

花饭老大

看图就很享受啊。羡慕啊……模拟飞行初学者，还在入门，希望能有一天飞得和楼主一样好……

timmy50413

不錯！很好看，畫面效果好！
2 K" d4 r9 H/ D. [# {
9 p4 D- f) p9 e, P/ n- t起飛時的 attack angle 感覺快 crash 了。

皇牌管制官

A318A380 发表于 2012-11-2 06:46
我也在白云看过，看过芬兰和汉莎的11.可惜现在汉莎不菲广州了!

表示沒看過MD-11客機— —到時在學校見到過一次聯邦快遞的MD-11F~

皇牌管制官

永遠支持樓主撒~~~
希望小弟能透過樓主的飛行來瞭解一些懷舊航線~~

happy549026

棒喔~每次看著看到我都也想來飛環球了~
) t/ G8 }5 @. f7 J9 T真得很喜歡荷航的圖裝~ 藍白的配色在天空中簡直是美到不行~

marcoismad

A318A380 发表于 2012-11-2 06:51
# N7 p. m4 t9 V+ ?" s+ f楼主这帖近期一直在期待！因为我也喜欢圣马丁！
三引擎的飞机一直不会，有段时间学图154，之后就放弃了。
4 P& A; l' d4 C  r. W* z ...

謝謝您的支持^^
其實俄製飛機真的比較難上手
( v7 N% ^9 s/ r  l  U# r+ Q' t  s三引擎的機呢， 只要把載重給平衡好，加上把引擎的出力控制的好，就不難駕馭。（當然俄製機另計，因為引擎出力完全不給力XD）
可以試一試historic jetliners group的md11，好像都很不錯。

marcoismad

花饭老大 发表于 2012-11-2 08:40
看图就很享受啊。羡慕啊……模拟飞行初学者，还在入门，希望能有一天飞得和楼主一样好……

7 N$ ~% x* a6 V& f* s謝謝您的支持~
初學的話可以先從小飛機學起， 學manual  flying和vfr
再嘗試用基本的autopiltYot function ,最後才過渡到fmc 系統
6 W( V  {* x9 e5 ^0 s- T1 T5 _' }我一路上都是這樣走過來的

marcoismad

timmy50413 发表于 2012-11-2 22:05
! z* {7 @5 o" V  V1 J不錯！很好看，畫面效果好！
% ^3 m" W* k% t. n- q
2 O% z+ _  j9 D; Z6 G起飛時的 attack angle 感覺快 crash 了。

謝謝timmy!
7 e; L+ Q+ Z) F2 D: R* `. {3 C沒有啥的，那個爬升rate實在是低了點，但幸好3隻ge cf6的表現不錯，最後穿過了一萬呎之後可以加速，就nose pitch就可以降低
0 \5 d* ^7 }: c. s* f2 X最後那幅圖的效果是我試用photo bucket的新功能弄的，效果非常好。

marcoismad

皇牌管制官 发表于 2012-11-3 01:29
永遠支持樓主撒~~~
希望小弟能透過樓主的飛行來瞭解一些懷舊航線~~

謝謝～
大家就一起學習一起進步吧。

marcoismad

happy549026 发表于 2012-11-3 02:32
+ }9 Q+ e6 B4 _  e" g棒喔~每次看著看到我都也想來飛環球了~
真得很喜歡荷航的圖裝~ 藍白的配色在天空中簡直是美到不行~

0 a7 D. z; }8 }8 {% V2 Y# X非常同意！！
) e! g2 u) m2 d! g我認為klm的塗裝樸素得來又帶點貴氣。