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本帖最后由 kao199464 于 2013-4-30 16:56 编辑 # C3 S. H. s+ V, `+ t0 r6 @
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來源:https://twitter.com/ATC_Sigma/status/327305042442985472
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- P: Y8 h& a1 y2 }2 V8 d(有全文翻譯,在文章圖片下方)' k3 K, V. k( C2 r/ _, f9 O L
(第21樓有對ATC4作很深入的預測及建議,可以看一看)' E" C, A) c7 F0 F+ W
( `/ J* T& T( _4 C# ^. Z& m; q在日本Twitter中突然找到的。
' g7 ^) H1 @/ Z5 d" p6 K是今年4月22日的報紙。
' t3 ?7 j; l9 L, Y5 N0 r: g請仔細看文章下偏右的那行字。
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/ w8 S$ d+ c; Y' G秋には「ぼくは航空管制官」の第4シリーズを発売。海外版も出る予定だ。
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7 ]7 q# Y' x4 M& ^* W% I5 u% ]# V是指ATC4?就在今年秋天發售?會有海外版?5 z% S4 v3 D+ ^1 g9 ]% n6 v
+ Y& \1 b5 }4 q2 H(補充1)回3樓、6樓、10樓:電腦設置問題目前不得而知,不過可能像T社先前出的 FSX 羽田 add-on 差不多吧。
3 e+ {2 I3 `: k或者,我猜測 FSX 羽田 add-on = ATC4 ?
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# E( P1 J) }" q9 W9 A(補充2)回7樓:編輯器的話應該還是會有的吧,如果新作同樣一機場六關,且無法修改,這樣T社也太黑心了吧。
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g; n4 e; j- O% K(補充3)從ATC1、ATC2、到現在的ATC3,畫面逐漸擬真,ATC3已與現實很接近了,因此我很好奇ATC4會有什麼新奇的地方。' O$ k+ ?% e* |- w+ [
目前只能猜測它會和FSX畫面類似,另外增添其他要素吧。實在想不出會有什麼新要素。
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3 ^% B# y, K6 n) H. K3 k0 c2 O(補充4)感謝管理員提供全文翻譯,讓所有人能夠完全理解內容。
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(補充5)回14樓:ATC3的機場量應該比較多吧,雖然未出福岡,但是有香港啟德和夏威夷檀香山,應該是夠多了。
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: r! \2 Q% t* ^0 M(補充6)回24樓:ATC3的機場數算少?請仔細數一數。
! E7 y: f T" o* ~+ Z3 N& PATC2:羽田ABCD、鹿兒島、小松、成田(日、夜)、名古屋小牧、那霸、仙台、新千歲、關空(日、夜)、福岡、伊丹、名古屋中部。12種機場(重複不算)
* T' o. |# X" q" EATC3:羽田(舊&新)、那霸、伊丹、香港啟德(這叫沒有出世界機場的野望?)、仙台、新千歲、關空、鹿兒島、茨城、夏威夷檀香山(這也是!)、成田(日、夜)、名古屋中部。同樣12種,而且2個是海外機場。夠多了吧。
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# U2 \9 v3 o- e(補充7)回25樓:的確,ATC3從羽田出版(2008/02/25),到中部出版(2012/11/15),才約4年9個月,真的挺快的。
5 m' n. ]0 `. O' X) cATC2從羽田A(2001年)到關空夜(2007/01/01),約6年。不知ATC4能帶給我們什麼新鮮感。
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, x' K" N4 _! ] ]) D. s(補充8)回28樓:是啊,我們都還不知道ATC4長什麼樣子,大家就已先開始人心惶惶,怕配置要求高。我們應該靜下心來,等待T社進一步的消息才對。
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& H u% @4 R/ z5 j4 _: V! A小紀論壇主管 timmy50413 編按:(2013/4/25 ,21:34編輯): R; N$ `- {- g) g1 r5 W C7 ^: e4 |: }
; n; H n9 r, ?! ?# G: I以下提供翻譯,感謝 misubear 協助翻譯:
/ a0 ~+ ~- m! M' p. z躍進 京滋的中小企業
6 \- u8 |- e% F2 g 【航空管制 用遊戲再現】) b5 @* A0 j+ F" B/ p
(TechnoBrain )從大手遊戲公司的傘下獨立,推出了空管系列遊戲。同時也參與了航空業界的系統開發,以對航空相關事業的特別強化而成長著。
" n6 ]% D0 X' i e- X 蘆達社長(49歲)於1989年,那時還是一名京都電腦學院的研究員,開始著手創業,組建了一個婚禮服務公司的系統開發事業部。作為大手遊戲公司的承包商開發遊戲,並於5年後獨立。但是,泡沫經濟崩潰,被逼到了「接不到任何一張單子」(蘆達社長)的境地。' ]! U! v! i5 z1 [: e' f' C
「反正也是沒戲了,不如搞出個自己的作品。」蘆達社長跟員工們商量後決定著手開發自己喜歡的飛機遊戲。看著在大阪機場愉快的看飛機起落的人們,「想用遊戲再現飛機場的樣子」,開始考慮航空管制員的遊戲。% ` p6 A- l8 ^; g G/ ?
雖然在獲取航空公司許可時經歷了很多苦,依靠著空管OB們成立的航空交通管制協會的幫助,克服了困難。採訪相關機構,用易懂的方式再現了航空管制業務。, j3 d U& F( f; j- M5 Y3 r% m' v2 p
所有的市場營銷和銷路開拓都是摸索著進行,也沒有充足的資金,不過在專業雜誌上的廣告獲得了巨大的人氣。只是簡單的點畫面上的按鈕,卻如今已經做到了第三代(ATC3)。根據許可條約,便攜式遊戲機和手機用的軟件也被販賣,總計銷量達到50萬部以上。* d/ H/ u s, ]8 T( A
除了遊戲,還開發了能同步顯示從機場起落飛機的系統。該系統也被關西機場所運用。航空保安大學的空管訓練機也(由TechnoBrain)生產,活用著專業知識和技術來做生意。
* I- p( d. k/ i% f) V. V, W 蘆達社長說「軟件行業裡承包(外包)開發佔了97%。我們以前也是做承包的,不過得到很多人的支持,決定選擇獨自挑戰的道路。」秋天即將開賣我是航空管制官4(ATC4),海外版也在計劃中。9 Y9 v& Y3 N5 q; n' \0 c3 y
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- c- ]5 b+ l4 |( u% |5 O備註:1994年成立。24名員工。2013年4月期的銷售額約2億日元,國內外航空公司的小物品也在販賣中。從自己公司產品的網上在線銷售開始,到如今著手網絡銷售支援事業,2006年獲得了京都奧斯卡認定。
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