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A380备降问题

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发表于 2012-2-7 17:52:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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x
刚看了一个关于据让门的贴子,忽然想到,要是飞北京的国际线A380备降场选在哪里???天津?沈阳?济南?太原?跑道能满足降落条件吗???
8 C' t' s  [- g- m" M( S: s+ E

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发表于 2012-2-7 18:53:39 | 显示全部楼层
只要有3000米或以上基本上也可以了
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发表于 2012-2-7 19:19:31 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-7 18:53 7 r$ {  }) S4 ~; M7 k. a
只要有3000米或以上基本上也可以了
3 F  ?( e, c( S- Q
3000米也不一定可以.

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QQ
发表于 2012-2-7 19:21:21 | 显示全部楼层
据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资质,如果没记错LH的飞北京A380的备降场是上海浦东

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:23:12 | 显示全部楼层
qhs6280 发表于 2012-2-7 19:21 , y) H# ?: n4 I, [& a% `
据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资 ...
7 p2 `) b$ g  O* d4 |
这得多带多少油 啊。。。

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发表于 2012-2-7 19:25:39 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23
6 [; T) l/ v% c$ l6 x1 N; }2 d这得多带多少油 啊。。。

0 C# l5 U  d; K0 {$ t' |9 w/ s2 U5 `最少也要足以飞到备降+30分鐘

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发表于 2012-2-7 19:29:37 | 显示全部楼层
跑道长度只是其中一项,另外还要看跑道PCN值,据说国内只有上海、北京、广州可以起降,
) p2 I; p4 C1 ?受民航局委托,8月24-25日,中南局组织召开了武汉天河国际机场A380备降场改造工程行业验收会议。湖北监管局、民航专业工程质量监督站中南地区监督站、湖北机场集团公司以及设计、施工和监理等单位的代表参加了本次行业验收会议。% s, N; T' P0 I, v- G1 F

. k/ a8 c- |! T* d, Y验收委员会首先听取了湖北机场集团公司关于工程建设、竣工验收和整改问题处理情况的报告,以及设计、施工、监理和民航专业工程质量监督站的工作报告。随后,验收委员会分成场道灯光、消防、概算档案三个验收小组,对项目现场和竣工资料进行了检查,经讨论形成验收报告,同意武汉天河国际机场A380备降场改造工程通过行业验收。- ?3 V3 i) r9 {* G" @3 D, E9 L, C
; a8 Z8 E$ x* t* s' b+ v
目前,大陆地区只有北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州新白云机场被指定为空中客车A380客机主起降机场,武汉、深圳、天津等9城市机场,成为恶劣天气等情况下的备降机场,其中天河机场是中部地区唯一。
4 h# M! a3 M5 S
, m+ q, G7 V1 Y) e. K1 @$ R, ^- N# x+ E
* C" }( T( V7 ~& ~6 X通过行业验收后,武汉天河国际机场将成为华中地区唯一一家具备保障A380同类机型起降能力的机场,大大提升了机场的安全裕度。
6 K/ V2 T7 ?. c7 e( D  Z天河机场表示,目前,机场跑道长度、宽度都达到了4F级标准,但硬度尚未达到,即尚不能每天起降空中客车A380大型飞机。待机场三期建成后,A380飞机在现有跑道和机场第二跑道均可起降,届时,天河机场将成为4F级机场。
/ X7 T- }: \. u$ z2 k, F* |4 c" y- k

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发表于 2012-2-7 19:29:46 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23
1 y0 b. a8 ~6 f3 w( {这得多带多少油 啊。。。

$ B) W8 r2 |9 w" G& a* }所有航班带油都是以飞到目的地机场,再飞到最远备降机场并加30分钟的油,这是上海吉祥事件时看到的基本可靠

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:39:16 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 19:25 ! p: ~4 n' w: z# \4 _: p0 r- ^
最少也要足以飞到备降+30分鐘

7 D: D" R! c( V1 e! ?, w国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???

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发表于 2012-2-7 20:23:29 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 19:19
9 w3 L- S0 ?+ V3000米也不一定可以.

/ B/ Y, I- ~# u0 r/ b" l- p# R當然,這只是最基本條件
8 _) t, z# h9 @. C畢竟最惡劣的情況也是看這些
; H" G7 `. _8 {- H6 ]& a) t" O) I3 `( T/ T
反而我所看到的是跑道的種類,eg cat幾
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栩人 发表于 2012-2-7 20:23
/ A2 k" K/ B6 i3 y2 h1 N當然,這只是最基本條件& w0 N0 ^: ]- z1 C+ j
畢竟最惡劣的情況也是看這些

0 j) c+ c, b0 x5 L8 A其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要

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发表于 2012-2-7 21:13:20 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:39 , n! J/ ]9 B: [: e
国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???
4 u5 u" T8 `' ]( D+ l+ ^  G" L3 b
那首先要看飛多遠

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发表于 2012-2-7 23:19:50 | 显示全部楼层
西安咸阳机场第二跑道也可以起降% Q9 N2 }1 Q) G* ?  ?
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发表于 2012-2-8 12:58:59 | 显示全部楼层
不错学习了,看来国内很多机场都是两条跑道了。

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发表于 2012-2-8 18:49:01 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 21:11 # T2 j4 Z1 U5 O. j1 P% v% Z
其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要
2 ~# w. i3 K  \" l& V" ?
要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...( t9 J+ Z% I% O$ M( @- m: ]) H9 Y

! n$ T0 w3 M( I除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...
: {- [. |4 i" y0 c- b* U( M; K/ j+ {; c! H) J* l. S) L% Z5 B2 j7 j
離題: cat分別主要是能見度吧...
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栩人 发表于 2012-2-8 18:49
- G1 [* l' E: A/ {3 R. ?要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...  r' F! J. n; u- i7 \
5 X- B$ J: w/ s' Q* C) y5 l( s
除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...

3 U' J' F' }; a' J' V" ^- l備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制)不過因為不能離開跑道,加上現在没飛機能拿到III C認証.所以就算跑道有 III C也會用 III B的限制

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发表于 2012-2-8 20:25:59 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-8 19:49 ; L+ s2 i" G; _
備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制 ...

0 t1 a+ @* J3 K! z) K香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的...' ~# ~6 X( \* Y! {
話說香港的主要備降機場在哪...
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栩人 发表于 2012-2-8 20:25 & e" L$ n$ a  w5 Z
香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的.... |* ^( b5 X- _% `) Q; Q$ I" x
話說香港的主要備降機場在哪...
$ J" f& `, h/ ~7 Q
基本上是澳門.澳門不行就附近的(台北,廣州,深圳,珠海,馬尼拉等)2 v6 n1 r: U1 l# Y
, m4 d/ N; u5 _; f
p.s.只有07L/25R是IIIA.所以主要用07L/25R作為降落用,07R/25L作起飛用(貨機除外)

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学习了 谢谢!!!!!!

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平原机场的跑道基本能满足了

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