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A380备降问题

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发表于 2012-2-7 17:52:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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刚看了一个关于据让门的贴子,忽然想到,要是飞北京的国际线A380备降场选在哪里???天津?沈阳?济南?太原?跑道能满足降落条件吗???- u! }! q  L/ W: U& c* t5 G- x% w

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发表于 2012-2-7 18:53:39 | 显示全部楼层
只要有3000米或以上基本上也可以了
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发表于 2012-2-7 19:19:31 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-7 18:53 5 s6 c. p- L% w8 _9 S: P. u
只要有3000米或以上基本上也可以了
; T+ [$ D7 K. ?" n( p; a& G6 u! n
3000米也不一定可以.

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QQ
发表于 2012-2-7 19:21:21 | 显示全部楼层
据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资质,如果没记错LH的飞北京A380的备降场是上海浦东

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:23:12 | 显示全部楼层
qhs6280 发表于 2012-2-7 19:21
' J2 v' c" ^3 o1 ?, G据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资 ...

& X2 r% U1 T. G' w' q; k这得多带多少油 啊。。。

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发表于 2012-2-7 19:25:39 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23
6 Y5 N3 d5 L* a! A这得多带多少油 啊。。。

, [  W) m! p% H: J* R0 s# B最少也要足以飞到备降+30分鐘

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发表于 2012-2-7 19:29:37 | 显示全部楼层
跑道长度只是其中一项,另外还要看跑道PCN值,据说国内只有上海、北京、广州可以起降,
) m9 h4 r& u* A' b2 g受民航局委托,8月24-25日,中南局组织召开了武汉天河国际机场A380备降场改造工程行业验收会议。湖北监管局、民航专业工程质量监督站中南地区监督站、湖北机场集团公司以及设计、施工和监理等单位的代表参加了本次行业验收会议。
/ ?4 I! V, W$ j! J6 E0 o# G! N8 |! p. W7 ]# |/ U' d# S$ g
验收委员会首先听取了湖北机场集团公司关于工程建设、竣工验收和整改问题处理情况的报告,以及设计、施工、监理和民航专业工程质量监督站的工作报告。随后,验收委员会分成场道灯光、消防、概算档案三个验收小组,对项目现场和竣工资料进行了检查,经讨论形成验收报告,同意武汉天河国际机场A380备降场改造工程通过行业验收。0 v( R: y: Z9 S
: C6 ?; i- M- I6 Z; K
目前,大陆地区只有北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州新白云机场被指定为空中客车A380客机主起降机场,武汉、深圳、天津等9城市机场,成为恶劣天气等情况下的备降机场,其中天河机场是中部地区唯一。8 A" k( w1 n% n% _) A, y( a

5 E2 Q2 b# a( o
, \$ q. G2 n: O" l. ~5 f通过行业验收后,武汉天河国际机场将成为华中地区唯一一家具备保障A380同类机型起降能力的机场,大大提升了机场的安全裕度。
* i+ z8 P" L% v  d天河机场表示,目前,机场跑道长度、宽度都达到了4F级标准,但硬度尚未达到,即尚不能每天起降空中客车A380大型飞机。待机场三期建成后,A380飞机在现有跑道和机场第二跑道均可起降,届时,天河机场将成为4F级机场。" I6 F: F# I+ f5 p( x% p

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发表于 2012-2-7 19:29:46 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23
, M0 d) T, b* |6 ]  z" C2 D' y这得多带多少油 啊。。。
  u8 g3 E& a8 n) L/ `1 O
所有航班带油都是以飞到目的地机场,再飞到最远备降机场并加30分钟的油,这是上海吉祥事件时看到的基本可靠

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:39:16 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 19:25
; N$ n; q0 _: g" Z% k最少也要足以飞到备降+30分鐘

2 i( Q! T' l) O: k/ J国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???

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cathay464 发表于 2012-2-7 19:19
, n4 N' N' @  X) T2 H% Z& V3000米也不一定可以.

( ]% ]; H2 r# t7 `5 |& j! C當然,這只是最基本條件2 h2 U& L! d( d8 Z7 b/ {
畢竟最惡劣的情況也是看這些+ x1 T: V; Q: ]; k0 ~. f

& C/ o, X5 Y' c1 U8 e6 b% G反而我所看到的是跑道的種類,eg cat幾
歡迎到此閱讀本人原創的輕小說《所以說我最討厭女孩!》
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发表于 2012-2-7 21:11:35 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-7 20:23
9 B' m0 J: z* |: L$ U當然,這只是最基本條件
' c, l6 I8 z% P畢竟最惡劣的情況也是看這些

6 V% a$ @; D) Y0 F$ g8 H" z其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要

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jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:39 4 ^  X, P# y8 E) c' [% N$ T, g
国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???
! t' c9 l* t4 o  V' I
那首先要看飛多遠

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发表于 2012-2-7 23:19:50 | 显示全部楼层
西安咸阳机场第二跑道也可以起降# W" T9 f1 Q: g# Y1 q- ?6 M* D
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发表于 2012-2-8 12:58:59 | 显示全部楼层
不错学习了,看来国内很多机场都是两条跑道了。

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发表于 2012-2-8 18:49:01 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 21:11
/ u% h2 b8 M0 S8 j2 \0 `" l0 r其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要
! ~. F4 u' f4 f% [# \  t
要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...$ E, G& v8 j1 l8 w1 ]7 j  q

9 x$ U. {0 z" ~- I# w/ F除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...
3 C* C) C; `: O$ ]7 v5 b, W
! A0 S6 i; D0 u0 z1 f離題: cat分別主要是能見度吧...
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栩人 发表于 2012-2-8 18:49
- {6 s8 W# T' ]7 f6 V$ \% {5 v3 Q" s要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...
5 @1 G" n! v# A7 ^% e- U$ T& B- c0 Q
6 p; z: s4 ?" U除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...
5 p! J# m% E/ [* x+ ]1 L6 h
備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制)不過因為不能離開跑道,加上現在没飛機能拿到III C認証.所以就算跑道有 III C也會用 III B的限制

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发表于 2012-2-8 20:25:59 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-8 19:49
) n. y: j2 q0 p6 V) n備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制 ...

; c2 K0 I) y  Y7 i% p: S5 o% x7 m香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的...* V  K$ l7 V0 k
話說香港的主要備降機場在哪...
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发表于 2012-2-9 01:07:36 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-8 20:25 3 {* _9 a9 e2 I, N! K
香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的..." F! L6 p+ R# K
話說香港的主要備降機場在哪...
8 r3 p" v: i, |4 j
基本上是澳門.澳門不行就附近的(台北,廣州,深圳,珠海,馬尼拉等): t* a4 o( a7 n
% k% y$ i7 d. U& `2 O5 c2 i
p.s.只有07L/25R是IIIA.所以主要用07L/25R作為降落用,07R/25L作起飛用(貨機除外)

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学习了 谢谢!!!!!!

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学习了 谢谢

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平原机场的跑道基本能满足了

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