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发表于 2013-2-10 00:48:59
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本帖最后由 hakutaka 于 2013-2-10 00:52 编辑
( N8 @/ L3 D9 m/ fechina945 发表于 2013-2-8 17:03
, P4 }2 h6 A( Y, g( D( p0 j+ H4 ^$ x# H现实中前一架飞机还没脱离跑道就用这条跑道起飞吗?可能两架飞机同时在同一跑道间隔30米降落么?“错开航 ...
9 U# p% D1 F, Z3 c我的意思是,游戏和现实有差别(不含以增强游戏性而故意变更的部分),但是没有这里很多人以中国CCAR为出发点,以为得那么大。6 j8 A6 |6 p% P9 s# R; r) a
我前头说得很清楚了,在美国和日本,繁忙机场确实存在前头尚未脱离快要脱离,但是后面已经落地(Touch down为准)的情况——游戏这也可以,但是在中国大陆就绝对不可以。起飞也一样,ZBAA永远等前头飞不见了后面才放起飞,而且从本版块前面某专业人士论文也不难发现,我们的所谓连续起飞最小间隔(隔离模式那段)比日美大很多。我是在提醒诸位,该游戏诞生于日本,诞生在一个虽然自然灾害多如牛毛但是航班准点率甚高的国家,而不是一个晌晴薄日小半数晚点,稍有风雨8成以上晚点的国度!所以,思考问题不应被后面这个国度的标准框住思维了。世界上的强国和大国,达到后面这个水准的可是凤毛麟角地,不是大多数情况。
7 n$ h) G) S" y0 E, r
. C- ]; ^* c% x3 F; n2 ~另外提醒LZ,你这种设计,如果很紧凑的话,中线这两个跑道入口,受到两边夹着的航展大楼影响,可能无法设置较高级别的精密进近系统ILS 2,3(a,b) |
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