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本帖最后由 timmy50413 于 2011-7-18 19:47 编辑
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) R) c6 ~% k$ r9 w6 j: r6 i) jぼくは航空管制官３ 香港カイタックエアポート 遊戲介紹 中文版
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$ i4 l" c7 {. n( g舞台及登場機
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 遊戲的舞台，「我是航空管制官」系列的首次海外機場！舊香港國際機場
u- E* j1 f+ u3 z舊香港國際機場，通稱為 「啓徳機場」，
9 O* b/ [9 Z( z' i: _( s是任何航空迷都知道的「傳説」的機場。" x' w8 [( g6 B c
啟德機場是以前香港的玄關，自從西元1998年7月關閉機場後，+ m* o& @, N, Z9 {1 u$ S0 Z
10年後的今天，仍然受廣大的航空迷所喜愛。4 a Y% T' J3 ?* T/ n' D
1 x; Y5 t% G% B% b因為機場就在香港・九龍市區旁的關係，所以降落前必須做出急轉彎的動作，1 B" J6 p% T: ^1 h* @. z
這個極富動態性的降落景象，使啟德機場得到「香港轉彎」的稱號，$ W" f, M# _" g: K
世界上的每一個人都覺得其降落的景象極有魅力但是很恐怖。
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; s4 q, U- A/ X9 n5 Z* s+ s本次的舞台「香港啟德國際機場」中，透過航空公司的特別合作，當初80年～90年代間的飛機舊塗裝將再次: Y$ T2 W/ M# m$ A( P
以那美麗的姿態登場。而現在已經看不到的「香港彎曲」將會再次重現於遊戲中。& x5 _( [: @+ Q: _6 i( i7 l7 Q# x
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9 k, I; r3 K2 m: E$ D本次登場的航空公司・團體
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感謝各個航空公司的特別合作實現！ 讓人懐戀的機型及舊塗装飛機將登場
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A5 q/ Q6 _# w. v ▲ L-1011（三星式）／CPA ▲ B747-400（巨無霸）／CPA- l; l1 v3 Q% f2 s* |* K0 U
國泰航空 國泰航空
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▲ MD-11／CES ▲ A320／HDA: m, L0 J9 X; N
中國東方航空 香港港龍航空
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5 N6 A$ E4 K; U, o3 Y2 k! n+ A ▲ B747-200F（巨無霸）／AHK ▲ MD-11／JAL
4 I. q( ^# C# d6 b! w 香港華民航空# A! C/ V6 c# ]9 H# |. Y2 B
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▲ L-1011（三星式）／ANA ▲ B777-200（777）／ANA
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▲ B747-400（巨無霸）／EVA ▲ B747-400（巨無霸）／GIA% `1 v3 U' o, S4 k7 [, [
長榮航空 印度尼西亞航空7 T6 d6 {9 F2 B) J7 j
 
- h/ D! Y' p5 D. Z% ` ▲ B747-400（巨無霸）／NWA ▲ B747-200F（巨無霸）／NWA
3 q6 ]1 G/ l2 [. A 西北航空 西北航空
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▲ B747-400（巨無霸）／AFR$ }5 V4 |7 X+ e1 Q8 y+ L& Z* x
法國航空
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$ g* ~+ s. ~ `8 p( z遊戲内容 " _$ F, S% N$ C# U9 x
1條跑道不斷地起飛及降落是亞州數一數二的樞紐機場
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在機場裡，沿著跑道只有１條滑行道。因為這個緣故，所以當風向變化時，必須不得已的使用滑行道來轉換起飛的方向。* O5 p% I+ a2 p5 L
為了有效率地進行方向轉換的動作，所以在此滑行道上設置了許多的停止線，
* Z# J# B m2 } q# z" l v不過在相當繁忙的時候，你可能會忘記頒發繼續滑行的管制指示給飛機，導致後來的飛機撞上造成Head On。
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不多的空橋旅客上機點。必須有效率地使用
6 W7 n7 y" v L, H8 b7 Q為了乘客的上下機空橋不多，所以設置了許多的停機坪供飛機等候時使用…. b, j9 C* R0 t
所以飛機必須盡速的移動來增加乘客上下機的效率。6 m1 x* ^: ?2 `& p b E
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( i+ C; F) x. F- U7 M; K 關卡構成
& `3 c I3 m( l+ G- PRACTICE・・・Let's begin a workout! 歡迎，來香港！
- STAGE１ ・・・Back in the 80s. 啓徳機場的風景
- STAGE２ ・・・Good day, Lion rock. 好的一天，獅子山
- STAGE３ ・・・Wind from Victoria Harbor. 向維多利亞灣吹的風
- STAGE４ ・・・Checker board insight! 降落前40秒
- STAGE５ ・・・Who is number one departing? 誰是第一個起飛？
- STAGE６ ・・・The last moment with you. 謝謝您，啟德，再見
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* y- V. }2 x/ S4 d. _特別內容
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香港特有的颱風和山風之惡劣天候的舞台: x7 x/ l7 c' G& X6 ^
屬於亞熱帶氣候的香港。頻繁且獨特的雨雲逐漸展開，使視野逐漸變惡劣。
# F( w# y- T& }6 t# K1 X惡劣天候的舞台，使每一刻都在改變的風向不影響航空安全，您必須慎重的航空管制。) j O- E7 m# ]7 l/ V
4 e, k8 c0 f) T& {最後的舞台，"100萬的夜景" 香港的夜晚
, G/ S& R6 U+ J q e( X& [: @( a[tr][/tr][/table]遊戲的最後是1998年7月5日，香港啓徳國際機場閉場日。) a9 @) l& T" n: x) o
由於是最後一日，要管制的飛機數也増加え，直到最後的航班也不能放棄。# t7 ]0 {6 V( \% ~+ V
在美麗的夜景下，注意安全地運行吧。
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! B$ s. m! P9 O香港的象徴
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5 i1 ]1 R; c* J0 b2 } ▲ 在遊戲中停車場的時鐘 ▲ 九龍市區的繁華街道
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7 h+ j ~, @9 d% I( Q2 O5 ` @ g ▲ 香港島的高樓 ▲ 進入機場時的目標轉彎處
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香港特有的狀況再現！8 h# P# J# f( G, u: [% q
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▲ 廣東話的移動服務 ▲ 在眼下廣大雲海 在惡劣天候下降落…" m8 B R N8 D0 s
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遊戲截圖5 U8 m: h% r. |( b9 T2 ]
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8 _2 ^4 H/ U, R7 U4 P6 y$ u# N6 v發售資訊
/ g+ [' \3 q: C8 w" }* t8 J* H+ o+ @( {
4 w5 p/ I9 o' F| 製品名 | ぼくは航空管制官３ 香港カイタックエアポート初回限定版 | | 発売日 | 2009年2月27日 | | 販売価格 | 8,800円（税込価格9,240円） | | パッケージ内容 | DVD-ROM、マニュアル、エアポートガイド、% [' ~- f& D! j+ O
ユーザ登録ハガキ、! A/ p) w+ K& g7 ^1 K, L1 \" J
初回特典オーディオCD「International Airport」 |
1 g1 t' d8 d0 F+ [; I8 z
| 製品名 | ぼくは航空管制官３ 香港カイタックエアポート | | 発売日 | 2009年3月20日 | | 販売価格 | 7,800円（税込価格8,190円） | | パッケージ内容 | DVD-ROM、マニュアル、エアポートガイド、
/ q9 L, U: t! \! \ユーザ登録ハガキ |
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全螢幕：http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3vhhhx.swf
* n$ J/ A2 k$ C. N最佳解析度（最佳分辨率）：http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3vhhhx.html/ E9 }0 O' K3 S0 P8 B. T2 X+ o2 K
http://www.youtube.com/watch?v=vU1kkq5w8ag
9 ~6 `& n6 F) t6 _6 s0 K0 n K http://v.youku.com/v_show/id_XMjg2MjI2Mjg4.html
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必要動作環境 前作「ぼくは航空管制官２」シリーズより高いパソコンスペックを要します。
( P% y& i1 W- [0 ? | OS | Windows XP／Vista日本語版 | | CPU | 1.8GHz以上（Pentium4換算） | | メモリ | 512MB以上 Vistaは1GB以上 | | ハードディスクの空き容量 | 1.8GB以上 | | グラフィック | DirectX9以降に対応したビデオカード／・Intel915G以降
. Q3 {0 ]7 c9 C ・NVIDIA GeForce 5000以降 ・ATI RADEON X300以降または9200以降 | | ビデオメモリ | 64MB以上 Vistaは128MB以上 | | サウンド | DirectXサウンド対応 | | ドライブ | DVD-ROMドライブ | | ディスプレイ | 解像度 1024×768以上（ワイドモニター対応） | | 入力装置 | マウス、キーボード |
※上記の条件を満たしていない場合は、ソフトが快適に動作しない場合があります。 * O* v6 U& s% ~- b: u: V2 s
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狗仔卡
发表于 2011-7-15 13:05:10
提升卡
置顶卡
沉默卡
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变色卡
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千斤顶
显身卡
发表于 2011-7-15 14:13:48
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