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本帖最后由 timmy50413 于 2011-7-18 19:59 编辑
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& t( V- L$ x2 E( ? l7 J& s3 Vぼくは航空管制官３ 仙台エアマンシップ 遊戲介紹 中文版 
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舞台和登場機
/ _; @9 G J3 T/ c6 Q被西方的蔵王連峰山脈及東方太平洋雄偉的大自然所包圍的
, o( Z% d( |9 p# D3 i仙台機場，是一年之間其旅客量可達330萬人以上使用的
9 }- H8 P! d; ~4 I6 Q3 e東北地區最大機場。: N0 J0 L0 h; ~: K/ u' R
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在機場内，有作為日本唯一的公立飛行員培訓機關
( F& O. d- a) s2 Q的航空大學校及航空管制官所進行雷達進修等的
: z0 y5 {5 l) ~+ ^& A. y5 T航空保安大學校進修中心。
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) ? i( R* ]* V0 f1 j5 a- p; Q還有，日本多數的小型飛機専業維修工場也在此機場，因此全國的小型飛機會飛來此地維修。
! |; J2 K6 Y$ h \) y9 m3 a, s而日本海上保安聽的直升機飛行員培訓基地、陸上自衛隊岩沼訓練中心也在此地，
9 T- k7 u2 D) m) L$ ]1 U% ^所以此機場不單單僅有旅客運輸的任務，還有航空界各領域也在此擔負了重要意義。! v' r; G: M7 x) n$ Q( u
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本作「仙台エアマンシップ」中的航空大學校之訓練機C90A也將在此頻繁的登場！7 N) ]0 Z- \ t1 m& ?3 l% ^9 G
以航空公司之機長做為目標的訓練生在此進行最終課程的高度訓練，每天磨練他們的飛行技術。& W$ D/ w9 e K- v% F7 U* r
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 本次登場的航空公司・團體" K' u& g" N3 M2 ~3 j
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2 C9 m' m. X, V 飛行形式不同的直升機及訓練機也將陸續登場！1 U4 t1 K% \- V
 
& P( h7 p5 g4 ]! |2 L▲ 航空大學校訓練機／C90A King Air ▲ 海上保安廳直升機／AS332L1
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9 R. i7 M7 `2 G5 C n( d. l( A▲ 遊覧飛行／Cessna172 ▲ 訓練飛行／CRJ-200ER8 m0 N4 l5 t% `4 K7 }3 e
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遊戲内容
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遊戲中，螺旋槳飛機及小型飛機數量許多也登場，也因此與大型客機產生速度差。 ' n5 i' }. |: w' I+ A
使高速大型客機不接近低速的小型飛機而造成危險，除了變更航道還增加了速度的變更！ 速度調整功能新增加，空中管制的功能也更真實了。; z0 G: A1 Q: {% E z/ J1 M9 K7 ?
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* v9 U( p* q( p! _. N; l0 [（減速指示按鈕增加！在雷達上還能確認飛行速度）6 s# O4 j- I6 _
怎樣分開使用交叉的跑道！？( `/ f& _" k! U# M) E
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作為日本國内擁有新奇的十字架型跑道的仙台機場，全長3,000m的B跑道和全長1,200m的A跑道
* q8 t: o" [9 O$ v: Z4 G8 Z其運用方式為B跑道供大型機及中型機使用，而小型機使用A跑道。9 Z2 K4 f+ ~3 I- B# F; K( }9 A
而飛行訓練和跑道檢査也造成了特有跑道堵塞畫面，如何有效率的應用２條跑道也因此變成了重要議題。
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（國土交通省航空局進行跑道27檢査）
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- M$ G% Y5 ?) {3 `還有，根據飛行員目視而飛行的VFR機，必須進行飛行位置報告和向管制官來報備降落
% n. P5 ?& ^4 N2 d7 |，所以您必須仔細的進入誘導飛行員，來守護天空的安全。
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' C* Z! p, O7 Q* O: u/ \ D頻繁的進行訓練 訓練機的管制也同時進行！
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0 p! b$ B4 {( k9 s▲ 航空大學校的訓練機重複練習Touch ▲ 正在進行使用ILS的訓練
$ q& A5 p, `7 H( g' k and GO （連續起飛降落訓練）5 m# Z* ^ b, F( s1 Z* q0 u
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初學者可以參考『AirportGuide』: o( {6 s3 [ [0 I0 L
+ m2 [3 n" Y6 w1 A$ Y9 Z產品內附的『AirportGuide』詳細的介紹航線及地點 。
/ }! ?6 Z5 c0 o" a初學者可以利用『AirportGuide』來一邊確認高空中的航線及地面管制上空一邊進行遊戲。! w, |+ F% T7 ]' K5 l2 N
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關卡構成
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l3 s) k) b- n3 O( b3 f- PRACTICE・・・ Let's practice. 讓我們來練習吧。
- STAGE１ ・・・ Operation normal. 平常的早上。
- STAGE２ ・・・ Low visibility. 霧中機場。
- STAGE３ ・・・ Part time congestion. 各自的時候。
- STAGE４ ・・・ Going in and out. 現在訓練中。
- STAGE５ ・・・ Line up! 跑道１條。
- STAGE６ ・・・ To the future. 面對各自的未來。
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* ^, S) }7 y/ E9 U8 t, G詳細介紹
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8 Y F7 l: T7 o2 @0 M! l 霧中機場& b* |2 |$ c5 K& ^, `$ H
9 F! u7 K- K! N1 I7 A在海邊的機場會經常遭受海霧的影響。. j1 r8 U* [+ O
在太平洋旁邊的仙台機場也不例外。因為海水氣温的温度差而產生的海霧也將再現於遊戲中。
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: e8 H" U5 x% u2 r' W: |5 T& u) N被夕陽的魅力包圍的最後舞台
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; }/ M; M; b( H# \& t1 Q管制官的一天工作結束的時候，返回的飛機及離開的飛機造成機場的混亂。
( W8 ~# o1 a* K; G1 i7 H" E航空大學校的訓練生也結束他們的訓練，在美麗的夕陽照射下返回仙台的校園。7 j. X8 A% |9 n1 o" o/ |) e( X
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機場周邊的景物...+ m7 ~' z* B4 s9 h
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▲ 機場捷運營業中 ▲ 從高空中能看到日本三景的松島 # s" Q7 @7 u5 Z. v/ k
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9 m- b( {" V! l% a! y5 ?7 z* K彩色鮮豔的TBA機也登場！
- P/ J- u) e' y4 H- ?* I總是使機場混亂的TBA本次以色彩鮮艷的飛機登場。$ G! L3 l, S5 i% C
好像在仙台機場只會飛來保養飛機、或者是搭載乘客來一趟美好的遊覧飛行。
! @ @5 h9 @4 c5 c% `到底這次會造成機場混亂呢！？還是不會呢？？
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% ~6 Q7 }0 F8 P; k1 ]: v遊戲截圖
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發售資訊
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| 製品名 | ぼくは航空管制官３ 仙台エアマンシップ | | 発売日 | 2009年6月26日 | | 販売価格 | 7,800円（税込価格8,190円） | | パッケージ内容 | DVD-ROM、マニュアル、エアポートガイド、
0 d& I4 ]* @9 q: d1 pユーザ登録ハガキ |
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% S( G' r7 S; M- }; B
8 ~) E( ? a0 X6 h$ k
" g, M: ~! A5 m2 g0 ?最佳解析度（分辨率）： http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjss.html
$ B3 K$ ?' D( F( |$ k http://www.youtube.com/watch?v=5Akx8CiNgKE
1 g4 m( l+ F) z0 R# t- p5 E6 z% Z http://v.youku.com/v_show/id_XMjg2MjM1MTE2.html1 u4 E3 J8 k& T9 K* f! R6 ]
全螢幕 ： http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjss.swf
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必要動作環境 前作「ぼくは航空管制官２」シリーズより高いパソコンスペックを要します。
5 Y6 t# G# Q) W/ t$ I2 [! C, c | OS | Windows XP／Vista日本語版 | | CPU | 1.8GHz以上（Pentium4換算） | | メモリ | 512MB以上 Vistaは1GB以上 | | ハードディスクの空き容量 | 1.8GB以上 | | グラフィック | DirectX9以降に対応したビデオカード／・Intel915G以降 h+ v: q$ Y- z. J# Z+ D: A
・NVIDIA GeForce 5000以降 ・ATI RADEON X300以降または9200以降 | | ビデオメモリ | 64MB以上 Vistaは128MB以上 | | サウンド | DirectXサウンド対応 | | ドライブ | DVD-ROMドライブ | | ディスプレイ | 解像度 1024×768以上（ワイドモニター対応） | | 入力装置 | マウス、キーボード |
※上記の条件を満たしていない場合は、ソフトが快適に動作しない場合があります。
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狗仔卡
发表于 2011-7-16 21:59:06
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发表于 2011-7-16 23:41:30
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