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本帖最后由 erlu 于 2014-2-25 19:20 编辑 2 Q% \+ z# h9 C$ m" D
: x" y, o M3 B" Z# m2 J真實時刻
0 E2 K( S4 ~/ ?3 V0 \-改檔機場-: w$ F2 r: j. B" S5 e: Z$ n
日本沖繩那霸國際機場
5 d* ?( } w$ H' c- |* W+ ~0 a) ?6 ]7 VNAHA AIRPORT ROAH/OKA3 L- I8 a! j( v$ B0 ~2 U( \$ A
. @2 g. I0 h4 [/ x( L9 @+ m6 z0 U+ K5 t) P/ y- q) w
-改檔系列-! m# [5 c0 `7 Q9 L% K. f$ V; L
EX檔系列 EX-1
9 @% C& u3 S( H( G4 R. y( \- o0 ^ f
; U4 L9 H; @. X; j( ?5 l-本改檔介紹-
4 D3 U! ?4 L8 j' B7 F747-400D的最後飛行就是於3/31日的NH126號班機, C C4 n: o/ E4 \9 c
這次的主題就是他,看他最後一次飛行的前後1小10分鐘
1 A2 X8 X g/ m2 K/ _, b不僅能觀看他最後一次飛行的英姿
! ?: t; E* O) z還能同時管制那霸中午的尖峰時期以訓練自己的管制技巧 k' J" j c& k4 G% Y; f" `
: h+ o- g$ b Y7 I5 u
-登場航空公司-
) J& t) G$ ?" D+ ]* p: N日本航空JAL! v" i4 I3 F0 u" P2 ^& R
日本越洋航空JTA- n' m5 N) K9 O! \7 o# p" c3 l
琉球空中通勤RAC
1 |6 C3 U7 z7 `0 z! ]全日空ANA
$ q; W9 `+ @9 A3 H5 a樂桃航空APJ7 ]( y5 h2 P/ ^. [/ ?+ c& A
捷星日本航空JJP+ Q M4 \* e) {& ]
真航空JNA
9 w" e1 m1 K$ E天馬航空SKY. x' U; k" U! Z
復興航空TNA. p( Z/ E5 X$ c' V+ q; @& t
韓亞航空AAR
2 }( \. u* t- E6 ^, p+ a2 {
$ {2 }5 I3 l7 x- M' ]- S' v& n$ g% @* ~; l
-難度評價-/ c: L# J7 o, u
未過那霸第五關者: 4顆星(滿級五星)9 ]" |! |6 y* t3 a
已過那霸第五關者:2.5顆星(滿級五星)
6 y5 X4 E0 g+ W% u5 [# {1 I(以是否通過那霸第五關作為標準)5 h. s: U3 r- O! x0 q, i# R
* B' G: s7 O7 ]8 ^5 F
-時間-$ n7 \7 [% {! P8 O
2014-03-31& s* V- f4 W$ u
12:00-13:10 Y1 p9 Y( W1 k8 t! Y; e% M2 d* d
. A$ H( m) U2 b* Y' a( o3 F0 K
-遊戲截圖- d4 u9 ^* {9 ?/ u7 X5 o6 }* N; L
: i4 _% j( D- [) I
) _( s+ O# |( Y) n7 U. |) a747-400D的花圈
, s8 f4 s2 Y7 x2 { q/ b a F. _" x! r# W
3 w0 @5 z; w5 E' w+ _4 f" Q. d8 T
大量的飛機準備出發
}( r$ f$ {9 J- P% _
, D0 O$ \; s6 a: H可怕的排隊潮
% f; M7 O) h( Z" N) a# d! c# t- I, {2 ^" j: w
最後一次以正常班機起飛3 p) l0 ?7 b! n0 o& }# w) C
) s. O0 l/ T% a- l3 W- H
以真實方式(只有36長起飛,保持標準起飛距離)的成績
& t% j( ~1 G" P5 n
, U- t% r; ~! ~+ U-遊戲必要條件-2 ], s( k2 f$ W z- E
已安裝ES5官方追加檔之ATC3那霸機場, f4 `$ B/ `+ T) h5 i/ l
( v0 v' N2 \ f9 A9 U3 W9 ?* t下載點
$ U! O/ ]* [/ W7 ggoogle drive
& y8 w. S& A/ ~8 }3 f/ N
- @8 `) g. t# [; f
0 d4 X3 H& O% ]
7 H; ?/ I4 e4 g
1 X: n- r2 c u7 _# u2 T& A6 Z# A
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