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本帖最后由 erlu 于 2014-2-25 19:20 编辑
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" b" _; {+ ~9 l6 C& j5 z真實時刻2 X$ w) i" W4 G. L* [. Z: W
-改檔機場-, |! m F! @# {5 A* B+ K k
日本沖繩那霸國際機場
. Q: x; h) S9 K7 H0 gNAHA AIRPORT ROAH/OKA% J: I* d, p4 k8 T' b0 P8 F- o( [
3 d% P& D# R' D0 t3 C9 p+ X+ E8 Q4 ^& D( T3 U
-改檔系列-
) @; q, k* f e( lEX檔系列 EX-1
; p! Q, P' F/ c: N( H5 e: b) L ^% s( a6 c. L3 [( r: |4 \* i0 n
-本改檔介紹-( S9 p3 @5 B% ]9 D# R6 g! j
747-400D的最後飛行就是於3/31日的NH126號班機
9 r& V' h4 W4 O, X這次的主題就是他,看他最後一次飛行的前後1小10分鐘3 s% d8 o- w* S, p* g
不僅能觀看他最後一次飛行的英姿2 u$ u" F, G& `) b1 I# `
還能同時管制那霸中午的尖峰時期以訓練自己的管制技巧
$ u: f3 V4 d& O- g- D5 c$ e% j! I4 K( ?! b' n% c: d5 K
-登場航空公司-$ L- y8 G; O$ b0 P
日本航空JAL( u$ q; I& ^1 N8 e, _6 N- m+ w+ _- B
日本越洋航空JTA6 A* V) P# m; H |! m; v- O# W
琉球空中通勤RAC Q$ W" m6 K/ c1 s" z6 h) D
全日空ANA
. ]) f7 ]9 m1 R3 \樂桃航空APJ, T& _4 q% }) l4 W1 x+ `) ^9 |8 ]3 [
捷星日本航空JJP2 n- N' P/ Y. @( {: N* [3 ?! s
真航空JNA
5 J) O/ B( h, S& Z$ t1 E天馬航空SKY; ]" x8 u$ I3 k2 I& `
復興航空TNA! {- k: ^ S7 ]: I
韓亞航空AAR9 ]1 ]. C w I' t3 N/ n, ?
: g& k- c4 M Q! h$ d( |& I6 X5 k- d/ r' B
-難度評價-) I, e* d' `1 @9 a2 J5 [2 A" c
未過那霸第五關者: 4顆星(滿級五星)4 D) J! \7 w8 V O7 B9 |
已過那霸第五關者:2.5顆星(滿級五星)
, e! n) c L2 V1 q( `(以是否通過那霸第五關作為標準)/ u. x& f& U+ e
% x; S( I) ~1 w* t# c7 o3 A! }
-時間-. G# Q% [* g ^% L3 H
2014-03-31# C! j3 Q& @" n" k
12:00-13:10
' i4 }4 L. Q, I4 U4 a; Z
$ _1 ?; _9 K K7 B-遊戲截圖-, V2 L4 h# b; P+ [& E- F
0 c: J4 M/ a" p! C
: W2 E" O& ]6 \5 y/ Z747-400D的花圈
0 _3 I6 S& c2 }6 a7 ~, s' |
4 P) `; x8 B2 n% h5 H6 h) T' f. Y) t
大量的飛機準備出發2 I. q( @. X ^+ D
* S" \4 c; U1 Y% {& U可怕的排隊潮6 L" Q+ x+ J/ O7 U% V
/ b' ? Q. J p4 E最後一次以正常班機起飛6 e3 Y+ y# f6 o" O6 @
$ p: h# f( o M' x; b2 r
以真實方式(只有36長起飛,保持標準起飛距離)的成績% y% Z& H3 }) p& ^
! R5 h2 d( T+ l/ ?-遊戲必要條件-5 i4 u8 r$ Y+ c& y$ K
已安裝ES5官方追加檔之ATC3那霸機場
. {. \6 l7 W# x, q, z" n3 r4 w$ ~5 H8 S( y; c5 b. x
下載點/ b T- o- I V2 ?, Z
google drive
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