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這次再做一架波音777-200LR原廠塗裝4 v6 H5 E7 w" i. q N) C6 d
基本上是以波音777-200修改而成
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波音777-200LR簡介：（截取自維基百科）1 V0 n, Y% N$ m9 T7 v
波音777-200LR計劃名稱為777-100X。它的性能原本與波音747SP相似，改用推力更大和更先進的發動機，機身較短，因此省下的重量能改為裝載燃料以增加航程，屬於C型市場。基於載客量較少，但營運成本與777-200型差不多，人均營運成本相對較高，不受航空公司歡迎，被迫改回與777-200型相同的機身。: o+ m+ s1 U' N% }6 r" Y
波音777-200LR（Longer Range）在2006年投入服務時成為了世上航程最長的客機，因此波音把它命名為「Worldliner」，以突顯其性能，雖然如此，但波音777-200LR仍受ETOPS限制。777-200LR航程達17,501.4公里（9,450海里），能連續飛行18小時。與777-200LR同期開發的777-300ER同樣採用奇異GE90-110B1發動機，推力達110,000磅力，而777-300ER也能選用GE90-115B發動機。, X3 T1 N) F4 S" l/ x2 f& }6 v5 f
勞斯萊斯原本提供推力達104,000至114,000磅力的Trent8104發動機，可是因為勞斯萊斯公司不認同波音所提供的風險承擔計劃，波音最終沒有與勞斯萊斯達成協議，而與奇異達成該協議，協議中規定-200LR和-300ER的發動機只可由奇異公司提供。
, }& ~3 |- E& C% Z% k% I! W# Z% x777-200LR的改變主要是提高了起飛重量和增加油箱容量，翼展增加了3.9公尺，採用強化型起落架。首架於2005年2月15日出廠，於2005年3月8日首飛，第二架原型機於5月24日首飛，2006年2月2日取得適航證，2006年2月27日交付給巴基斯坦國際航空。, s1 Z! `" n2 I0 p5 X
在2006年11月10日，一架777-200LR由香港出發至倫敦，用了22小時42分鐘飛行了21601公里，打破商用客機不停站飛行的世界記錄。
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塗裝機型：Boeing 777-200LR
8 @ ]4 b5 ?8 U所屬航空：The Boeing Company: M" h+ s- l$ z: `% _4 X; F _
ICAO：BOE6 G' r/ n! S5 g; Y0 ^. \+ v
清晰度：高清( B: M# t3 F0 K% z
適用機場：RJTT未試過，其它皆可
! ~# ^ ?! O4 S, I+ ]5 k: D機號：N6066Z 共一架
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狗仔卡
发表于 2013-5-14 11:56:09
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