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這次再做一架波音777-200LR原廠塗裝' @* `3 b- d/ a. @/ g0 w; D. B
基本上是以波音777-200修改而成( o% y. } F' I' W
2 H% }6 R4 y# q [$ p* w, R; r( t' d2 u7 U9 @5 ^
波音777-200LR簡介:(截取自維基百科)
x- o7 t! c* l# G( M. ~6 m波音777-200LR計劃名稱為777-100X。它的性能原本與波音747SP相似,改用推力更大和更先進的發動機,機身較短,因此省下的重量能改為裝載燃料以增加航程,屬於C型市場。基於載客量較少,但營運成本與777-200型差不多,人均營運成本相對較高,不受航空公司歡迎,被迫改回與777-200型相同的機身。. p- f$ M4 l* j3 t$ y
波音777-200LR(Longer Range)在2006年投入服務時成為了世上航程最長的客機,因此波音把它命名為「Worldliner」,以突顯其性能,雖然如此,但波音777-200LR仍受ETOPS限制。777-200LR航程達17,501.4公里(9,450海里),能連續飛行18小時。與777-200LR同期開發的777-300ER同樣採用奇異GE90-110B1發動機,推力達110,000磅力,而777-300ER也能選用GE90-115B發動機。
! v+ q& f$ G. l8 _' o勞斯萊斯原本提供推力達104,000至114,000磅力的Trent8104發動機,可是因為勞斯萊斯公司不認同波音所提供的風險承擔計劃,波音最終沒有與勞斯萊斯達成協議,而與奇異達成該協議,協議中規定-200LR和-300ER的發動機只可由奇異公司提供。) ]& Y* i$ x4 z4 o* I0 e$ G2 C. m
777-200LR的改變主要是提高了起飛重量和增加油箱容量,翼展增加了3.9公尺,採用強化型起落架。首架於2005年2月15日出廠,於2005年3月8日首飛,第二架原型機於5月24日首飛,2006年2月2日取得適航證,2006年2月27日交付給巴基斯坦國際航空。9 e' V6 M8 ` c; |
在2006年11月10日,一架777-200LR由香港出發至倫敦,用了22小時42分鐘飛行了21601公里,打破商用客機不停站飛行的世界記錄。1 c* a7 U8 E; r& ^$ z% L
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# d$ b9 m0 i' i4 ?3 Q+ }* \2 \
塗裝機型:Boeing 777-200LR
6 M: ?( h8 b1 e. Q4 l所屬航空:The Boeing Company
# ~$ V" u. L6 t i* r8 c5 EICAO:BOE! l' _. I3 o9 t) g" @% X* O# ?
清晰度:高清
2 W! G: N! x1 Z0 a適用機場:RJTT未試過,其它皆可
$ {$ i' P+ z2 |4 g: ~5 Y6 t M! d/ t9 Z機號:N6066Z 共一架
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