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這次再做一架波音777-200LR原廠塗裝; ^8 ?5 S" v% W2 q }
基本上是以波音777-200修改而成7 d7 Y- }1 N' K( Z
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4 h2 r/ e6 B! B9 Z5 `* n& Q9 V5 V波音777-200LR簡介:(截取自維基百科)0 p3 @. h) d+ l( O( q! r4 O
波音777-200LR計劃名稱為777-100X。它的性能原本與波音747SP相似,改用推力更大和更先進的發動機,機身較短,因此省下的重量能改為裝載燃料以增加航程,屬於C型市場。基於載客量較少,但營運成本與777-200型差不多,人均營運成本相對較高,不受航空公司歡迎,被迫改回與777-200型相同的機身。- L8 \# q- m l0 w9 o5 [; P
波音777-200LR(Longer Range)在2006年投入服務時成為了世上航程最長的客機,因此波音把它命名為「Worldliner」,以突顯其性能,雖然如此,但波音777-200LR仍受ETOPS限制。777-200LR航程達17,501.4公里(9,450海里),能連續飛行18小時。與777-200LR同期開發的777-300ER同樣採用奇異GE90-110B1發動機,推力達110,000磅力,而777-300ER也能選用GE90-115B發動機。
# K+ F$ s6 c* H+ u勞斯萊斯原本提供推力達104,000至114,000磅力的Trent8104發動機,可是因為勞斯萊斯公司不認同波音所提供的風險承擔計劃,波音最終沒有與勞斯萊斯達成協議,而與奇異達成該協議,協議中規定-200LR和-300ER的發動機只可由奇異公司提供。
- J4 {8 k' t4 o777-200LR的改變主要是提高了起飛重量和增加油箱容量,翼展增加了3.9公尺,採用強化型起落架。首架於2005年2月15日出廠,於2005年3月8日首飛,第二架原型機於5月24日首飛,2006年2月2日取得適航證,2006年2月27日交付給巴基斯坦國際航空。 ~ C9 D4 I9 E* y2 r! n2 o2 D
在2006年11月10日,一架777-200LR由香港出發至倫敦,用了22小時42分鐘飛行了21601公里,打破商用客機不停站飛行的世界記錄。/ W/ }% q5 C) l. C
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% ~" [& i& I1 g% q& I塗裝機型:Boeing 777-200LR
/ T3 s5 W3 s+ x' Q+ f1 A所屬航空:The Boeing Company7 p" w0 _6 b$ v% l
ICAO:BOE2 v' b9 d4 ]/ c" W% t
清晰度:高清: c) g" B @, V2 x( B8 C% h, M5 `, n
適用機場:RJTT未試過,其它皆可
* g% y( t7 M% u0 ] q: m8 R機號:N6066Z 共一架2 S1 f3 M; U& M0 e; G U& g# L
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