[总局出品·攻略]RJGG 官档/EX/S等级攻略

ATC总局

各位管制官：

- k6 E8 `5 C, g  ?5 O) I0 B        大家好。到如今ATC4代发售至今，官方关卡不容忽视，攻克他们意味着在这个机场你已经达标了及格线，达成全S通关也成了大家的目标。RJGG中部机场发售以来都大获好评，每个关卡各有特色，也有几个关卡大家也觉得挑战性十足。利用这个帖子，分享下个人打法，大家互相学习交流。本帖分享的是EX难度的打法，普通难度下会稍微轻松点，但打法大多是类似的。
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关卡舞台：名古屋中部机场 RJGG
6 R7 I6 j, S/ `: L! X关卡数量：9
. [* {9 O+ {% H9 C% m官方宣传页：https://www.technobrain.com/atc4/centrair/
, B. B7 U( i& m站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104064-1-1.html

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3 Y+ Q( ]4 p* }$ p                                【未经许可 禁止转载】
                               原创作者： ATC总局
& v; [9 D8 l3 L2 b4 |                               2021年4月13日
9 d; n2 Q+ X6 S5 a

ATC总局

% f$ g+ ]: r& t2 C( H8 W, v
STAGE 1
关卡时间：14:00-14:25
& |2 ^5 ~. n. s% N1 H关卡点评：入门第一关卡，风向自由。穿插一个训练机，正常指令即可。


- x1 Z( }1 @/ U" w  M# d& Y, J& ^攻略要点：
1.两个跑道都可以灵活运用，离场航班TBA8615可以用RWY18起飞。

2.进近航班AAR1030可选择RYW18或者是目视进近挽回延误。

3.离场航班ANA1903选择RWY36-HPA3S不会延误，   起飞前训练航班ANA8615正好从跑道经过，互不影响。

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: J9 l5 \3 M- m( u
" \) J, B& r: d. d& }! k
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4 {) u1 H- \2 Q1 K! U' {/ f$ s
1 I4 l. m( S( c! L8 `. E# ?  _

& c* V4 E& A5 I5 L; p$ n

- t# t; e) w8 ?$ G

ATC总局

: C( Y  a6 L9 b3 ?
; s, r: D8 I8 G# ^/ hSTAGE 2
关卡时间：9:00-9:25
关卡点评：本关卡使用跑道RWY18并进行除鸟，不过不影响跑道运行。

1 [6 n% d! d; P: T, U. r
) w" u1 G, j: o' s攻略要点：
1.起飞使用RWY18-HPA8N起飞。
1 H7 ?' t/ ^; c5 T  U
9 k" H! b& x! ~7 S% E! e& e2.进场航班ANA732进行目视进场挽回延误，脱离跑道之后由于停机位被占用，按如下更改滑行路径。
  i( E5 R1 Q& m9 r
, @! Z+ W/ ]0 w' W6 l2 l3.离场航班SKY113尽快后推，让出停机位。注意后推方向，机头朝西


* ^; {" G7 K. \; S
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1 c  ?4 I1 G$ C                               原创作者： ATC总局


7 z) Q. q  n% ~5 I, I3 F* C, ]: h

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  M, T9 s" ^, Z- z) f1 v. P- cSTAGE 3
关卡时间：8:00-8:30
; g" ]% X6 I; Y% x关卡点评：本关使用RWY18，依然有除鸟事件，不过会在8:13到8:22分之间关闭跑道。
3 u$ O, _6 t. V. }' D7 m
% F, t, ^4 L/ s" o7 A
2 m- Y) B- `  |1 ~攻略要点：
/ g4 @+ L+ m) S: U: V1.离场航班ANA741起飞后跑道就关闭了。

2.后续离场的CSN425和SFJ81只能在RWY18的两个跑道入口等待，不可进入跑道。
% _6 R5 S1 }1 C- V: x
/ }* g, h1 H9 l3.待跑道开放后，连续交叉放行积压的5架次离场航班，
3 x! p& Q' Y7 G& a4 s5 |, d/ n  y: \CSN425(A8N)-SFJ81-JTA73(A8N)-GGT8045-SNJ93(A8N)，注意放飞的间隔。

4 j& L7 r% I5 S" w4.离场后仍有延误，及时通过指令修正。

3 f( U' R+ O/ _0 ?+ O  T. d
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; h, |- M  y# b7 \& \! ]+ q% |                                【未经许可 禁止转载】
6 S( @( e9 q" T1 g- ~5 ~7 o                               原创作者： ATC总局
& d- M" i! |1 {6 v3 d' t3 H

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+ E& P/ ~8 G- X
' W; a0 ?3 E. n' n  H& V7 _STAGE 4
5 }5 Q) J) L5 R7 x关卡时间：12:00-12:35
关卡点评：大雨之中，TBA的飞机卡在了滑行道上。
' L0 h  f; l! @, ]                 整活不错，地面滑行需避开这个区域，其次是进场航班的管理。

  A5 M, _* s" J攻略要点：
1.进场航班均使用目视进近挽回延误，地面航班都合理避开移动航班GH102即可。
5 m& j/ b5 u$ U6 j" x4 ]; D+ Y
* a% i2 x" c8 Q6 [2.进场航班TTW212，可以在12:24分左右直接变更较远航路，
这样既不会和其他航班产生冲突，自身也不会延误降低管制效率。

! G$ Y, y+ Z9 e' M3.离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

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  G0 K/ m9 A' C
; Y* B% u( z: R. j# G0 K                                【未经许可 禁止转载】
; w3 [; V* b! Y0 l- H& |4 z                               原创作者： ATC总局
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8 f6 }9 ?$ Y8 M% U8 a3 C! l

; m% d) _, K  ?

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1 r) K, ?" v  ~' V0 u
STAGE 5
关卡时间：15:00-15:35
5 o+ K- q/ R) }" l1 }关卡点评：风向变化的一关，公认难度比较高。

3 }! x6 v- {1 [( l  Z2 D. ?
攻略要点：
1.以下是跑道的使用顺序：
离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

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$ _4 ^7 ]; [/ s3 n' F
8 c* G" i4 t# m' D- B2.为了达成合理跑道使用顺序，部分航班需要进行航路修改，将航班间距拉开。

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- q& C( R' P6 o# l/ k
" W& {/ c; \% H8 b& b4.进场航班CSN438和起飞航班TBA2331有冲突
  H7 D2 b$ e* \! o, D8 W15:08分，操作进场航班CSN438变更次远航路，落地前的延误指数控制在-0.3左右，落地后延误可消除。

9 E: J+ B+ [0 A6 c

, [5 C/ c7 B8 N7 ^' h/ V- s8 _6 j( w* ]5.进场航班GGT8624和THA784有冲突
15:15分，操作进场航班THA784变更稍远航路，落地前的延误指数控制在0.2左右
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4 G* c+ B; e& J7 K/ E2 ]* W
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8 _7 X5 m2 R0 `9 y
1 E" H8 }  l9 P6 g) }
" O* m4 r: q+ I' I


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1 D. W, A# k: J3 S+ }+ N6 v* E) c

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3 V/ ?) t* \! a  J
STAGE 6
关卡时间：11:00-11:40
0 X  N: W& Y* m1 u: M# g关卡点评：训练机Touch & Go。把位置调整好难度不大。

2 m0 |7 q# e. b
8 o' a  l% W; u8 E, `' K! u攻略要点：

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* b3 H- s' ~, h1 e2.以下是跑道的使用顺序：
, R; Y8 @7 p( `1 Q, Q' w- N离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。
' `* F: O# |* V, YSKY132-JJP1507-WAJ22-TTW212-AAR1021-TBA8632
( _8 H; i( @4 y7 Z3 J: }- Q9 m-ADO102-PAL579-TBA8632-ANA758(目视)-TBA8632
-THA781-JAL703-TBA8632-SFJ87-SNJ94(目视)-TBA8632-JA5529
  |  C* l; w+ i! U+ j
3.为了更好的拉开间距，11:07分，操作进场航班ADO102变更最近航路，延误指数在2.5左右。

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: J  {8 m7 J$ u1 \9 z  @: o5.ADO102的机位被离场航班JAL703占据，按如下更改滑行路径两次
   移动航班GH106注意避免使用滑行道B。
2 O4 J9 w, ^% t0 d& G# H. M3 o
2 B; f/ O( ~6 `

1 @0 m6 @1 J2 r2 x5 X% w! `0 Q9 U6.训练航班TBA8632
# T2 b9 y9 o/ p+ b9 {$ n一共进行Touch & Go训练4次，前三次均可直接许可训练。
: d  w  q1 ~( s最后一次训练前，SNJ94恰巧在TBA8632后方不远处，操作TBA8632进行左转 360度绕圈拉开间隔后再许可训练
正好TBA8632会在进场航班JA5529前


1 B. q! V& f/ Z/ Y( x/ ]6 N, Z
& u" x* j. O4 D: `# M7.JA5529延误落地后可消除
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4 L) e+ E1 ^1 V) Y5 f1 X# A3 `



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( j% D* V4 B3 z6 v" t" g$ s" D

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STAGE 7
2 h: k8 }  @' a" E5 q: ?关卡时间：18:00-18:35
关卡点评：跑道检查，反而这关难度不小，需要抓好航班间隔防止起飞航班延误。

3 Z5 k( \8 D8 O9 b) U! R攻略要点：
1 P: X4 W6 i0 O+ Y' u" K% H1.和普通难度相比开放了进场管制
9 o# L, A- l# ^) e# J
  r8 K/ `( I# L) f2.第一个进场航班TBA2324必会延误，所以后续航班均不可再有延误。

3.以下是具体操作
18:07分，操作进场航班CPA646变更较远航路，
延误指数控制在-0.4，正好排在目视进近的进场航班FIN68后面，落地后延误可消除。
0 H3 n* N3 F% }- f进场航班SNJ100落地后，此时没有航班起降，可以开始跑道第一阶段检查


4.离场航班ANA1913起飞后，暂无航班起降，可以开始跑道第二阶段检查
6 M* z3 \) ?6 T! W2 A检查后待机，开始快速放飞积压的离场航班，之后开始跑道第三阶段检查
3 k# r- A' J: C( q6 w+ J. e2 P
! G/ n( x' S, R2 h2 U

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  Q2 ]3 B* c9 G3 V
# n. T5 m; o/ c  ~  h; q- c6 `8 _6. 18:24分跑道检查结束，快速放飞积压的离场航班

7 r, ^$ I) f: S, `7.后续只需要在降落航班间隙放飞航班即可。
/ D0 ^+ ]4 `7 i/ O8 G5 g
, n  q- y' o, z' P8.以下是跑道使用顺序：
离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。
5 |. [+ ^) Y7 G/ W6 Z6 k

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* E/ c- e) e/ |
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1 u9 p/ H0 K: m% Z# x6 ?6 D

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/ ]! z- m; O3 m

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) b! `2 Z/ p7 j! q9 f# z# ^8 cSTAGE 8
关卡时间：19:00-19:30
( _: Y7 j( L; I1 c9 Q关卡点评：夜间风向变化，合理操作不难。
1 C  Z0 w5 F+ k; V4 e$ w
攻略要点：
" o1 {, {9 E* q; v  z/ U2 z1.以下是跑道的使用顺序：
; v& b" G- E8 b0 O离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。
, `* F7 q( S0 `0 v

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; Y7 w5 @# j# R* x7 T8 a6 k

2.延误的进场航班一律选择目视进近。
6 I- k1 h0 a" _0 w: V) t5 o
5 J2 k3 X& z- R4 [# E' Q
2 {; S$ \3 R; J% A# D" Y3.进近航班JA528G落地后，尽快下达滑行指令延高速滑行道A可准点到达。
3 B$ l1 c- o) w
$ P0 D' L$ V$ O8 U0 r: h

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4 n6 t, G+ V; e4 m$ Y) ]

' L% Q& n) B; ^; N$ K* S8 y: c4 l/ J
6 D& A2 U" V. e) R& _

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STAGE 9
8 y( E$ {/ {& i, l关卡时间：16:00-16:35
' X! D" k. a$ }& k0 Y$ r7 l$ O$ E关卡点评：最后一关，按风格都是看风景关卡，这关还有运输机低空通场。

$ w. U7 N. y. j% M# w攻略要点：
2 w' u0 C* J6 u1 P7 U6 v1.离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

: O# [. Q! N+ _6 G7 ?. \
, F- N- ?. A3 F% p* S/ l# a2.进场延误航班选择目视进近。
' T* Y% |2 I5 F( U7 L/ p" q
/ }- M" h6 ~0 `) A5 ?
4 `  |9 X* ~0 j) H( R6 e5 a! {3.游戏开始之后调整进场航班FIN68航路，让其尽早降落。
# R* I% T9 u5 U7 z9 u
8 L& [* U7 Y7 _, i" l
  G* W: D$ x# a8 j$ T4.关于通场航班GGT8624

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5.JAL1184落地后尽快下达滑行指令可准点到达。
( j' H) I! h4 ]' U: p4 @6 r

/ M# E( `9 p7 r# Q* g6 j6.AAR1024落地正好离场航班CPA633后推，注意后推机头朝北。
! j( W1 ]9 I0 k( b& ^5 U
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; I8 p! q$ C5 K; z/ m
, k! p5 O2 `1 w$ |1 L7 J2 s
) z' F( |" I* l2 s$ R8 y

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RJGG 官档 攻略完毕
* Y6 Y  }0 l+ F0 K  @  `感谢您的浏览，欢迎回复交流
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2 q# T) K, @/ @站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104064-1-1.html


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VF-154

不错的攻略

kimsejn25

can't wait :)

特里

谢谢楼主分享

keithchan0

Thanks.           

think10

thank you
. ~1 N6 c1 b6 }. e) i" d4 V' G1 Bthank you

nicacc

thank you share

feilang

感谢楼主的详细介绍和精彩分享

寻梦

谢谢楼主分享

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1234567890-

alex198519

来看看大神

kevinhou

謝謝分享
4 U+ ]) k' u$ j. k' E

开飞机_H27ZM

赶紧来学习一下

libbyhk

Thanks so much!! Stage 5 is driving me crazy, particularly with tat CSN438

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libbyhk 发表于 2022-1-1 12:05
Thanks so much!! Stage 5 is driving me crazy, particularly with tat CSN438

! p& i9 c. S- F: N. v& ], r* eYes, CSN438 require accurate handling, it is not gonna work too early or late.