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本帖最后由 皇牌管制官 于 2012-8-14 20:04 编辑 0 w/ h) o4 u" B" C! `5 a; @' k
- ^7 d7 ^# t; O8 ^一個半小時前發生的
/ ~3 x+ U% I J" V, G
# j$ C( o4 E& x7 P, ^, n( u2 H此為兩架AI機（阿拉斯加航空739和美聯航733）之間的空中接近事故& P" o; A2 Q* N0 X; m: H3 _. Y
# n7 j) |- Z; A, I1 ^5 \ l; r' Y
當事飛機：
9 L1 M. B( A1 u阿拉斯加航空737-900
+ w% m q6 c: t$ i高度：31691
- @0 Z( t" S& C: z% R3 L7 v4 y+ o2 B
美國聯合航空737-300# @8 p8 m4 M- i1 Y* u5 z
高度：35661, l3 U" N1 E, V7 X' v7 _
（兩機相距還不到5000— —）, t' N7 a! ]: e# w/ W* B9 H: Q
0 `/ W8 P! o; T' Z) D0 J' L+ z
管制界面如往常一樣5 H4 c) a- C4 o1 q9 ~* ^: }) {
9 v; G1 U3 ~% Q' h: j T8 f
8 d5 S% ]$ [5 H, t# ^" }2 K. ]' z突然阿拉斯加航空739被宣告空中接近' I( H O; I% y! E: ?4 d
) i/ R+ Z, n- L% h; W) z. J
: }# ~. {; W. m( i( P' B3 L$ W
處理結果讓我震驚6 G5 @7 J( g; c7 v7 x' [: J& [; G9 _" C
- }# K6 o a' f; z! T7 _# B6 g
. u$ x6 @0 y9 V* i按照當時的情況，我認為這個管制官太牛X了/ Z6 j: @; T) R, a
, Q! T {, i6 W原因：事發時兩機位置如圖所示：* M+ D8 O! H" ^2 s; f! }. m* B
7 l* o' L) ` p; l: \! U. Y1 h
當時兩機距離間隔僅5000Ft
6 `8 f8 ]+ X5 ?- s
$ O4 m; S- b: B5 ^# w按照那個很牛X的管制官的處理來看，兩機距離將縮至4000Ft% _- ^" h2 ?5 m3 X
0 F# N% t8 L$ x3 Q. K& m不過更牛X的..................
, j# ^( \4 E6 V, C; u上述過程結束後美聯航733才被宣告空中接近! {) z7 F- v( X, W
' S5 C; z1 s+ n3 D$ c
6 N0 Q# E6 d' w1 Q8 ^8 X/ M& f' B8 l+ k6 A& F7 T, J
' H5 w, m7 i4 B, q$ B總結這次事故：熱帶沙漠氣候 （終年無雨[無語]）
- O1 O2 A: R( d* r$ G+ E% {5 i 這是世上絕無僅有的航空管制官（只有FS才有吧）
% `/ Q- D& B8 N; F* r 不過相對於ATC來說還差得遠呢~~~+ w" H/ }* ?- i) E" C, d" {( e
- G1 o$ |; V! G+ p: ~ |
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狗仔卡
发表于 2012-8-14 20:01:34
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发表于 2012-8-15 12:06:18
