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本帖最后由 皇牌管制官 于 2012-8-14 20:04 编辑
* e5 z8 X' V1 w3 p0 w8 o: u; i/ x, v! @. A3 M! Z2 ]( M. S8 a
一個半小時前發生的
4 p0 W* f+ j! J7 T$ z0 }& s- z5 o: } X
此為兩架AI機（阿拉斯加航空739和美聯航733）之間的空中接近事故
2 a4 }- t4 `* b/ E" U9 K8 M% f' i8 i( O. ~$ k' Q; V
當事飛機：
" R! J2 D. U" U阿拉斯加航空737-9003 G* a/ O% `7 Q% Z% |- q/ y
高度：31691
7 W; l$ {/ c9 b: d+ g) X6 x
9 w$ r! F8 g9 r. P/ U u$ b美國聯合航空737-300- o1 b% S; w& x( `
高度：35661" S9 N+ y7 m, ]/ V( h. o0 f
（兩機相距還不到5000— —）& Z/ R3 h' f" z
! ` F3 b. [1 i
管制界面如往常一樣. X! C% m4 ]& A
2 |6 x+ G& p8 K9 r
* ?, {7 [, W2 Z& R! H. U/ o突然阿拉斯加航空739被宣告空中接近
& N" R( N8 C8 ?3 u/ A+ `& k
9 O( g! Q8 _: `% V# q& f; @
3 ] m! J' J0 D7 w8 z: @3 Z9 F* }處理結果讓我震驚7 H, N( N" B: D$ y6 N* B: a
0 A3 M- H* Q' i3 S$ J' x1 ?
9 D# p. W7 @7 p
按照當時的情況，我認為這個管制官太牛X了7 w6 d( } ?+ I% J- ^5 A
" g4 {, m) F7 H0 L原因：事發時兩機位置如圖所示：/ \' E! `4 o- d; g9 l$ s
. Z* T" L9 I8 [1 L" y" h) p
當時兩機距離間隔僅5000Ft V% l8 G/ p! M
8 o9 g) Q6 O) N& `& M2 k+ T按照那個很牛X的管制官的處理來看，兩機距離將縮至4000Ft- E, N# h1 y& U
^( O! K4 M- A( i) z! L' S不過更牛X的..................6 W9 M; H9 c2 ?
上述過程結束後美聯航733才被宣告空中接近. `' ?7 l. }) l8 H- B8 m6 ]' z
- F) A& |$ b0 e ~7 X- c
2 B, r# ]& K% A6 S9 R
- L5 U% n1 e. E4 g5 j9 Y' Y8 r: f$ k4 y; i" h+ {$ G8 c
總結這次事故：熱帶沙漠氣候 （終年無雨[無語]）$ A; r: x7 ?. J. @ _
這是世上絕無僅有的航空管制官（只有FS才有吧）
6 D$ A7 S3 ?8 S$ Y- l5 k) F 不過相對於ATC來說還差得遠呢~~~
0 f# d+ Z. I* G3 ]$ V/ K$ t
_3 c+ [" @, G% L" x5 C' C1 [ |
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狗仔卡
发表于 2012-8-14 20:01:34
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发表于 2012-8-15 12:06:18
