|
|
本帖最后由 皇牌管制官 于 2012-8-14 20:04 编辑
) |- n. G! K+ L: y* s' [; H" U" z1 h
一個半小時前發生的- |3 b2 E2 P: w8 e1 t$ G0 [* Q
' j( V0 \/ H0 k/ O7 a
此為兩架AI機（阿拉斯加航空739和美聯航733）之間的空中接近事故
6 v5 D+ z1 U2 a
! c1 }8 U5 B/ n0 k4 }0 |當事飛機：
5 e, {( @8 L' |% @6 k阿拉斯加航空737-9006 \; o1 A0 i' U. B8 N8 m3 g/ e6 S4 Y
高度：316913 \$ _$ R, i4 Z# Z
0 Z' S! I: g& N0 `$ `美國聯合航空737-3005 K1 M* d; S2 g$ Q. C
高度：35661! C. _5 M" S' j
（兩機相距還不到5000— —）
8 q4 y1 x U3 S J2 z2 e- `% I$ v2 G
管制界面如往常一樣* }1 M# d( B7 I7 D7 K
u; `7 E; g& F$ P. s& U% a) q9 K
, |, x4 V, [; _突然阿拉斯加航空739被宣告空中接近
# ]8 ~/ [7 Q' G; `4 y0 k% @; E* d; C$ w1 C
# Z, d+ V9 L3 M2 u$ b2 i處理結果讓我震驚
' ?0 h9 m, S( t' V8 `$ l$ M
8 O( x7 k5 `6 a
" r6 ^# e# O- H4 _按照當時的情況，我認為這個管制官太牛X了# D! [' W3 e' M5 \& j {
% `) ~6 Y; l# W9 y. U' o2 v; }$ @
原因：事發時兩機位置如圖所示：
/ c: | o$ o. p/ t6 X
) G" k& l* T& h% |7 }) F* t1 @當時兩機距離間隔僅5000Ft L8 g7 S! _8 @) O: n2 Q
0 b! s: G( c9 ~; b7 ?# c按照那個很牛X的管制官的處理來看，兩機距離將縮至4000Ft
9 {, c- T' ]! L: m( G; ~. ]6 i5 j
- J$ F) c) |) E8 p% G: _: c8 n不過更牛X的..................
% w9 Z- S6 T u( I上述過程結束後美聯航733才被宣告空中接近
/ Z1 y) ^6 F4 o( {0 z. Y
# j$ V. |9 _6 X" e I9 g1 ]1 [0 w. x; c/ a6 @6 N
) y7 g! o; R+ |/ L% X
* X2 a0 O. ~# T總結這次事故：熱帶沙漠氣候 （終年無雨[無語]）! z9 @+ z; p. q0 H8 s6 ^! e
這是世上絕無僅有的航空管制官（只有FS才有吧） 9 y& ^5 u2 W$ B% p, Y9 V2 Z
不過相對於ATC來說還差得遠呢~~~
9 n Q" n0 [) A6 N5 Y1 E, x5 R; p
7 W$ k/ g3 t b |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
|
狗仔卡
发表于 2012-8-14 20:01:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2012-8-15 12:06:18
