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本帖最后由 皇牌管制官 于 2012-8-14 20:04 编辑
8 D9 B1 }% e) S% N6 Z3 r v7 ]- q7 t) N. }2 e: B
一個半小時前發生的8 \" P/ B. G: z. g8 C' w6 q
& H! `* w# H8 c' C5 ]此為兩架AI機（阿拉斯加航空739和美聯航733）之間的空中接近事故2 T5 j( ~4 {3 c! P$ h M; |
5 u( n2 V7 ~# Q C
當事飛機：$ }, y3 a0 j4 Z( f
阿拉斯加航空737-900
/ B; \% t, C# g6 S' ^) Q高度：31691
- t$ b# s4 v n, C9 X% v: [5 A- p, t1 q& l
美國聯合航空737-300
+ n% s2 T0 f, O& y1 C高度：356617 p; @. q% |0 A0 s' R0 H( ]
（兩機相距還不到5000— —）
6 o. M7 j1 j3 T$ e: N+ C4 {
9 h1 J7 Q5 t, j9 ^管制界面如往常一樣; R# y: d! O% f3 e
2 `+ ^+ f1 e- U* e
$ A0 \& c; ^# z7 i突然阿拉斯加航空739被宣告空中接近
3 I" F+ L" E8 ~9 I4 V
$ p# Q9 i6 }0 u
0 g# \7 R/ d# w8 D; X- Q/ n處理結果讓我震驚 W1 X# }) }* z) }0 ^0 b+ T @
1 Y: u; Z* l; ]6 J' ?6 a7 g/ I
8 U/ M% a; S2 O- o3 B
按照當時的情況，我認為這個管制官太牛X了5 k7 \; b( O0 a# y* W8 h
' u! t' q6 m2 S* _6 ]; p原因：事發時兩機位置如圖所示：
7 i, G* g6 c( b! U$ Q% C f" E( k4 ?: C4 e/ V& H
當時兩機距離間隔僅5000Ft
! `/ f5 }; Y1 V/ Z( Q& ^' Z* A% C$ P: f8 ^9 e
按照那個很牛X的管制官的處理來看，兩機距離將縮至4000Ft
( X" c/ H ?. O; K: H
6 r- G6 O ~2 p ]2 F不過更牛X的..................
2 g R- }6 d5 S, K, s) W7 ~上述過程結束後美聯航733才被宣告空中接近2 x8 K7 U# d) x# `2 h
V4 C$ I" L2 I- j$ B5 y5 ~! s
1 C3 E1 Y& K2 D
8 g( E% q: P, K* c/ N
6 b# ^2 T" y6 | y) m總結這次事故：熱帶沙漠氣候 （終年無雨[無語]）4 |2 F( `7 Z- v. ~
這是世上絕無僅有的航空管制官（只有FS才有吧） 8 A/ q, v6 G+ e ?; r
不過相對於ATC來說還差得遠呢~~~
" ^9 X+ R' Q# v4 S2 s
7 Z9 B0 f- {% Z, t0 ` |
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狗仔卡
发表于 2012-8-14 20:01:34
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