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本帖最后由 皇牌管制官 于 2012-8-14 20:04 编辑
1 _1 F6 {' u* G' y3 O R- [% |4 g& A: i9 Y6 j+ x. ]
一個半小時前發生的* I3 _- G: z& W _% A5 s
; Z: H, U9 g m2 q8 v- g" @& h+ Q此為兩架AI機（阿拉斯加航空739和美聯航733）之間的空中接近事故+ P# y; J, c' ]7 q" ?2 F
d! c5 v8 Q) X- `) t當事飛機：; X u- b( e# x7 M) A6 h4 h
阿拉斯加航空737-900
* k# a+ y# B0 w8 |% u8 o" l高度：31691+ x1 _: Q' D* V! ~9 n8 {- B
2 U; o( V4 K& [: V
美國聯合航空737-300
# M. n" [9 u( M0 j0 D; l$ q: }高度：35661
) Z) r, H+ k7 c（兩機相距還不到5000— —）
! k0 M" M: d2 Z$ [3 t7 E+ I' j8 p9 K5 }. ^, C$ R
管制界面如往常一樣
7 m# O0 j% d2 X. Y
- L; F1 X* N2 G9 ^
& x8 n0 E5 k5 r6 c突然阿拉斯加航空739被宣告空中接近8 Z: M9 ]) _) r1 J. [
: F" L6 R7 }; k7 ?: \( n1 v/ ?, s8 r7 E2 S9 a! S2 a
處理結果讓我震驚9 c' r0 f6 C1 M& ?$ [% n
' i( S2 X7 a5 H D- x. b! L! {# i9 o5 j* q" W, a! F' k/ a
按照當時的情況，我認為這個管制官太牛X了
2 B% B% d- ~! V0 A! z
8 s5 {1 W! Z! ]2 c) B" |( [ o u原因：事發時兩機位置如圖所示：9 C1 f* X: q4 c+ D, |: y% E
: {/ f! |9 c" ~, d$ W+ H當時兩機距離間隔僅5000Ft
* J% j" Q1 [1 q4 n" z+ s- D( M$ i, s8 j: K7 c
按照那個很牛X的管制官的處理來看，兩機距離將縮至4000Ft
' P( B1 Q& ^" M+ S
6 H/ |5 X/ Q$ Z" ~不過更牛X的..................
( R" {3 Y1 g: C* ]& d4 j; ?上述過程結束後美聯航733才被宣告空中接近
* z1 A. L( w7 L# z! z
7 [6 [* v/ y2 Q
& C1 F+ b, C/ P) I I4 q
! L3 k3 X8 R l. `% `- b6 {+ E9 j0 Q/ Z- W4 s( E
總結這次事故：熱帶沙漠氣候 （終年無雨[無語]）
6 |' c v- { P4 a0 m# V 這是世上絕無僅有的航空管制官（只有FS才有吧） ; f+ Z( U' X# L+ B; x
不過相對於ATC來說還差得遠呢~~~
" {4 ^$ ?; M+ x
6 E# z+ V- D& o& `: j0 G0 t |
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发表于 2012-8-14 20:01:34
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