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本帖最后由 wkyueying 于 2010-11-11 00:39 编辑 : V- T8 N9 \: w! A/ C9 N
) ~) }/ t6 V+ o1 @3 |4 s总所周知,韩国主要的航空运输都依赖于仁川国际机场。而南部的人要坐飞机的话十分不方便。
# F* Q& u8 O5 K# m( B, j6 [) c1 G |所以,韩国政府决定兴建东南圈大机场。
) m* i- s }: U: ?4 B为此,南部各省市提出两种方案,并为此吵得不可开交。
& G1 Q7 T+ M; Q% c. j6 M& B& ~. O! Q2 h
* ?4 O) ?6 }1 ^' v
* h' ^- M! q0 c9 J6 \$ O4 P: {
* `, Y5 A' f7 K( W4 s% K
方案一:密阳国际机场
+ L8 h$ ?* O7 o: Q+ |! r r- V* C: \/ m& z, L
# J& z: j* O$ y6 W6 }: Y+ L
h o, S7 ] K% v& t! g1 }1 H- d2 w5 B( L* a+ c6 Z/ [
. [! S* E# w% L4 ~
密阳机场方案位于韩国第二大城市釜山和第三大城市大邱中间,并且靠近旅游地-庆州。
1 d5 e: T" Q* n* I1 V所以受到大邱市,庆尚北道的推崇。" d3 C( I4 d4 y& p1 E4 c
然而釜山方面认为该方案位于南部这样多丘陵的内陆,不利于机场安全和日后扩建。& L6 [' x% x5 _' A8 ~7 l, w3 G
如果密阳机场方案通过的话,下图中影响飞机正常起降的山将都被铲平。$ T: ^% M8 s, T8 R9 C. E& Q
7 {0 t1 T; m( q. o, _+ ^- R- r3 Y. D& o, R0 _ r# A, Y
) y- n- ]2 K- E* P
9 _3 D' O) K% l/ {$ }
1 e" I) t! V |0 b! G方案二:加德岛国际机场% f8 g; h7 X" {9 W" u8 j6 E
类似于香港国际机场,将加德岛填海扩大。$ y A0 W7 N, j' c2 c/ T
+ w1 G" F# W; ~: h4 B) X
/ ]! o; j% Z, X3 A5 F该方案有利于飞机安全起降,但是除了与釜山距离较近外,与其他南部各道市都有一定距离。 |
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