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本帖最后由 wkyueying 于 2010-11-11 00:39 编辑
. E/ v' w( n2 r {( f7 h' H. Q
3 J. ~) [; o, q) ~ H总所周知，韩国主要的航空运输都依赖于仁川国际机场。而南部的人要坐飞机的话十分不方便。
, ` t) Q; U. Q7 a所以，韩国政府决定兴建东南圈大机场。4 E7 ^/ v/ {; n( T+ \! l0 q* |' Y
为此，南部各省市提出两种方案，并为此吵得不可开交。& f; ]; ^( b1 h" F# n; ^
4 W/ K6 h7 I, j" Q/ |9 M( ^ ; S! B) C7 H* v' w7 d3 S4 T' V- y( K
* j/ y6 L. H% r+ A$ \, J& @" M4 Y" a8 S. N; Q, o6 J
方案一：密阳国际机场
6 v/ {& w7 x+ Y P4 a
% I9 ]- f! @" P- R: N
/ n! o/ ~9 f! j8 Y5 [0 C6 w9 w % |* z+ k5 J" a
5 U: V: V7 ]7 M5 d1 L% \3 F
 4 o; W. ]% l8 ?# ?
密阳机场方案位于韩国第二大城市釜山和第三大城市大邱中间，并且靠近旅游地-庆州。7 ~$ Y! |0 u4 z0 A/ A3 X& ]# J
所以受到大邱市，庆尚北道的推崇。6 Q. @1 ]5 N4 L. q
然而釜山方面认为该方案位于南部这样多丘陵的内陆，不利于机场安全和日后扩建。/ T+ r3 c, p; ~* ~6 \: ^8 w
如果密阳机场方案通过的话，下图中影响飞机正常起降的山将都被铲平。& F% \0 h5 [) I6 ^
 P! L" X" I# W$ C, Q
, N9 B7 \ _! I' Z4 e5 v9 O6 Y" E
. n7 `( t; W' z0 R2 X
I$ O, U% g( t
. k5 L, x4 h. e7 V% x: C6 C方案二：加德岛国际机场4 @6 e. w- C- h; H9 O4 E
类似于香港国际机场，将加德岛填海扩大。
2 V* x" ]1 H2 X, A
) R0 ^/ v9 T) O7 b5 F3 I! P4 _3 i; d0 q) p9 C5 ^( W
该方案有利于飞机安全起降，但是除了与釜山距离较近外，与其他南部各道市都有一定距离。 |
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发表于 2010-11-10 08:44:13
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