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本帖最后由 wkyueying 于 2010-11-11 00:39 编辑
- r F7 _8 z/ w5 A6 {& j: B3 F% ?6 V1 P" ?4 [. ?
总所周知，韩国主要的航空运输都依赖于仁川国际机场。而南部的人要坐飞机的话十分不方便。8 O; h+ q4 b; H' T8 d9 _; ^ I
所以，韩国政府决定兴建东南圈大机场。
; Y3 E, O& T9 p为此，南部各省市提出两种方案，并为此吵得不可开交。
! x0 _$ P, t& c) o s& _) d; Z. Q# }, a5 C: z; C9 F1 c9 g9 R
 : n9 ?, Q- V* S8 m, }
/ A" O" u; T% m0 T( ~# v( H2 m( z. K9 K8 Q2 h3 i0 e/ g
方案一：密阳国际机场% T: _1 v" @5 W8 B
 0 j, X) T. n) U' _9 [
% R: @8 B; T4 T, Z' S- R# o
/ ], u( e8 Y: P
- \" n$ x" _9 @1 _" S
0 D1 a, Q0 [3 o( ]/ J密阳机场方案位于韩国第二大城市釜山和第三大城市大邱中间，并且靠近旅游地-庆州。4 p' q, J( C5 O1 ~# q! ]0 C1 r
所以受到大邱市，庆尚北道的推崇。& |6 Q: @, b$ w. [5 O9 j
然而釜山方面认为该方案位于南部这样多丘陵的内陆，不利于机场安全和日后扩建。
6 ~& k/ c4 c0 [' c0 b- M; u$ J如果密阳机场方案通过的话，下图中影响飞机正常起降的山将都被铲平。# @" [9 y9 ?; M
3 i9 [) f3 g9 G* ]9 \/ a$ S1 E5 \' N, ~% U+ |; k/ C
 ' F. a3 J/ f/ ~' Y3 o ?" I
/ r+ V& g" I2 o: {5 U& C
' S; ~( M; C8 q# H" o6 O
方案二：加德岛国际机场
9 m: W* ~! e# |类似于香港国际机场，将加德岛填海扩大。
+ q' D/ P: P- K" Z' j; @9 ] ; K) z2 W2 W0 y8 e, E2 N8 c1 S6 ~, w
/ L) N8 [5 |9 C; ]2 ?" Z0 x该方案有利于飞机安全起降，但是除了与釜山距离较近外，与其他南部各道市都有一定距离。 |
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狗仔卡
发表于 2010-11-10 08:44:13
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