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本帖最后由 wkyueying 于 2010-11-11 00:39 编辑
; Y' t# E/ B, H& D( a, A$ d9 Y, z5 j2 r( o6 e. e) k! t! J2 U
总所周知，韩国主要的航空运输都依赖于仁川国际机场。而南部的人要坐飞机的话十分不方便。0 A7 V" b3 _1 Q% g8 H
所以，韩国政府决定兴建东南圈大机场。
+ a5 [# M, R3 g7 M: Z# Z7 U: m为此，南部各省市提出两种方案，并为此吵得不可开交。* j$ [; j9 @0 @# i5 {
& j3 B" R" ?7 h0 l! [4 m# y* g . i- a& |+ @! \& o6 k b
% Q! }4 u, H( j, E2 [: e+ H( X
( _$ Y5 q% q" T! B/ V3 v方案一：密阳国际机场- L M9 y! |- B
 ! z; m7 Z. R& s0 c; G4 [) P
, ^# H0 y" ?6 O5 U+ H1 _& I* M
4 b9 j i3 k- G3 A. l& Y" Q% m+ N5 C, E+ M6 N
6 C1 w# V( q1 q* ^8 ]% n密阳机场方案位于韩国第二大城市釜山和第三大城市大邱中间，并且靠近旅游地-庆州。( E, g6 F% @9 p9 e
所以受到大邱市，庆尚北道的推崇。
! c$ i, i7 r# \% R然而釜山方面认为该方案位于南部这样多丘陵的内陆，不利于机场安全和日后扩建。1 z+ }; r3 Q5 b" M0 A
如果密阳机场方案通过的话，下图中影响飞机正常起降的山将都被铲平。5 O& |! g7 u* ?/ U
 % ?! I3 a8 L' X$ d
: U# ~) g6 Y* w& F2 K) d
E' \0 X& \- U0 L0 Z @! d6 h+ B3 Y
1 \$ @3 i4 N. C) L* v% y' O8 h方案二：加德岛国际机场( M" u8 x# }3 W2 V0 Q) ?& @
类似于香港国际机场，将加德岛填海扩大。
" Y; h' j8 Z% p! m7 H p, Z
# a; Y( I& }, n# X* v0 O
' \* _2 F, Y. S4 w; s& X8 F该方案有利于飞机安全起降，但是除了与釜山距离较近外，与其他南部各道市都有一定距离。 |
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发表于 2010-11-10 08:44:13
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