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本帖最后由 timmy50413 于 2011-5-27 21:34 编辑 : P" ?2 _( h( q; x
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台灣台北松山國際機場 （RCSS） 2011/05/22 拍機6 k, i$ [/ ^+ \9 o
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相機型號：[類單眼]Panasonic LUMIX ZS-7
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B. TransAsia Airways (b-22803) ATR-72-500 (ATR-72-212A) Take off
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D. All Nippon Airways - ANA (JA 619A) Boeing 767-381ER$ b. u4 v- A/ K. h
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E. All Nippon Airways - ANA (JA 619A) Boeing 767-381ER (2)% f2 K. ^3 l2 Z* f( O' d. ]
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4 u r% e3 z& Y! q- A G. All Nippon Airways - ANA (JA 619A) Boeing 767-381ER Take off (2)
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% E( {8 R6 w( @/ Q: s* `( Z+ \8 L. i% _. Q
H. All Nippon Airways - ANA (JA 619A) Boeing 767-381ER Take off (3)
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✈ JA 619A 的小故事
$ b: ]2 d& t" j0 ^這一架是全日空標準塗裝的B767-300ER，最特別的是它有翼端帆(winglet)的B767-381ER(WL)，畢竟有翼端帆的B767還不常見，而另外3架ANA的飛機也有裝設翼端帆，分別為 JA 620A、JA621A 、JA 622A (波音的第1000架B767)，JA 619A是全日空第一架裝上翼端帆的B767-300ER，於2010年8月11日首度出廠試飛，9月2日正式交付給ANA，但這架機齡不到一年的新飛機，竟然已有飛安事件的記錄，2010年11月7日JA 619A執行羽田(HND/RJTT)往金浦(GMP/RKSS)的NH1163班機，機上載有202名乘客及機組員，途經大阪上空時駕駛艙突然冒出煙霧，飛機隨即安全轉降在關西機場(KIX/RJBB)，ANA另調派JA 613A前往接替將乘客送往目的地漢城，班機延誤5.5小時；事後維修發現煙霧來自機長前方擋風玻璃加熱器的故障。
0 l% M1 z& i4 N* k' w8 C/ @資料來源：http://tw.myblog.yahoo.com/leo-d ... &l=a&fid=25
( s) r1 I: n$ n4 _* o
# x5 @, X5 ?0 z$ o1 p {( k同場加映 ！ ！: k9 f# r( R0 j S1 A& m
special 1. RCSS 千呎牌
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. }! E, ^3 t5 N: K8 w5 v+ o" r6 \; Z9 O* f- l# r$ }1 W
special 2. RCSS 氣象台
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4 X$ A$ v+ Y4 z0 G' X. L! x7 Z: z5 w3 O
同步發表於 玉山航空論壇 / 小紀ATC3論壇 / 中國模擬飛行論壇SinoFSX
! U" f- S" ~& D# x4 Uhttp://www.jadeair.com.tw/discuz ... &extra=page%3D1
2 p0 N3 X3 x6 d2 @7 t7 `6 shttp://xjatc.5d6d.com/thread-4848-1-1.html0 N- ^! @; P4 j6 I+ q
http://bbs.sinofsx.com/thread-61681-1-1.html |
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狗仔卡
发表于 2011-5-27 21:27:01
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发表于 2011-5-27 22:44:20
