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本帖最后由 timmy50413 于 2011-5-27 21:34 编辑
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台灣台北松山國際機場 （RCSS） 2011/05/22 拍機1 w( f$ V% J1 G3 a7 P5 z# F" ~
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相機型號：[類單眼]Panasonic LUMIX ZS-7
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1. A. UNI Air (b-15239) De Havilland Canada DHC-8-311Q Dash 8 # n( @* {- e+ @' {5 `
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1 B* l& k4 L7 b2 R( e7. A. Mandarin Airlines (b-16822) Embraer ERJ-190-100IGW 190AR Landing
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D. UNI Air (B-15233) De Havilland Canada DHC-8-311 Dash 8 Take off
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H. All Nippon Airways - ANA (JA 619A) Boeing 767-381ER Take off (3)6 J! m7 K! ?# U4 d
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; J) b, `" \- F$ E* {; k/ S✈ JA 619A 的小故事
$ B6 O* p; _2 T @6 C$ c這一架是全日空標準塗裝的B767-300ER，最特別的是它有翼端帆(winglet)的B767-381ER(WL)，畢竟有翼端帆的B767還不常見，而另外3架ANA的飛機也有裝設翼端帆，分別為 JA 620A、JA621A 、JA 622A (波音的第1000架B767)，JA 619A是全日空第一架裝上翼端帆的B767-300ER，於2010年8月11日首度出廠試飛，9月2日正式交付給ANA，但這架機齡不到一年的新飛機，竟然已有飛安事件的記錄，2010年11月7日JA 619A執行羽田(HND/RJTT)往金浦(GMP/RKSS)的NH1163班機，機上載有202名乘客及機組員，途經大阪上空時駕駛艙突然冒出煙霧，飛機隨即安全轉降在關西機場(KIX/RJBB)，ANA另調派JA 613A前往接替將乘客送往目的地漢城，班機延誤5.5小時；事後維修發現煙霧來自機長前方擋風玻璃加熱器的故障。; w) \. ?2 W& k9 U) J, e
資料來源：http://tw.myblog.yahoo.com/leo-d ... &l=a&fid=252 [3 J) E" _, X3 a( B1 i; V
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同場加映 ！ ！
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同步發表於 玉山航空論壇 / 小紀ATC3論壇 / 中國模擬飛行論壇SinoFSX
# i. T- v+ ~; N l; h" o# m' h* Ghttp://www.jadeair.com.tw/discuz ... &extra=page%3D13 s: K8 h0 Z4 l; B! {+ i4 \& Y
http://xjatc.5d6d.com/thread-4848-1-1.html+ V+ Y# T3 L6 X& q! L
http://bbs.sinofsx.com/thread-61681-1-1.html |
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狗仔卡
发表于 2011-5-27 21:27:01
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千斤顶
显身卡
发表于 2011-5-27 22:44:20
