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本帖最后由 Tomoya 于 2013-9-1 12:31 编辑 , z5 E4 ]1 }2 a8 s
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谁帮我回答一下!谢谢了!!!
! T& \1 E8 [+ i3 ]; o* I+ K4 shttp://bbs.xjatc.com/thread-22283-1-1.html% q' @3 y# r0 K" {
好吧,前面辛辛苦苦打的简介莫名其妙全部没了。。。
# w. G- Y& e0 N几个小时前刚刚完全做好787-10,只花了几个小时就做好一架787-10了。
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进入正题,波音受到空客公司研发的A350的压力,打算开发787-10X,但是并没有正式宣布开发此机型。2013年6月18日(我妹10岁生日,正好期末考试当天)正式宣布了开发787-10型飞机。787-10的航程能力达12964千米,可覆盖世界上90%的双发飞机航线;根据航空公司的构型选择,可配置300-330个座位。波音CEO表示:“787-10将成为历史上最高效的喷气式客机。与当前相似座级机型相比,787-10的效率要高25%;与竞争对手承诺的任何未来机型相比,要好10%以上。”据个人统计,至2013年8月31日为止,已经获得了102架787-10订单,分别为新加坡航空30架,Air Lease 30架,联合航空20架,英国航空12架,GECAS 10架。个人希望787-10可以成为一种非常成功的机型。
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涂装机型:波音787-10# z8 s4 l P# z! \% h0 A' I
所属航空:新加坡航空 ICAO: SIA
4 K: [. J3 p0 ~1 R6 U清晰度:高清 0 G3 v; T; N4 c9 u8 v$ x
5 z: V4 p# Q! F9 D! _) u" Y" S) K适用机场:通用. Z1 N# H/ h% q
% P2 a4 h( C2 W" x5 z数量:1& J; K* h: r7 A p4 _8 d3 L- l9 Q+ \5 T) N/ C' c; f
注册编码:9V-7810 (由于飞机连生产也没有开始,现实的机体登记号不存在)
1 z: `$ T& W, |7 f5 @6 h$ O官方图片:) C6 }" [" l, X
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注意点:1,飞机是从细长版的787-8(由ATC3 International Forum制作的),飞机大小可能偏小了点。
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, F; ?0 R$ i' H2,机翼前的门(从前面数第二个门)在连接登机桥或登机车的时候会有一定的偏差9 o2 C5 X, h l3 q1 b/ D2 z
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3,飞机的起落架收起的时候机翼上会冒出一个奇怪的东西,等完全收好后会完全消失。
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+ t; j7 u8 k! d) Z6 O! ^6 d: O4,新加坡航空还未正式决定引擎型号,我选择了RR引擎,原因是因为新加波之前是英国的殖民地。
; r$ V$ ]; z; o! b! X, M' O: u; F/ X接下来发图。原先截图还要改改挡,制作目录文件等等,现在Planeviewer为我造福了。。。
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2 C8 x% n6 U7 n3 ?7 ]最后放出下载: i6 ~: \# C- h( x& E5 l$ E
1 h) ~/ S$ I |2 h* L: ~前天晚上刚才日本回来,昨天刚刚返校,后天就要开学了。大家也加油哦! |
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