|
本帖最后由 Tomoya 于 2013-9-1 12:31 编辑 ! u3 N2 I7 A9 o( z/ M( x% O
$ \$ D: t8 u1 x2 a- U
谁帮我回答一下!谢谢了!!!
) E; Y/ [- a, a6 Phttp://bbs.xjatc.com/thread-22283-1-1.html, B2 p: ]( ~$ w1 R
好吧,前面辛辛苦苦打的简介莫名其妙全部没了。。。
1 o% @9 W- M5 F& s+ Z几个小时前刚刚完全做好787-10,只花了几个小时就做好一架787-10了。 q+ Z W1 h9 D" |
9 Y: e9 Q/ W F* G+ z# d3 U
进入正题,波音受到空客公司研发的A350的压力,打算开发787-10X,但是并没有正式宣布开发此机型。2013年6月18日(我妹10岁生日,正好期末考试当天)正式宣布了开发787-10型飞机。787-10的航程能力达12964千米,可覆盖世界上90%的双发飞机航线;根据航空公司的构型选择,可配置300-330个座位。波音CEO表示:“787-10将成为历史上最高效的喷气式客机。与当前相似座级机型相比,787-10的效率要高25%;与竞争对手承诺的任何未来机型相比,要好10%以上。”据个人统计,至2013年8月31日为止,已经获得了102架787-10订单,分别为新加坡航空30架,Air Lease 30架,联合航空20架,英国航空12架,GECAS 10架。个人希望787-10可以成为一种非常成功的机型。
+ }8 {1 k4 K+ R$ L: |$ v# U4 [( |$ [: @6 X$ g- |
涂装机型:波音787-10
+ g( ?" ^! F2 H5 q所属航空:新加坡航空 ICAO: SIA
2 q2 M5 ?! y' H. e+ X( A% O清晰度:高清 0 G3 v; T; N4 c9 u8 v$ x
3 @9 ?" b* C; Q% R+ q# g, O) K适用机场:通用. Z1 N# H/ h% q
8 n5 x. I0 \* p数量:1& J; K* h: r7 A p4 _8 d3 L- l, S, E: D8 b! q* Q, R
注册编码:9V-7810 (由于飞机连生产也没有开始,现实的机体登记号不存在)
# Z3 S8 p# [$ w1 u3 }官方图片:# E! T; k, O8 @0 U# J
' r2 a- d& ]( J7 T$ D( L2 k
注意点:1,飞机是从细长版的787-8(由ATC3 International Forum制作的),飞机大小可能偏小了点。
8 v* Q! e% _( V( l. w J8 C6 n* G7 q( [/ p
2,机翼前的门(从前面数第二个门)在连接登机桥或登机车的时候会有一定的偏差( p9 Z$ V5 }' H! H8 a! d
" z8 n; u" w4 J( `1 c! M# j9 E
3,飞机的起落架收起的时候机翼上会冒出一个奇怪的东西,等完全收好后会完全消失。
& g7 G' W8 g# v5 g' I: n( o: m8 J
+ p$ R* O1 P- }, a6 V4,新加坡航空还未正式决定引擎型号,我选择了RR引擎,原因是因为新加波之前是英国的殖民地。, i+ {; |- k% w3 s7 y, x" w
接下来发图。原先截图还要改改挡,制作目录文件等等,现在Planeviewer为我造福了。。。! y3 Z; S ^& G9 u' n
# Z/ v, D: s) {8 {* P4 d
" @! y3 I( D, z# b% [ O/ k! Z# d: f+ X g0 {; i& j
5 ?1 y. \8 f5 e* H& l
6 O( m* m- t9 g) k3 p9 ]1 |
, a1 z& p- _# J3 t5 \
& `% o. N% s' @/ W9 Y0 W+ ]# q4 R/ ^4 J- ~# O: W2 v( W
最后放出下载:" r2 b/ A0 {! S' J
' C- Z1 C: [+ @" r; `( S4 n7 s
前天晚上刚才日本回来,昨天刚刚返校,后天就要开学了。大家也加油哦! |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
|