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本帖最后由 Tomoya 于 2013-9-1 12:31 编辑
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& D% N! M$ E. ?: v- I谁帮我回答一下!谢谢了!!!2 i# ?: o1 Z4 N( N( r9 Z& A6 H
http://bbs.xjatc.com/thread-22283-1-1.html, ? e6 D1 R1 f6 d9 R+ A
好吧,前面辛辛苦苦打的简介莫名其妙全部没了。。。+ z) Q3 r2 {0 y" J! v
几个小时前刚刚完全做好787-10,只花了几个小时就做好一架787-10了。
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进入正题,波音受到空客公司研发的A350的压力,打算开发787-10X,但是并没有正式宣布开发此机型。2013年6月18日(我妹10岁生日,正好期末考试当天)正式宣布了开发787-10型飞机。787-10的航程能力达12964千米,可覆盖世界上90%的双发飞机航线;根据航空公司的构型选择,可配置300-330个座位。波音CEO表示:“787-10将成为历史上最高效的喷气式客机。与当前相似座级机型相比,787-10的效率要高25%;与竞争对手承诺的任何未来机型相比,要好10%以上。”据个人统计,至2013年8月31日为止,已经获得了102架787-10订单,分别为新加坡航空30架,Air Lease 30架,联合航空20架,英国航空12架,GECAS 10架。个人希望787-10可以成为一种非常成功的机型。
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7 h @& c& P* k涂装机型:波音787-10
' d9 [* M3 {# b y# T所属航空:新加坡航空 ICAO: SIA 1 H# L& D( D- E4 }
清晰度:高清 0 G3 v; T; N4 c9 u8 v$ x: F. x) [/ Q, \) h, e0 \
适用机场:通用. Z1 N# H/ h% q
3 q6 K8 V2 E* ]6 C4 f数量:1& J; K* h: r7 A p4 _8 d3 L- l, k$ o( p0 i1 D+ l+ T6 m7 z
注册编码:9V-7810 (由于飞机连生产也没有开始,现实的机体登记号不存在)
/ x) ^" ~/ c5 G- B1 x官方图片:. Y3 y8 x; f; d0 V) K, e9 O0 \
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注意点:1,飞机是从细长版的787-8(由ATC3 International Forum制作的),飞机大小可能偏小了点。
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2,机翼前的门(从前面数第二个门)在连接登机桥或登机车的时候会有一定的偏差5 D6 `% ]2 ^+ }9 t; A
' f+ H% P5 |- |0 x) v0 C3,飞机的起落架收起的时候机翼上会冒出一个奇怪的东西,等完全收好后会完全消失。$ E/ v9 w0 e& D# ]6 W( ~. Y
! F% n5 G& U$ ~$ V, `3 i# K4,新加坡航空还未正式决定引擎型号,我选择了RR引擎,原因是因为新加波之前是英国的殖民地。: p. @. U; Y1 o" A
接下来发图。原先截图还要改改挡,制作目录文件等等,现在Planeviewer为我造福了。。。5 u5 E% {7 f4 P0 a$ g$ V
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最后放出下载:
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前天晚上刚才日本回来,昨天刚刚返校,后天就要开学了。大家也加油哦! |
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