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本帖最后由 erlu 于 2014-2-25 19:20 编辑 9 J- ~0 u5 `, ?8 e' ~( W
; r& u0 t5 S: R2 S, T" Q真實時刻5 m( E6 N" l9 G5 a
-改檔機場-+ p" v, }! n3 ~2 B
日本沖繩那霸國際機場
0 c; _9 o' B0 X% [5 ]. C/ y" \$ oNAHA AIRPORT ROAH/OKA* w/ K" {+ @- _1 C7 z5 N% m% q
. y- S, Q( r. c+ W1 T0 j. q
% q5 b* V% Z" |3 I1 a7 f0 S-改檔系列-/ ~% U( b2 h& b& E$ t, v! v3 u
EX檔系列 EX-19 `+ g" t9 m, e& ^1 X" v
) B9 A6 K3 h0 b$ s2 N' o/ u- T; g
-本改檔介紹-
3 J3 F! L) I9 P. i3 @/ e; z& e9 ^747-400D的最後飛行就是於3/31日的NH126號班機% S! j2 i& l, @3 p
這次的主題就是他,看他最後一次飛行的前後1小10分鐘) k) `$ W6 a) Z3 w
不僅能觀看他最後一次飛行的英姿
7 O- m) |7 I2 l E7 r1 M還能同時管制那霸中午的尖峰時期以訓練自己的管制技巧
! g& {- w) p9 ~2 ~
/ c1 E' T$ D5 E; c, x! Z-登場航空公司-
; h& { Z' }: i+ y: \) B日本航空JAL+ j: [( K x. Q: c
日本越洋航空JTA
) y: U1 q" }7 v# A) |; [琉球空中通勤RAC
) \0 G- Q- O6 x. u全日空ANA
# p% B0 r9 R* r' G2 ^樂桃航空APJ2 J9 B9 h4 ], G Z! T _
捷星日本航空JJP
! x. }$ l' G" {3 R真航空JNA: p3 ?+ T9 t8 h( [. _& I6 F/ U
天馬航空SKY
1 G$ x# { Y0 B3 h# P$ S8 e& d9 \復興航空TNA
3 T L! l% v0 s! l" O# n& ^韓亞航空AAR3 X: G) {' H' e
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- r6 F2 F6 z# H
-難度評價-
* O9 M# }- ], `$ W未過那霸第五關者: 4顆星(滿級五星)
H6 N' Q E4 l+ `# Y3 Y" y已過那霸第五關者:2.5顆星(滿級五星)
$ s0 z, A( ~' p- ?) L% i% [8 B3 T, w- Z(以是否通過那霸第五關作為標準)
" a) b; o0 N! |' g6 v/ t" q+ r& Y
: n4 e5 t. ~3 g/ d" r-時間-; C8 M* }$ N( y: {
2014-03-31
" d1 \. j1 C; W0 |- h( k12:00-13:10
$ A( |2 ]+ U1 b' @' l6 A' L2 ?. F, O2 q* N5 P' i7 B; M& @. s" {
-遊戲截圖-1 t8 C' ` J- n# s; P9 q
8 u' s: B$ m- Z. Y( z
1 Y5 S- U& \2 l747-400D的花圈+ k, \' t+ y7 ^$ o% b+ H
% O7 a E0 |+ U6 v- V1 ]( j
" M2 B1 B: u& U
大量的飛機準備出發
H- \/ |6 J1 n0 c7 @% q
3 F: _( V6 H: W6 x4 e可怕的排隊潮
* f2 N1 U. C5 V8 ^, k. z8 I5 @2 n+ m$ |# |! Y' e* N) X
最後一次以正常班機起飛 s s2 I) G$ T. P4 j# n
v, A4 Q# q9 _, Q; p0 w$ s
以真實方式(只有36長起飛,保持標準起飛距離)的成績
! w8 i9 Y* A% U5 o( f( f
$ Z- X* d4 a N-遊戲必要條件-
' w+ V- W& ]( U已安裝ES5官方追加檔之ATC3那霸機場
' i0 f3 {6 p1 S& {" }
5 W2 p: Z# _6 }8 w" f下載點
: ^5 A9 f6 ` o' I, [google drive
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F, P0 q5 i, `9 n) Q* r! \0 \+ P/ ~6 v4 e5 u' g( {
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4 Y. `- K2 c* V& o8 Z' E6 w T0 Y7 g9 H" p! v% x+ K' l$ V: ^" k- j
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