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本帖最后由 erlu 于 2014-2-25 19:20 编辑
7 B/ A {" g1 N* ?: s; } d$ L" \1 t7 E" H7 w
真實時刻% Q2 J1 o. L7 e: A
-改檔機場-1 V2 s% S% d3 G
日本沖繩那霸國際機場. k0 }$ N$ Y% {& m2 S3 t; h' b
NAHA AIRPORT ROAH/OKA
) ]/ ^2 H9 V( d
. C3 q5 |9 x" Z& h* B
+ d3 v/ g! B, w-改檔系列-
7 n* ?4 _2 r2 i- n* L9 a. d, }. R MEX檔系列 EX-1
+ b: G. h5 c6 T/ i3 s0 H- T3 Z G& _/ G: z: |
-本改檔介紹-
7 x: a. S q( |$ ~5 M747-400D的最後飛行就是於3/31日的NH126號班機, e4 @! T$ o: R: U) c1 C
這次的主題就是他,看他最後一次飛行的前後1小10分鐘. T. N' z" C8 B3 p/ ]! g: t
不僅能觀看他最後一次飛行的英姿8 _, ~8 J4 F* N
還能同時管制那霸中午的尖峰時期以訓練自己的管制技巧+ x& g! T7 ~0 C9 s- J
$ H s+ ~$ W, ^
-登場航空公司-
1 r# z) }) c0 S日本航空JAL
$ k* ^3 b7 Q2 D: Q% J( k日本越洋航空JTA
9 i& P/ \; B. e) P7 ?琉球空中通勤RAC
[( U. O8 |" `( ?全日空ANA
- Z' @# C* c% [4 `9 r0 {, c; H樂桃航空APJ
" s9 r- U7 X% G% F/ Z) B捷星日本航空JJP9 D8 o& _ w1 O1 b* C. ?3 W
真航空JNA
/ Q, Y/ D$ X; g8 h" ?- w1 F天馬航空SKY( D5 e. }, M2 L) h/ D8 P
復興航空TNA! F( q+ f2 p0 j6 Z9 W5 \
韓亞航空AAR! ]: {9 I8 e6 W2 C) {/ |& f5 B
7 e% M( ?& `& {6 r3 E/ K! W/ A7 e0 d, S+ L
-難度評價-
( Q' c" Q% e; }4 H4 }; s未過那霸第五關者: 4顆星(滿級五星); d- D3 `5 s3 w% S! z; H( g) M* @2 \% w
已過那霸第五關者:2.5顆星(滿級五星)6 Z1 g- f# X c4 j1 A
(以是否通過那霸第五關作為標準)
0 d% g- B' z/ u" A1 G( l
! n% S/ h3 J, H' e-時間-
7 ^0 Y* O% ^9 Z1 \/ q3 X2014-03-31
6 c* N' y7 Z7 s% M' j2 x12:00-13:10
, A8 I3 @2 s7 l6 n% q9 I2 T
' I! A% M& C( M7 @% u-遊戲截圖-. S, B" Z0 ^+ B; w, d8 c4 _" G
O& d. a, p% p8 t& z
# a3 }; X! n6 `: f2 z/ \, `' y747-400D的花圈) d* F7 o" _: g9 w$ ^. ~5 Z
$ ^$ U+ S! x" S R/ w( }
( R5 `7 [1 Q6 }0 L) @大量的飛機準備出發. y5 B9 u0 ?, O3 [( L: o I( X
p# d7 f0 H& N2 R! D [4 x9 A
可怕的排隊潮
& |$ L3 _4 v) v+ s9 V2 Y9 ~. m1 f. O1 O1 Y. F* P0 e
最後一次以正常班機起飛
# U* v0 O; X& |+ K/ r/ b R$ [: x* { G+ w
以真實方式(只有36長起飛,保持標準起飛距離)的成績, j& ]7 \3 m7 J
+ q. }1 _" u8 F A# x! `2 @# w2 e-遊戲必要條件-
# G" a$ V. @0 u2 n! k; W+ P& g已安裝ES5官方追加檔之ATC3那霸機場, C8 G, S2 ^2 K5 N/ O
2 b6 |" P! `7 S* L1 A下載點
9 a: y7 \" k8 y' `- R* T5 |2 Ngoogle drive
C; }# O4 U/ d4 N X
+ f" y; E; S+ p8 p t2 B7 ^8 e& k0 r+ P. p
) l/ B$ f. s$ V/ ?
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) M2 J5 v) F3 h |
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