[总局出品·攻略]RJGG ES1/EX/S等级攻略

ATC总局

各位管制官：

        大家好。上期我分享了RJGG中部机场的官档攻略，这次分享ES1关卡的打法，这次的ES非常有特色，官方亲切的归类为“风/雾/雨”三个篇章，难度不小。虽然被誉为“Ｓランククリアは不可能！？”（S等级过关是不可能的？），但是EX难度的还是被我全部S攻下，大家还没过关的可以参考下打法。
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1 H4 u3 _, l* k  u% Q& O关卡舞台：名古屋中部机场 RJGG
关卡数量：3+3
1 h0 i/ S9 }: X- `+ h3 g6 n官方宣传页：https://www.technobrain.com/atc4/centrair/es.html
0 p" N* G- D0 z, y9 D' ~( A0 {站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html

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) M2 A6 B2 h1 t( a8 j6 @2 v                                【未经许可 禁止转载】
                               原创作者： ATC总局
                               2022年3月20日
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ATC总局

1-1 风
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% H- \7 s/ e- f  j+ b0 d' j' N关卡时间：14:00-14:40
关卡点评：本关卡难点在于风向急剧变化下跑道的选择和航班的间隔


$ R4 f: X, g1 @  x: a& y" ~攻略要点：
/ ?% y! Q' e0 L- z, i( c1.以下是跑道的使用顺序：
) Z4 h% c" A, H* ~3 ^' i4 F( b离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。
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2.游戏开始，为了达成合理跑道使用顺序，先要调整航班间隔保证各航班之间互不影响。
; G* a7 \$ E5 a3 B: \   这里调整需要精准一些，不然可能后面就危险指数上升了，可以参考我下达指令的具体时刻！
9 ]$ d% t( b0 k首先，离场航班FIN65下达后推指令后（140120），进场航班JA528G变更最西侧进场航路并立马选择进入合流进行调整。
其次进场航班SIA776变更稍远航路以拉开间隔（140100），略微延误落地后修正。


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到这里航班调整完毕，接下来是风向变化方面


* _9 ?, O* Y- q3.从进场航班JAL714开始，跑道变更RWY18，并且在14:07分，变更北侧稍远航路以拉开间隔，
   这样换向之前的航班留下充裕的时间，略微的延误可以在落地后修正
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1 L. Z9 h' D6 ?+ R4. 14:10分，TBA2348落地后停机坪被占用，落地后先选择经滑行道B10绕行
    约3分钟后，TBA2348滑行至滑行道C时，再次选择经滑行道E2绕行至停机位；
      
     
5.14:11分，进场航班SKY130变更南侧稍远航路以拉开间隔。注意离场航班SNJ97自此选择RWY18离场

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6.14:15分，进场航班JA528G落地滑行时选择快速滑行道A，可能少量延误，但到了机坪后会显示正点

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) g' s& B1 }; L. b: \7.14:16分，JAL714落地选择滑行道时注意避开正在后推的移动航班GH138
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: k+ A, G$ e% O# ]+ p3 E; T8.14:18分，进场航班ANA8412选择目视进近RWY18，此航班必会延误，只要能顺利到达即可，不影响最终评价
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: J4 ~8 n, n% L

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7 A! ]/ _; B% B0 H0 m) c# n/ bES1-1 攻略完
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1-2 雾
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* Q0 {( k0 {) }* o% c  T; @& {关卡时间：10:00-10:40
/ A( `8 L/ W  R关卡点评：本关卡难点在于进场航班较多，如何在不同能见度条件下合理安排不同速度和放心的进场航班。                 
- r& u2 N# p3 |                 在能见度为2000时，是不可以用目视降落的。


攻略要点：
: W% a5 g, c3 l( `9 |4 X0 q1.以下是跑道的使用顺序：
离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。
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% {0 @. D5 U$ O9 u2 M# u# A
% u+ P1 X0 `% K" ?2.10:04分，进场航班SFJ82申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度低，故需拒绝
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3.10:09分，因为进场航班WAJ22航班时间充裕，而且停机位也被占用，不如在天上多飞一会
8 b- ]; h. X$ h: X; p选择此时变更东侧稍远航路，后面航班会申请目视，也进行拒绝。

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) D# T0 i5 t% r4.10:10分，进场航班FIN70申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度正常，允许其目视进近

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8 Y6 t, b7 R$ a5 n  b, D5.

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6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。
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9.10:25分，WAJ22落地脱离，由于停机位仍然被离场航班TBA201占用，所以选择先沿滑行道B10绕行
  B1 a. S, b4 s8 ^" x   3分钟后滑行至滑行道C，再次修改WAJ22滑行道，沿B9再次绕行
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) d0 B3 J: i) b. K10.10:29分，进场航班AAR1026选择目视进场，挽回延误状态。     
     10:36分，天气开始好转，



4 i/ F. N6 z2 ^4 ~6 K$ H: H' SES1-2 攻略完
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ATC总局

1-3 雨
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关卡时间：16:00-16:40
关卡点评：虽然航班不多，但是难度在线，大雨天航班只能在跑道远端脱离，起降间隔难以把握。
0 ~' C$ p: _, o( h                 另外受大雨天气影响。跑道会在16:13分-16:24分关闭。复飞的复飞，延误的延误，挑战满满。
                 需要特别注意SFJ84/JAL686/JJP1506/TBA246


( H' T/ I2 f3 j  I1 k此篇高难度关卡依然采用视频的形式放送，可以自由观看每个时间点的操作，
/ R5 B( c+ z9 h7 q5 [另外还有整活彩蛋，将我指挥两架飞机从跑道两侧通场飞行！
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全程S评价攻略录像：全程录像
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7 ^; J7 E0 \, IES1-3 攻略完
此片攻略结束，有任何问题和建议，欢迎回复交流。
5 z' w# ?" o; y4 j2 w) G( @您也可以在站内链接获取到关卡内容，一同感受ATC4带来的乐趣
站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html
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6 l! l1 f. [; E- T+ b& Q! m                               原创作者： ATC总局
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bmjlgenhao2

感谢楼主分享

stone1130

赶紧拿小本本记下来

jesse

非常感谢分享

think10

thank you
# t- ~7 n# w& z6 y+ d) d9 {
0 b8 K# |$ `0 O: L1 zthank you

libbyhk

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:30
6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。

7.**** 本 ...

  E8 D% v$ d) Z好厲害呀! 我ES1-2常常抓不准時間去決定給不給目視進場和改航道!

开飞机_H27ZM

感谢分享！！！！！！！！！！！

aac

6666666666666

feilang

非常感谢总局大大的分享

jakelinbh

感谢大佬分析！！！

ivyroot

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:44
1-3 雨
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1 |; T; G3 S4 X关卡时间：16:00-16:40

JAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP1506这俩如果都按正常方向go around话，先后顺序我是纠结了很久。

peterjr97

' R- H/ X% X; A7 t$ l' ^非常感谢总局大大的分享

ATC总局

ivyroot 发表于 2022-3-24 00:02
( ?3 t# }, o7 S$ s, ?. M1 ^JAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP ...

哈哈，其实就是发现都在36的话 反而不好排进场，所以特殊的关卡换了一个思路！
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wujinghao

这个厉害了，一开始都放弃了

bmjlgenhao2

感谢楼主分享

dreamline

认真学习一下教学

samhg8

thanks for share

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9 w- ]. l+ ]" U非常感谢分享

bryant_chen

thanks for sharing

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谢谢楼主分享