[总局出品·攻略]RJGG ES1/EX/S等级攻略

ATC总局

各位管制官：
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        大家好。上期我分享了RJGG中部机场的官档攻略，这次分享ES1关卡的打法，这次的ES非常有特色，官方亲切的归类为“风/雾/雨”三个篇章，难度不小。虽然被誉为“Ｓランククリアは不可能！？”（S等级过关是不可能的？），但是EX难度的还是被我全部S攻下，大家还没过关的可以参考下打法。
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关卡舞台：名古屋中部机场 RJGG
关卡数量：3+3
" E" h" s/ l  i+ C) H8 d官方宣传页：https://www.technobrain.com/atc4/centrair/es.html
站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html
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                               2022年3月20日
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ATC总局

1-1 风
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8 B' N' L5 W( Q' K2 u关卡时间：14:00-14:40
7 k% Y$ U7 i4 y7 l+ p$ \1 l关卡点评：本关卡难点在于风向急剧变化下跑道的选择和航班的间隔
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! m" x( |% ?$ `7 K# X' |! X9 k/ F攻略要点：
+ u" R5 X& u4 e& \1.以下是跑道的使用顺序：
' [1 V& o7 M) m5 u9 Y; U离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

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2 S) q1 R( J" X, |- X2.游戏开始，为了达成合理跑道使用顺序，先要调整航班间隔保证各航班之间互不影响。
, Y4 y% f: u1 @1 R6 \/ S0 e: v0 F   这里调整需要精准一些，不然可能后面就危险指数上升了，可以参考我下达指令的具体时刻！
首先，离场航班FIN65下达后推指令后（140120），进场航班JA528G变更最西侧进场航路并立马选择进入合流进行调整。
. X- J8 w  D2 p, Y其次进场航班SIA776变更稍远航路以拉开间隔（140100），略微延误落地后修正。
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到这里航班调整完毕，接下来是风向变化方面
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+ b8 }+ L& e' N3.从进场航班JAL714开始，跑道变更RWY18，并且在14:07分，变更北侧稍远航路以拉开间隔，
$ ]& U- Y) c) \   这样换向之前的航班留下充裕的时间，略微的延误可以在落地后修正

4. 14:10分，TBA2348落地后停机坪被占用，落地后先选择经滑行道B10绕行
    约3分钟后，TBA2348滑行至滑行道C时，再次选择经滑行道E2绕行至停机位；
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% ?$ Y: A( h; y( w- H5.14:11分，进场航班SKY130变更南侧稍远航路以拉开间隔。注意离场航班SNJ97自此选择RWY18离场


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ATC总局

6.14:15分，进场航班JA528G落地滑行时选择快速滑行道A，可能少量延误，但到了机坪后会显示正点

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7.14:16分，JAL714落地选择滑行道时注意避开正在后推的移动航班GH138



8.14:18分，进场航班ANA8412选择目视进近RWY18，此航班必会延误，只要能顺利到达即可，不影响最终评价

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ES1-1 攻略完
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1-2 雾
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; c; H- D* g8 B' o9 E0 N4 Z5 z关卡时间：10:00-10:40
, P' }# N0 H. `7 c/ `8 e2 R* J9 E关卡点评：本关卡难点在于进场航班较多，如何在不同能见度条件下合理安排不同速度和放心的进场航班。                 
                 在能见度为2000时，是不可以用目视降落的。
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- i" k) T( e, s, @/ x" Q" h: J
( Y' o8 |/ J/ Q: I" t7 X攻略要点：
' E% {" J1 Q# A1 l1.以下是跑道的使用顺序：
& |0 H4 i# L. t0 h' W) e离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

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2 d; I% T* m% Q1 J$ d2 Q/ D
0 d, E+ D4 ~% G8 l2.10:04分，进场航班SFJ82申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度低，故需拒绝
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3.10:09分，因为进场航班WAJ22航班时间充裕，而且停机位也被占用，不如在天上多飞一会
9 K2 u2 G5 O0 `, U4 u' R' W选择此时变更东侧稍远航路，后面航班会申请目视，也进行拒绝。
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; Y! x1 F" U, M. l

$ ~1 m# e4 F+ @$ @/ w  v" _4.10:10分，进场航班FIN70申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度正常，允许其目视进近
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2 e' G* A( g4 Y$ \8 `  [6 g* p
5.

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ATC总局

6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。

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2 s+ m% a" K  Z# v! O

9.10:25分，WAJ22落地脱离，由于停机位仍然被离场航班TBA201占用，所以选择先沿滑行道B10绕行
6 f4 s- H3 b( k( b! A  r   3分钟后滑行至滑行道C，再次修改WAJ22滑行道，沿B9再次绕行

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10.10:29分，进场航班AAR1026选择目视进场，挽回延误状态。     
3 W& I2 E" h0 a3 S     10:36分，天气开始好转，
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8 k8 U  {( c+ B2 U& p: ?  e( rES1-2 攻略完
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ATC总局

1-3 雨

关卡时间：16:00-16:40
- y% U, j: k) |, J8 u& C5 G  N- B关卡点评：虽然航班不多，但是难度在线，大雨天航班只能在跑道远端脱离，起降间隔难以把握。
9 a9 @& y7 ^) F$ L+ _  R: f                 另外受大雨天气影响。跑道会在16:13分-16:24分关闭。复飞的复飞，延误的延误，挑战满满。
                 需要特别注意SFJ84/JAL686/JJP1506/TBA246


: q5 k, Y8 {5 g) M4 g此篇高难度关卡依然采用视频的形式放送，可以自由观看每个时间点的操作，
: f* ~) r) D. Y+ ?1 T6 `另外还有整活彩蛋，将我指挥两架飞机从跑道两侧通场飞行！
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/ g+ n- n7 i+ |+ w9 m全程S评价攻略录像：全程录像




ES1-3 攻略完
" U7 c5 c6 r) k) B! ], X此片攻略结束，有任何问题和建议，欢迎回复交流。
. O8 a2 M/ c% c+ {' U5 Z/ U0 Z您也可以在站内链接获取到关卡内容，一同感受ATC4带来的乐趣
6 T$ U6 S: B% a% h站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html
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bmjlgenhao2

感谢楼主分享

stone1130

赶紧拿小本本记下来

jesse

非常感谢分享

think10

thank you
( \% `8 C3 `9 s' b& Z# ]
thank you

libbyhk

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:30
" ]7 i, `5 y7 v3 W* ^6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。

7.**** 本 ...

好厲害呀! 我ES1-2常常抓不准時間去決定給不給目視進場和改航道!

开飞机_H27ZM

感谢分享！！！！！！！！！！！

aac

6666666666666

feilang

非常感谢总局大大的分享

jakelinbh

感谢大佬分析！！！

ivyroot

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:44
1-3 雨
: L8 @0 g& u* f5 d/ I' A
关卡时间：16:00-16:40

' `  q: v7 B4 r, D+ B4 @; I9 ], P( HJAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP1506这俩如果都按正常方向go around话，先后顺序我是纠结了很久。

peterjr97

) T$ c: W8 U/ q8 u3 A非常感谢总局大大的分享

ATC总局

ivyroot 发表于 2022-3-24 00:02
JAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP ...

哈哈，其实就是发现都在36的话 反而不好排进场，所以特殊的关卡换了一个思路！

wujinghao

这个厉害了，一开始都放弃了

bmjlgenhao2

感谢楼主分享

dreamline

认真学习一下教学

samhg8

thanks for share

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非常感谢分享

bryant_chen

thanks for sharing

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谢谢楼主分享