[总局出品·攻略]RJGG ES1/EX/S等级攻略

ATC总局

各位管制官：

        大家好。上期我分享了RJGG中部机场的官档攻略，这次分享ES1关卡的打法，这次的ES非常有特色，官方亲切的归类为“风/雾/雨”三个篇章，难度不小。虽然被誉为“Ｓランククリアは不可能！？”（S等级过关是不可能的？），但是EX难度的还是被我全部S攻下，大家还没过关的可以参考下打法。
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关卡舞台：名古屋中部机场 RJGG
  h6 f& T/ q- w% x! P, W. H关卡数量：3+3
9 L! j+ m  \" G官方宣传页：https://www.technobrain.com/atc4/centrair/es.html
站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html
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                               原创作者： ATC总局
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ATC总局

1-1 风

关卡时间：14:00-14:40
关卡点评：本关卡难点在于风向急剧变化下跑道的选择和航班的间隔

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攻略要点：
1.以下是跑道的使用顺序：
离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

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1 u0 E' H, Q/ d2.游戏开始，为了达成合理跑道使用顺序，先要调整航班间隔保证各航班之间互不影响。
   这里调整需要精准一些，不然可能后面就危险指数上升了，可以参考我下达指令的具体时刻！
3 {* v4 O( |6 E$ g6 G, z7 B1 k首先，离场航班FIN65下达后推指令后（140120），进场航班JA528G变更最西侧进场航路并立马选择进入合流进行调整。
) z- Q; o' v. `8 C其次进场航班SIA776变更稍远航路以拉开间隔（140100），略微延误落地后修正。
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到这里航班调整完毕，接下来是风向变化方面
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3.从进场航班JAL714开始，跑道变更RWY18，并且在14:07分，变更北侧稍远航路以拉开间隔，
   这样换向之前的航班留下充裕的时间，略微的延误可以在落地后修正

4. 14:10分，TBA2348落地后停机坪被占用，落地后先选择经滑行道B10绕行
$ s- k7 c: F6 P) J2 C' M    约3分钟后，TBA2348滑行至滑行道C时，再次选择经滑行道E2绕行至停机位；
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5.14:11分，进场航班SKY130变更南侧稍远航路以拉开间隔。注意离场航班SNJ97自此选择RWY18离场
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ATC总局

6 K8 m5 I8 E# [6 l5 {" I  `6.14:15分，进场航班JA528G落地滑行时选择快速滑行道A，可能少量延误，但到了机坪后会显示正点

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7.14:16分，JAL714落地选择滑行道时注意避开正在后推的移动航班GH138
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4 K: o# ?- Z7 F; E$ J0 H9 }3 B% K8.14:18分，进场航班ANA8412选择目视进近RWY18，此航班必会延误，只要能顺利到达即可，不影响最终评价


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2 I0 n, d9 k" M6 [# dES1-1 攻略完
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1-2 雾

4 a) c1 S" T! j$ w+ N关卡时间：10:00-10:40
, e5 L- D: T  M  y5 p1 S- F9 y2 R关卡点评：本关卡难点在于进场航班较多，如何在不同能见度条件下合理安排不同速度和放心的进场航班。                 
* i3 M. D/ l7 V                 在能见度为2000时，是不可以用目视降落的。


攻略要点：
1.以下是跑道的使用顺序：
% m* p* ^% m: e. U离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

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2.10:04分，进场航班SFJ82申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度低，故需拒绝
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; O: Y3 o6 U& M; ?( I, V3.10:09分，因为进场航班WAJ22航班时间充裕，而且停机位也被占用，不如在天上多飞一会
选择此时变更东侧稍远航路，后面航班会申请目视，也进行拒绝。
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4.10:10分，进场航班FIN70申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度正常，允许其目视进近
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5.

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ATC总局

6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。
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9.10:25分，WAJ22落地脱离，由于停机位仍然被离场航班TBA201占用，所以选择先沿滑行道B10绕行
   3分钟后滑行至滑行道C，再次修改WAJ22滑行道，沿B9再次绕行

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/ ?# ?" C$ @7 h; _( V6 `1 n10.10:29分，进场航班AAR1026选择目视进场，挽回延误状态。     
: v3 o. q4 |$ m+ U5 C     10:36分，天气开始好转，
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ES1-2 攻略完
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1-3 雨
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, f+ w/ W1 W% Z% Y关卡时间：16:00-16:40
: P$ a. L: e0 ?# E% }关卡点评：虽然航班不多，但是难度在线，大雨天航班只能在跑道远端脱离，起降间隔难以把握。
                 另外受大雨天气影响。跑道会在16:13分-16:24分关闭。复飞的复飞，延误的延误，挑战满满。
                 需要特别注意SFJ84/JAL686/JJP1506/TBA246
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! e8 n; M2 x% S! s/ X8 \* e此篇高难度关卡依然采用视频的形式放送，可以自由观看每个时间点的操作，
另外还有整活彩蛋，将我指挥两架飞机从跑道两侧通场飞行！

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全程S评价攻略录像：全程录像

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( E& \, A& l, `2 {
6 k. m. X1 i" z8 iES1-3 攻略完
% L! {! @- r2 ?" E4 G$ F此片攻略结束，有任何问题和建议，欢迎回复交流。
& [7 U# F1 x# P6 I4 @/ s& w. r您也可以在站内链接获取到关卡内容，一同感受ATC4带来的乐趣
) G2 w7 B+ Q: j站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html
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bmjlgenhao2

感谢楼主分享

stone1130

赶紧拿小本本记下来

jesse

非常感谢分享

think10

thank you

! q9 j& ~, ~& D0 b& ]) I* N; D. }  h. bthank you
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libbyhk

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:30
6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。

7.**** 本 ...

: c- r, n' @0 A% Q  C好厲害呀! 我ES1-2常常抓不准時間去決定給不給目視進場和改航道!

开飞机_H27ZM

感谢分享！！！！！！！！！！！

aac

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feilang

非常感谢总局大大的分享

jakelinbh

感谢大佬分析！！！

ivyroot

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:44
1-3 雨
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关卡时间：16:00-16:40

JAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP1506这俩如果都按正常方向go around话，先后顺序我是纠结了很久。

peterjr97

( N% w# }* x- h+ {5 @- l非常感谢总局大大的分享

ATC总局

ivyroot 发表于 2022-3-24 00:02
JAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP ...

6 U5 R( }( |+ t; ~哈哈，其实就是发现都在36的话 反而不好排进场，所以特殊的关卡换了一个思路！
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wujinghao

这个厉害了，一开始都放弃了

bmjlgenhao2

感谢楼主分享

dreamline

认真学习一下教学

samhg8

thanks for share

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非常感谢分享

bryant_chen

thanks for sharing

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谢谢楼主分享