[总局出品·攻略]RJGG ES1/EX/S等级攻略

ATC总局

各位管制官：
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7 i3 C$ z! J7 U& K5 v        大家好。上期我分享了RJGG中部机场的官档攻略，这次分享ES1关卡的打法，这次的ES非常有特色，官方亲切的归类为“风/雾/雨”三个篇章，难度不小。虽然被誉为“Ｓランククリアは不可能！？”（S等级过关是不可能的？），但是EX难度的还是被我全部S攻下，大家还没过关的可以参考下打法。
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, y$ A8 c# z7 M$ V( h& ]8 u) N关卡舞台：名古屋中部机场 RJGG
) j3 u: c( j7 Q5 u关卡数量：3+3
官方宣传页：https://www.technobrain.com/atc4/centrair/es.html
* w0 K3 k# c( m' z( z% ?  h+ w站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html
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                               原创作者： ATC总局
1 S8 i- `+ Q* w                               2022年3月20日

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ATC总局

1-1 风
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+ p4 x& r( @9 P关卡时间：14:00-14:40
关卡点评：本关卡难点在于风向急剧变化下跑道的选择和航班的间隔
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攻略要点：
1.以下是跑道的使用顺序：
离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

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$ N2 W* G! s* q  a! }: _2.游戏开始，为了达成合理跑道使用顺序，先要调整航班间隔保证各航班之间互不影响。
   这里调整需要精准一些，不然可能后面就危险指数上升了，可以参考我下达指令的具体时刻！
( U0 r7 _$ }# B3 S6 w, g首先，离场航班FIN65下达后推指令后（140120），进场航班JA528G变更最西侧进场航路并立马选择进入合流进行调整。
. j; ~( Y4 {- K1 e其次进场航班SIA776变更稍远航路以拉开间隔（140100），略微延误落地后修正。

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到这里航班调整完毕，接下来是风向变化方面

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1 [) a( r+ A* |9 v0 E" F; G3.从进场航班JAL714开始，跑道变更RWY18，并且在14:07分，变更北侧稍远航路以拉开间隔，
6 B; k) v1 a: B9 h   这样换向之前的航班留下充裕的时间，略微的延误可以在落地后修正
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4. 14:10分，TBA2348落地后停机坪被占用，落地后先选择经滑行道B10绕行
    约3分钟后，TBA2348滑行至滑行道C时，再次选择经滑行道E2绕行至停机位；
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5.14:11分，进场航班SKY130变更南侧稍远航路以拉开间隔。注意离场航班SNJ97自此选择RWY18离场

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8 G, `5 K% a. u# B$ K7 V# Y1 O                                【未经许可 禁止转载】
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ATC总局

9 ~0 v7 Y% l4 e  b( b6 d( Q6.14:15分，进场航班JA528G落地滑行时选择快速滑行道A，可能少量延误，但到了机坪后会显示正点
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6 @8 f. I& w( v! ~7.14:16分，JAL714落地选择滑行道时注意避开正在后推的移动航班GH138
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/ V* F  z* z& ?8 |4 x8.14:18分，进场航班ANA8412选择目视进近RWY18，此航班必会延误，只要能顺利到达即可，不影响最终评价

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6 M& E& C- ~5 e6 F% J5 s( k" SES1-1 攻略完
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1-2 雾
5 m; v* b- s  R3 L2 f2 y/ _2 [. j8 w
关卡时间：10:00-10:40
- u% U; m% k' Q, _' f关卡点评：本关卡难点在于进场航班较多，如何在不同能见度条件下合理安排不同速度和放心的进场航班。                 
                 在能见度为2000时，是不可以用目视降落的。
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: l  }4 Z! {6 s! ^/ v0 {6 n5 W
6 ]9 U1 ?; `5 P攻略要点：
8 r. g" F% j' a* Z1.以下是跑道的使用顺序：
* e& r0 E. x' b离场航班就近选择跑道入口，进场航班尽快脱离跑道。

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' G( |! J+ ]+ b8 x* K0 t2.10:04分，进场航班SFJ82申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度低，故需拒绝

" T4 T9 @* i3 d: `$ D( l3.10:09分，因为进场航班WAJ22航班时间充裕，而且停机位也被占用，不如在天上多飞一会
选择此时变更东侧稍远航路，后面航班会申请目视，也进行拒绝。

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/ y- ]/ m, f2 X" j8 H4.10:10分，进场航班FIN70申请目视，从天气预报可知，接下来一段时间能见度正常，允许其目视进近
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5.

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ATC总局

6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。

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3 O/ L0 z0 d, K. ?; A( L) `9.10:25分，WAJ22落地脱离，由于停机位仍然被离场航班TBA201占用，所以选择先沿滑行道B10绕行
3 g4 o9 B$ {2 L3 P( ?   3分钟后滑行至滑行道C，再次修改WAJ22滑行道，沿B9再次绕行






10.10:29分，进场航班AAR1026选择目视进场，挽回延误状态。     
     10:36分，天气开始好转，
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6 o5 E( ]6 I0 J% s# v" f6 @3 lES1-2 攻略完
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ATC总局

1-3 雨

关卡时间：16:00-16:40
6 i+ r& D$ V$ T& V/ f+ \' v关卡点评：虽然航班不多，但是难度在线，大雨天航班只能在跑道远端脱离，起降间隔难以把握。
5 ]: F/ e4 U8 H+ R  g( X$ Y                 另外受大雨天气影响。跑道会在16:13分-16:24分关闭。复飞的复飞，延误的延误，挑战满满。
                 需要特别注意SFJ84/JAL686/JJP1506/TBA246

8 n0 s8 u5 B! t( ?, j5 m
此篇高难度关卡依然采用视频的形式放送，可以自由观看每个时间点的操作，
: i. d* {. L& t, l" s- [另外还有整活彩蛋，将我指挥两架飞机从跑道两侧通场飞行！

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2 B& p" m# g3 h1 _. J全程S评价攻略录像：全程录像
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" t  G1 R2 [. n4 s* h$ N0 ZES1-3 攻略完
( V8 Q2 T4 f! O3 I$ E此片攻略结束，有任何问题和建议，欢迎回复交流。
您也可以在站内链接获取到关卡内容，一同感受ATC4带来的乐趣
* J+ z5 t; K& A+ ~. K1 F站内体验：https://www.xjatc.com/thread-104269-1-1.html
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bmjlgenhao2

感谢楼主分享

stone1130

赶紧拿小本本记下来

jesse

非常感谢分享
7 J8 e  }( m' x& E$ ^6 N% d

think10

thank you
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" @- Q1 M: E9 i- X- T6 Vthank you
5 I  K0 X* K2 N' F1 d2 G

libbyhk

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:30
0 i3 J6 ]. q5 ?0 ?9 I( W6.10:19分，进场航班ADO114航班时间充裕，选择变更东侧稍远航路，让前面的航班可以按时降落。

7.**** 本 ...

5 @: H/ c" ~: K好厲害呀! 我ES1-2常常抓不准時間去決定給不給目視進場和改航道!

开飞机_H27ZM

感谢分享！！！！！！！！！！！

aac

6666666666666

feilang

非常感谢总局大大的分享

jakelinbh

感谢大佬分析！！！

ivyroot

ATC总局 发表于 2022-3-20 11:44
1-3 雨

/ f% T2 m, ^  E- y5 F1 ^4 Z; Z/ R% o关卡时间：16:00-16:40

JAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP1506这俩如果都按正常方向go around话，先后顺序我是纠结了很久。

peterjr97

  d3 N6 Q6 ]* U  @9 a$ a0 a非常感谢总局大大的分享

ATC总局

ivyroot 发表于 2022-3-24 00:02
JAL686第一次给从南边进近，这是什么神奇操作！go around之后还能改RWY???? 完全没想到。当然JAL686和JJP ...

" V9 w9 l9 w- Y' k- E哈哈，其实就是发现都在36的话 反而不好排进场，所以特殊的关卡换了一个思路！

wujinghao

这个厉害了，一开始都放弃了

bmjlgenhao2

感谢楼主分享

dreamline

认真学习一下教学

samhg8

thanks for share

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非常感谢分享

bryant_chen

thanks for sharing

245996149

谢谢楼主分享