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本帖最后由 timmy50413 于 2011-7-18 19:59 编辑 ; \: j6 [$ J' J7 W7 ]
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ぼくは航空管制官３ 仙台エアマンシップ 遊戲介紹 中文版 
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舞台和登場機
; G8 ^- }, q' T' b) ~被西方的蔵王連峰山脈及東方太平洋雄偉的大自然所包圍的
9 R! [9 K! ]$ ^& E9 H仙台機場，是一年之間其旅客量可達330萬人以上使用的. q: t, C5 h6 q! ?9 j7 h6 O7 u
東北地區最大機場。. X& e: R( O* S* k6 A2 K! |$ B
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在機場内，有作為日本唯一的公立飛行員培訓機關
; @4 z7 t3 x( J. ^的航空大學校及航空管制官所進行雷達進修等的' u7 ]( Y7 ^& T# g# e
航空保安大學校進修中心。
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5 t% b* j) E* D4 w還有，日本多數的小型飛機専業維修工場也在此機場，因此全國的小型飛機會飛來此地維修。
) X" [) e2 a; N; c0 y而日本海上保安聽的直升機飛行員培訓基地、陸上自衛隊岩沼訓練中心也在此地，
- k3 Y& z$ b' h所以此機場不單單僅有旅客運輸的任務，還有航空界各領域也在此擔負了重要意義。
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9 O v1 s8 D# y本作「仙台エアマンシップ」中的航空大學校之訓練機C90A也將在此頻繁的登場！8 Y$ v0 U7 c% G1 ^: e
以航空公司之機長做為目標的訓練生在此進行最終課程的高度訓練，每天磨練他們的飛行技術。
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 本次登場的航空公司・團體
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飛行形式不同的直升機及訓練機也將陸續登場！) b$ ]4 J8 Y. W% u \3 M
 
' M, S7 Z/ p+ M; N▲ 航空大學校訓練機／C90A King Air ▲ 海上保安廳直升機／AS332L1
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▲ 遊覧飛行／Cessna172 ▲ 訓練飛行／CRJ-200ER
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遊戲中，螺旋槳飛機及小型飛機數量許多也登場，也因此與大型客機產生速度差。
1 y a5 T. z& p0 T" i使高速大型客機不接近低速的小型飛機而造成危險，除了變更航道還增加了速度的變更！ 速度調整功能新增加，空中管制的功能也更真實了。- N6 v$ a( |: J* I: c
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（減速指示按鈕增加！在雷達上還能確認飛行速度）
+ n8 b; `, w: x5 k# j- @- u# U 怎樣分開使用交叉的跑道！？0 _. u4 {* Y7 @5 O1 J3 c) Q1 {
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作為日本國内擁有新奇的十字架型跑道的仙台機場，全長3,000m的B跑道和全長1,200m的A跑道$ e4 N0 W- m. ~- `
其運用方式為B跑道供大型機及中型機使用，而小型機使用A跑道。! l' \( H" p) y8 t, O
而飛行訓練和跑道檢査也造成了特有跑道堵塞畫面，如何有效率的應用２條跑道也因此變成了重要議題。
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（國土交通省航空局進行跑道27檢査）
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( u$ t! T/ Z' r. H+ @/ p8 n5 Y還有，根據飛行員目視而飛行的VFR機，必須進行飛行位置報告和向管制官來報備降落8 D3 C7 l ^9 B% ?* s' B
，所以您必須仔細的進入誘導飛行員，來守護天空的安全。
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+ Z2 m' u* I9 R. W2 v' {頻繁的進行訓練 訓練機的管制也同時進行！
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▲ 航空大學校的訓練機重複練習Touch ▲ 正在進行使用ILS的訓練
) u+ ~' x, `. M3 W/ S1 F and GO （連續起飛降落訓練）1 q$ _4 ?- m& w# c
5 m; L$ r% N5 F' k1 N& Z 初學者可以參考『AirportGuide』
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產品內附的『AirportGuide』詳細的介紹航線及地點 。
! y7 j2 B m+ Y8 J初學者可以利用『AirportGuide』來一邊確認高空中的航線及地面管制上空一邊進行遊戲。2 p- Z; I5 R- f0 \5 l5 g7 x: ?
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4 Q+ G2 n2 g: M關卡構成
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( g+ _ p; { J- PRACTICE・・・ Let's practice. 讓我們來練習吧。
- STAGE１ ・・・ Operation normal. 平常的早上。
- STAGE２ ・・・ Low visibility. 霧中機場。
- STAGE３ ・・・ Part time congestion. 各自的時候。
- STAGE４ ・・・ Going in and out. 現在訓練中。
- STAGE５ ・・・ Line up! 跑道１條。
- STAGE６ ・・・ To the future. 面對各自的未來。
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; X& q# M+ i7 ^' C7 Q% w D8 {5 u詳細介紹
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霧中機場
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在海邊的機場會經常遭受海霧的影響。/ T' f* j9 v" L7 d6 |1 s: p
在太平洋旁邊的仙台機場也不例外。因為海水氣温的温度差而產生的海霧也將再現於遊戲中。
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被夕陽的魅力包圍的最後舞台1 H+ x! k) U! w: ]; @; n
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管制官的一天工作結束的時候，返回的飛機及離開的飛機造成機場的混亂。
7 E* I9 M* {4 \& D0 a( {- @航空大學校的訓練生也結束他們的訓練，在美麗的夕陽照射下返回仙台的校園。
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; v# j( p: A6 R7 u! T$ a. Y' y7 x/ g& a機場周邊的景物...
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4 N( y8 B' O$ N+ } ▲ 機場捷運營業中 ▲ 從高空中能看到日本三景的松島
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8 e S' |0 d1 a }7 X/ B" m彩色鮮豔的TBA機也登場！, F' T% S3 W S7 a4 b
總是使機場混亂的TBA本次以色彩鮮艷的飛機登場。
0 T3 H* C8 y. g+ E9 }好像在仙台機場只會飛來保養飛機、或者是搭載乘客來一趟美好的遊覧飛行。
& Z7 I+ H! d5 S7 j9 d: W! b* ~. _5 z到底這次會造成機場混亂呢！？還是不會呢？？/ Y- x- k& C$ C6 y9 N: k4 t8 P, d
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遊戲截圖- Y. y A- B$ h( b& y0 ?1 Y5 N
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; A5 U: e8 T7 W: `- |) `' u. V發售資訊
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| 製品名 | ぼくは航空管制官３ 仙台エアマンシップ | | 発売日 | 2009年6月26日 | | 販売価格 | 7,800円（税込価格8,190円） | | パッケージ内容 | DVD-ROM、マニュアル、エアポートガイド、
$ N% W+ Q3 O3 Q5 hユーザ登録ハガキ |
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( p& ~6 D. H, s
f" S* i6 c/ ^$ e" O+ d最佳解析度（分辨率）： http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjss.html% p) [% m* |7 _6 C" e o: |
http://www.youtube.com/watch?v=5Akx8CiNgKE
3 @0 R+ ?1 _& @ ]4 X2 @ http://v.youku.com/v_show/id_XMjg2MjM1MTE2.html- R& ^; P6 p( _# ]- I+ E( i# {
全螢幕 ： http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjss.swf
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必要動作環境 前作「ぼくは航空管制官２」シリーズより高いパソコンスペックを要します。% z! O& O+ |5 k" b/ a! N5 W6 {% @
| OS | Windows XP／Vista日本語版 | | CPU | 1.8GHz以上（Pentium4換算） | | メモリ | 512MB以上 Vistaは1GB以上 | | ハードディスクの空き容量 | 1.8GB以上 | | グラフィック | DirectX9以降に対応したビデオカード／・Intel915G以降
2 A0 B& C9 X% \) ^+ j3 H ・NVIDIA GeForce 5000以降 ・ATI RADEON X300以降または9200以降 | | ビデオメモリ | 64MB以上 Vistaは128MB以上 | | サウンド | DirectXサウンド対応 | | ドライブ | DVD-ROMドライブ | | ディスプレイ | 解像度 1024×768以上（ワイドモニター対応） | | 入力装置 | マウス、キーボード |
※上記の条件を満たしていない場合は、ソフトが快適に動作しない場合があります。
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狗仔卡
发表于 2011-7-16 21:59:06
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发表于 2011-7-16 23:41:30
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