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本帖最后由 timmy50413 于 2011-7-18 19:59 编辑
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) y1 L8 ^. m; e% V3 z2 h! Gぼくは航空管制官3 仙台エアマンシップ 遊戲介紹 中文版
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8 p/ a# F8 p+ T& O) r8 \舞台和登場機 + Y; w, S* D6 v4 `; K
被西方的蔵王連峰山脈及東方太平洋雄偉的大自然所包圍的
# z/ x, z$ z. k3 e+ X仙台機場,是一年之間其旅客量可達330萬人以上使用的0 s. t8 k* B# P8 z: g1 g/ |
東北地區最大機場。8 d5 i# _5 @) y$ O' k, h6 J
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在機場内,有作為日本唯一的公立飛行員培訓機關" M/ v* H4 D, f V8 G* D. s
的航空大學校及航空管制官所進行雷達進修等的/ A& c% z) c4 J4 d( ~# d" Y
航空保安大學校進修中心。
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3 E7 f% E5 ?. X0 g. A' W6 @) G還有,日本多數的小型飛機専業維修工場也在此機場,因此全國的小型飛機會飛來此地維修。0 N3 w& [4 a9 X! o* o$ t5 j+ D0 G
而日本海上保安聽的直升機飛行員培訓基地、陸上自衛隊岩沼訓練中心也在此地,
& X! E e& k6 s) R/ O' a. K* G所以此機場不單單僅有旅客運輸的任務,還有航空界各領域也在此擔負了重要意義。
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本作「仙台エアマンシップ」中的航空大學校之訓練機C90A也將在此頻繁的登場!" J7 I8 w# J0 m" Y, `% z. Y% r/ S" Y
以航空公司之機長做為目標的訓練生在此進行最終課程的高度訓練,每天磨練他們的飛行技術。
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' E" E: _+ Z3 E( `0 E# @5 J本次登場的航空公司・團體7 k7 Q) L7 I9 {& v$ n8 R8 z3 j0 l
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' i9 g$ ]: _" G( z% r 飛行形式不同的直升機及訓練機也將陸續登場!# `. K3 T/ Y; X2 I: o1 ^
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▲ 航空大學校訓練機/C90A King Air ▲ 海上保安廳直升機/AS332L1
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▲ 遊覧飛行/Cessna172 ▲ 訓練飛行/CRJ-200ER
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遊戲内容 ( ?3 j* S* v9 j/ F5 |
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, `8 H' _% Q/ K* b遊戲中,螺旋槳飛機及小型飛機數量許多也登場,也因此與大型客機產生速度差。 ' _1 |4 j3 G3 `
使高速大型客機不接近低速的小型飛機而造成危險,除了變更航道還增加了速度的變更! 速度調整功能新增加,空中管制的功能也更真實了。
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3 n* M6 W+ [6 k/ ?- ]4 M(減速指示按鈕增加!在雷達上還能確認飛行速度)7 M/ c5 I; k7 R* f- R m8 f
怎樣分開使用交叉的跑道!?9 d& ^0 R. c0 | v0 T
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2 `3 C6 R2 j1 c: L5 |* B8 E: O, E作為日本國内擁有新奇的十字架型跑道的仙台機場,全長3,000m的B跑道和全長1,200m的A跑道$ V5 O, c+ m' P3 l" Y
其運用方式為B跑道供大型機及中型機使用,而小型機使用A跑道。! S: y/ @# j/ L; Z3 C+ u
而飛行訓練和跑道檢査也造成了特有跑道堵塞畫面,如何有效率的應用2條跑道也因此變成了重要議題。" q; Y4 {1 ]- z) \1 x. c
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9 ?+ k: J3 u4 J8 {0 v, f1 t8 }(國土交通省航空局進行跑道27檢査)
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還有,根據飛行員目視而飛行的VFR機,必須進行飛行位置報告和向管制官來報備降落
5 d4 f5 y8 v, w! \% h0 P,所以您必須仔細的進入誘導飛行員,來守護天空的安全。0 U* F+ G7 d8 T8 N4 b" R0 s
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頻繁的進行訓練 訓練機的管制也同時進行!
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% k2 R% O6 U/ E& M* {& A4 m▲ 航空大學校的訓練機重複練習Touch ▲ 正在進行使用ILS的訓練' S( n5 N/ J! |1 f5 C5 a# ~" s
and GO (連續起飛降落訓練). d2 L' X' K3 `3 ]; |* W
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初學者可以參考『AirportGuide』
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* A& k( }7 O) S" S' T5 M5 {產品內附的『AirportGuide』詳細的介紹航線及地點 。 , m; q+ _2 R7 |% \% ]2 F- @, S
初學者可以利用『AirportGuide』來一邊確認高空中的航線及地面管制上空一邊進行遊戲。2 A6 q* T9 e. u* Z* h
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關卡構成
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- PRACTICE・・・ Let's practice. 讓我們來練習吧。
- STAGE1 ・・・ Operation normal. 平常的早上。
- STAGE2 ・・・ Low visibility. 霧中機場。
- STAGE3 ・・・ Part time congestion. 各自的時候。
- STAGE4 ・・・ Going in and out. 現在訓練中。
- STAGE5 ・・・ Line up! 跑道1條。
- STAGE6 ・・・ To the future. 面對各自的未來。
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; C y# D8 U& z6 c# |; Q( g詳細介紹
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% a% o) o; m; i: a" w1 i 霧中機場 l0 v# b1 j8 \9 G; Y: Y# Y
. m! N8 ]+ G: `" A! m- l' F在海邊的機場會經常遭受海霧的影響。- R `& @+ G7 g& P7 X" d
在太平洋旁邊的仙台機場也不例外。因為海水氣温的温度差而產生的海霧也將再現於遊戲中。
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被夕陽的魅力包圍的最後舞台
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管制官的一天工作結束的時候,返回的飛機及離開的飛機造成機場的混亂。; e" E& G n/ _; b, \ k9 @: o
航空大學校的訓練生也結束他們的訓練,在美麗的夕陽照射下返回仙台的校園。
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機場周邊的景物...! E+ Z+ w. m/ v0 ~: M8 D
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* X; ?# x3 I$ ]" o2 l ▲ 機場捷運營業中 ▲ 從高空中能看到日本三景的松島 8 t2 O- e/ V' w; O3 f: h
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( e+ @! Q, v* o6 t1 n( S6 d彩色鮮豔的TBA機也登場!- ]5 o6 V$ e' V* s8 \: @2 R
總是使機場混亂的TBA本次以色彩鮮艷的飛機登場。
k$ ]' K3 X3 |好像在仙台機場只會飛來保養飛機、或者是搭載乘客來一趟美好的遊覧飛行。/ o' ^) g6 U/ @/ [
到底這次會造成機場混亂呢!?還是不會呢??
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: U5 t+ I g: Z q3 P) f5 S1 c遊戲截圖+ o% {: f: y3 E
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0 {3 H6 q- I4 ]& t, R6 e f發售資訊
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/ v$ l3 {( u* b6 C9 V 製品名 | ぼくは航空管制官3 仙台エアマンシップ | 発売日 | 2009年6月26日 | 販売価格 | 7,800円(税込価格8,190円) | パッケージ内容 | DVD-ROM、マニュアル、エアポートガイド、# J+ N; g* M) w2 j7 \. O, E% S
ユーザ登録ハガキ | | 8 y3 a2 _5 b( a8 {
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^8 U9 _. N' M: Q2 E7 ~最佳解析度(分辨率): http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjss.html9 {1 |1 p* q" i3 ]( D2 {
http://www.youtube.com/watch?v=5Akx8CiNgKE6 C" K. ?1 ?9 x3 O4 B
http://v.youku.com/v_show/id_XMjg2MjM1MTE2.html
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必要動作環境 前作「ぼくは航空管制官2」シリーズより高いパソコンスペックを要します。' A; h+ s, t, l) m( b7 R
OS | Windows XP/Vista日本語版 | CPU | 1.8GHz以上(Pentium4換算) | メモリ | 512MB以上 Vistaは1GB以上 | ハードディスクの空き容量 | 1.8GB以上 | グラフィック | DirectX9以降に対応したビデオカード/・Intel915G以降1 Q5 O, P6 @ F
・NVIDIA GeForce 5000以降 ・ATI RADEON X300以降または9200以降 | ビデオメモリ | 64MB以上 Vistaは128MB以上 | サウンド | DirectXサウンド対応 | ドライブ | DVD-ROMドライブ | ディスプレイ | 解像度 1024×768以上(ワイドモニター対応) | 入力装置 | マウス、キーボード | ※上記の条件を満たしていない場合は、ソフトが快適に動作しない場合があります。
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