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本帖最后由 timmy50413 于 2011-7-18 19:59 编辑
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; `+ [2 `3 ~1 {ぼくは航空管制官３ 仙台エアマンシップ 遊戲介紹 中文版  " O/ L! X9 M! V- @8 s" O" Z. s
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舞台和登場機 + v" v& S, S; |7 e3 V- [7 L3 @
被西方的蔵王連峰山脈及東方太平洋雄偉的大自然所包圍的' B/ p9 w$ K. X6 ^) s1 J5 L
仙台機場，是一年之間其旅客量可達330萬人以上使用的8 t- F: v0 I( }" |
東北地區最大機場。
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在機場内，有作為日本唯一的公立飛行員培訓機關
6 w" d4 t4 |" E) e$ m的航空大學校及航空管制官所進行雷達進修等的, U- ~' f3 u1 E' Y' ^4 P7 p9 Y
航空保安大學校進修中心。5 ~1 E# i/ l$ [ d2 O. k6 i# g
1 q/ R, {9 b6 h7 R: ~還有，日本多數的小型飛機専業維修工場也在此機場，因此全國的小型飛機會飛來此地維修。
( h( N8 z* J( f: [而日本海上保安聽的直升機飛行員培訓基地、陸上自衛隊岩沼訓練中心也在此地，
. ?) R# l. s8 A所以此機場不單單僅有旅客運輸的任務，還有航空界各領域也在此擔負了重要意義。 u0 K" ] f% S$ m6 E; a3 p
6 X& `0 d0 _# W- c s* Q* i本作「仙台エアマンシップ」中的航空大學校之訓練機C90A也將在此頻繁的登場！
+ i% l5 O4 \/ y以航空公司之機長做為目標的訓練生在此進行最終課程的高度訓練，每天磨練他們的飛行技術。
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 本次登場的航空公司・團體
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. B( T) Y" C8 U# y 飛行形式不同的直升機及訓練機也將陸續登場！
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% R+ Q0 O* K, l* B- x▲ 航空大學校訓練機／C90A King Air ▲ 海上保安廳直升機／AS332L1
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2 R+ i( Q& P% N▲ 遊覧飛行／Cessna172 ▲ 訓練飛行／CRJ-200ER; o+ t1 u" Q5 f! H- X
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7 P# w9 Z1 H, A; P7 w8 _8 p遊戲内容
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遊戲中，螺旋槳飛機及小型飛機數量許多也登場，也因此與大型客機產生速度差。
7 b% r, H( h! M' }, R6 M使高速大型客機不接近低速的小型飛機而造成危險，除了變更航道還增加了速度的變更！ 速度調整功能新增加，空中管制的功能也更真實了。5 k6 }# I$ } p$ i4 f/ m
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（減速指示按鈕增加！在雷達上還能確認飛行速度）' Z) e5 D; \. e' f2 |/ S- u/ g
怎樣分開使用交叉的跑道！？
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作為日本國内擁有新奇的十字架型跑道的仙台機場，全長3,000m的B跑道和全長1,200m的A跑道
, I3 ~0 }& V$ u8 _其運用方式為B跑道供大型機及中型機使用，而小型機使用A跑道。& m* ~ d6 t: G7 y9 ?
而飛行訓練和跑道檢査也造成了特有跑道堵塞畫面，如何有效率的應用２條跑道也因此變成了重要議題。0 D& W, b: V2 \$ Y2 n/ `+ a
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（國土交通省航空局進行跑道27檢査）
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還有，根據飛行員目視而飛行的VFR機，必須進行飛行位置報告和向管制官來報備降落7 U5 M" z1 E: c: e/ W& g
，所以您必須仔細的進入誘導飛行員，來守護天空的安全。1 [- `5 N2 E5 m" ?9 K- j% Z: ^' p
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頻繁的進行訓練 訓練機的管制也同時進行！
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▲ 航空大學校的訓練機重複練習Touch ▲ 正在進行使用ILS的訓練3 J/ \# t1 C; B2 C K
and GO （連續起飛降落訓練）" g' y3 s# q( }4 {
9 \: E$ W6 g) f, r 初學者可以參考『AirportGuide』
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產品內附的『AirportGuide』詳細的介紹航線及地點 。
. v4 o2 c# ]+ J5 k# ~初學者可以利用『AirportGuide』來一邊確認高空中的航線及地面管制上空一邊進行遊戲。! d7 J, x: H+ Q: s* f9 O
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關卡構成
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- PRACTICE・・・ Let's practice. 讓我們來練習吧。
- STAGE１ ・・・ Operation normal. 平常的早上。
- STAGE２ ・・・ Low visibility. 霧中機場。
- STAGE３ ・・・ Part time congestion. 各自的時候。
- STAGE４ ・・・ Going in and out. 現在訓練中。
- STAGE５ ・・・ Line up! 跑道１條。
- STAGE６ ・・・ To the future. 面對各自的未來。
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詳細介紹 " h% l# g- q5 h6 z& R
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霧中機場& V1 \8 M1 D5 C
% v# P4 V/ S3 v! f7 ~2 E$ w; G u3 }在海邊的機場會經常遭受海霧的影響。
: G/ U; y8 }" c) D. j在太平洋旁邊的仙台機場也不例外。因為海水氣温的温度差而產生的海霧也將再現於遊戲中。' p; X( M) U% ^) ]
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被夕陽的魅力包圍的最後舞台' ]7 j- R1 O7 N
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管制官的一天工作結束的時候，返回的飛機及離開的飛機造成機場的混亂。
( i3 m+ t. O$ g4 q# h; ?4 z航空大學校的訓練生也結束他們的訓練，在美麗的夕陽照射下返回仙台的校園。
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$ d5 l0 G2 o8 S$ G. i- ` z機場周邊的景物...1 b) L+ a$ h; r1 r5 W$ x
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: P7 d1 R" T7 j- A% g2 h ▲ 機場捷運營業中 ▲ 從高空中能看到日本三景的松島
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# q8 X) D3 z9 d7 i彩色鮮豔的TBA機也登場！
- ?& O, T1 h5 `0 {! L總是使機場混亂的TBA本次以色彩鮮艷的飛機登場。
6 O+ q7 V7 y& Q# n好像在仙台機場只會飛來保養飛機、或者是搭載乘客來一趟美好的遊覧飛行。
4 t! _1 N! Z) s' d" K& p+ W! ]8 }到底這次會造成機場混亂呢！？還是不會呢？？# T, C+ S& u3 V2 E+ A& m& Y" G
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; @5 o! u* u' p, i遊戲截圖
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發售資訊
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7 S5 N& y- L, g! l' L/ r( r4 B% m
& N9 h( @( A$ u4 n. K; y) H1 M | 製品名 | ぼくは航空管制官３ 仙台エアマンシップ | | 発売日 | 2009年6月26日 | | 販売価格 | 7,800円（税込価格8,190円） | | パッケージ内容 | DVD-ROM、マニュアル、エアポートガイド、
% y% x/ t- O G' A; S5 @# z$ g( ?ユーザ登録ハガキ |
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最佳解析度（分辨率）： http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjss.html
& R; {& J5 _ q6 Q; L http://www.youtube.com/watch?v=5Akx8CiNgKE7 f8 F3 J% H! n8 T: r i0 ~( y3 v
http://v.youku.com/v_show/id_XMjg2MjM1MTE2.html$ H+ s* r/ E, ]: c9 } ^) i
全螢幕 ： http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjss.swf6 P* ^, D8 i* |, O4 [$ u K1 K
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8 K) U1 B6 ^, \9 z2 O 必要動作環境 前作「ぼくは航空管制官２」シリーズより高いパソコンスペックを要します。
( d2 B8 v% S: J! I- p0 r | OS | Windows XP／Vista日本語版 | | CPU | 1.8GHz以上（Pentium4換算） | | メモリ | 512MB以上 Vistaは1GB以上 | | ハードディスクの空き容量 | 1.8GB以上 | | グラフィック | DirectX9以降に対応したビデオカード／・Intel915G以降. P! E7 M/ D" W9 }
・NVIDIA GeForce 5000以降 ・ATI RADEON X300以降または9200以降 | | ビデオメモリ | 64MB以上 Vistaは128MB以上 | | サウンド | DirectXサウンド対応 | | ドライブ | DVD-ROMドライブ | | ディスプレイ | 解像度 1024×768以上（ワイドモニター対応） | | 入力装置 | マウス、キーボード |
※上記の条件を満たしていない場合は、ソフトが快適に動作しない場合があります。
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狗仔卡
发表于 2011-7-16 21:59:06
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发表于 2011-7-16 23:41:30
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