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本帖最后由 nickchen120235 于 2020-4-25 20:22 编辑 ( a/ ^( y' y8 i' T. p L: z' |
4 \' k3 \, k! L9 [; W* ~; @聲明:本文出處為本論壇,轉載必須於文首標明原作者名稱及出處,並提供此文章的鏈接,若對轉載文章有部分修改務必於文首提示讀者,違者我不能對你怎樣,可是我會很討厭你
) X* l- Y7 [# q9 Q, e第一次寫攻略文,若有錯誤或思緒雜亂歡迎交流討論
5 Z( [; C6 f6 h! m
% D/ l$ x& p: Q4 B難度非常高的關卡(笑
5 p3 U* _' V$ C這關要S評價的重點在於不要擴大誤點及所有飛機(GGT除外)用短跑道起飛,具體是什麼意思及如何做到將在文章後續展開; v }5 f' u7 C. [1 {
本關的主角為WAJ25、ADO103、JJP15065 y' M# r$ t4 a/ m% P
本文將以幾個分段進行描述:遊戲開始~關跑道、關跑道~開跑道、開跑道~遊戲結束
- s: T4 w. n2 C----------------------: y0 b+ B# C" H) `3 o" e+ _ q
以下正文0 w/ \1 W7 z* C+ E. g4 b" G% p
遊戲開始~關跑道(16:00~16:13)7 M3 {( X/ E" p& P! V
目標:關跑道前CPA633離陸、SFJ84著陸! A `4 W! e" ?" N
地面管制部分重點注意TBA2334會碰到佔bay,個人的做法是按照預設路線給滑行指令後停在E2滑行道上(SPOT601W附近,也就是一開始GGT8091停的那邊)
- S7 \# _2 L; W- O8 F; ~最難點為TBA2334著陸 -> CPA633離陸 -> SFJ84離陸,流程如下:9 Z" T6 T8 ?3 i: d& v2 I
TBA通過CPA -> CPA633 line up and wait -> TBA2334 turn left A2 、contact ground ->
& o/ A9 L. q- S( n* v- {(Tower, CPA633 ready) continue hold -> (等TBA開始轉進A2) CPA633 clear for takeoff -> SFJ84著陸
, i; i' M) u* D' e* t& G4 N如果CPA開始移動的時候SFJ剛轉進crosswind就成功了
+ E1 {5 t- m, m! K7 N L& D( GAPP管制以時間順序描述
2 C2 u1 M7 k$ Z6 |4 X3 r% l d9 n對TBA2334及SFJ84下Visual Approach指令2 S/ Q& e3 x% i
JAL686進入管制圈,通過SLIDE之後heading 320 -> JJP1506進入管制圈 -> SFJ84 airport in sight -> JAL686 heading 260 -> JJP1506 VA -> JAL686 contact tower
/ g$ j) |; I) V9 Z0 U再來是本關主角ADO103、WAJ25的滑行指令:經由B滑行道至HP A8N,目的是讓路(A滑行道)給後面的飛機
# \ I- |- o5 Q- ^在SFJ84降落後,遊戲進入第二階段8 e/ b/ l0 k& O7 l, Y. a) a
關跑道~開跑道(16:13~16:24)+ J6 m8 Q3 _( N2 z' f) i
目標:安排離場順序及延長飛機滯空時間 ^" g2 A k/ D
APP部分$ n+ K9 t- |$ |7 |2 G
JAL686 approach clearance -> TBA246進入管制圈 -> JJP1506 airport in sight -> TBA246經過SWING之後heading 310 (-> 280 -> 250)(也是跟剛剛JAL686一樣的套路,盡可能延長在空中的時間,這關係到開跑道之後可以放幾台飛機) -> TBA approach clearance -> SNJ92進入管制圈" b$ n2 F: y" |& X5 g
(要記得還有兩台GA的飛機,交到APP之後reduce spped to 180)$ j K+ b" d1 C! b5 q$ o4 g' ^1 y
TWR部分全部給GA就對了
4 f" b s+ w9 m9 k地面部分4 o# p7 j; q4 t1 ]5 ?
這個時候WAJ25跟ADO103應該已經快到B8了,在轉進B8滑行道前把飛機停下來,讓後續上來的飛機先出發
. a- E, I# b( w. p" f1 mTTW219、THA781、CSN425經由A滑行道到HP A8N,等到快到A8的時候可以選擇先停在A滑行道上(可以分散TWR壓力)或切換到TWR(開跑道之後可以較快出發)
/ H0 o' V! o* O16:20的時候擋住TBA2334的GH326會出現,記得要把TBA2334停進去- ^ ?1 \) B4 D) N* o0 C; Y3 t
接下來就要開跑道啦
: @" a- N& m) G0 c1 G開跑道~遊戲結束(16:24~16:40)& O. C( W* ~" n' U' _9 C* g
目標:解決等待離陸的飛機7 K+ Y2 T: e8 l9 y/ i9 a. U
首先是排隊的飛機,離陸順序如下(括號內為離陸時的延遲時間):TTW219(+1:28) -> THA781(+1:34) -> CSN425(-2:26) -> [WAJ25(+9:28) -> ADO103(+10:40)](可互換)
7 Y9 H& j) ?, A6 i' R$ ?這裡就體現我在一開始講的不要擴大誤點,TTW219與THA781的離場路線ISE 1 DEPARTURE在altitude restrictions cancelled的時候可以追回2:00左右,如果先讓已經等很久的主角機出發會讓TTW跟THA沒辦法追回誤點* ^! a1 @, _7 P5 \* j) y
主角機到DEP之後記得direct NAGOYA
" q, c0 J/ Z4 R此時進場的飛機(TWR):TBA246(LAND) -> JJP1506(GA) -> JAL686(LAND)
" w$ s5 v" M4 r- @, V& wTBA2445、ANA735離場流程如下:TBA246著陸 -> TBA2455 line up and wait -> 等JJP1506飛過跑道後clear for takeoff -> JAL686著陸 -> ANA735 line up and wait -> 等JAL彎過去之後clear for takeoff3 ]/ ]6 g3 F* M' `3 I' ~! p
剩下的就是空中水500分時間,小心不要撞飛機就好. x8 r1 S% X. ~# b
最終抵達機:JAL686、最終著陸機:SNJ92、最終離開管制圈機:TBA2445
/ R8 L' @- @+ E `以上就是關卡流程* e( c# X3 K. a& r9 n/ ^+ q! y* E: x
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. ]& ]: T3 m% I$ p8 r6 h* @4 ?這關需要一些創意,主要是在中盤如何安排離陸順序以及盡可能延長離陸可能的時間
: \# ]) N/ \1 h/ V- [一樣再說一遍,如果有任何想法或問題想要交流歡迎留言,我有上論壇的話會盡量回覆8 K8 j' @# g0 N+ N! |7 t0 K: h! h
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