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本帖最后由 timmy50413 于 2011-7-18 18:57 编辑 3 I% l8 L/ W) z; F2 w6 t9 `, I% Z
8 f8 C; n" C9 N6 q9 m, E4 W! F; {* Aぼくは航空管制官3 大阪Parallelcontact 遊戲介紹 中文版 2 k2 b; z; m. b7 R- A
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& @9 N& \ p. |+ h7 A本次的舞台和登場飛機
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遊戲的舞台 ━ 大阪國際機場8 S* {0 G- ]( q
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大阪國際機場,俗稱「伊丹」,是眾所皆知的。' g; J: s4 N: [
作為日本全國32個都市和被緊緊連繫在一起的關西生活圈,
8 Z, z+ n# ]% Y+ Z, y% M是一個佔有重要地位的基幹型的國際機場。
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2 \/ M5 `5 S! i* R0 _$ Z在70年代到80年代間,從世界各國飛來的飛機# d. V6 T3 n6 E5 a
使這座國際機場添上了華麗的國際色彩,從這時,大阪國際機場也開始了蓬勃的發展。
/ {6 r E3 p$ j5 a w而現在,也與羽田及成田兩座機場的命運一樣,8 g# ^* f8 G; O$ T
所有國際線的航班都已轉交給關西國際機場
4 k) v# P) D3 u; ]& { s,但是現在仍能看到以前風光時代所留下來的歷史及航廈。
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還有,本次舞台 ━ 大阪國際機場 像副標題 Parallel contact(並行通訊) 一樣地,# l( T! r- `% b3 s7 O- w; L
遊戲中將有許多的事件同時發生!
7 u5 |$ k) B" p# X" L8 A' F+ ` `許多的事件使管制官將會非常忙碌。我已有無線電通訊將會擁擠的預感…
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$ ?$ W9 ? G: d! f( f- B* G「大阪Parallel contact」你必須有冷靜的判斷及周全的管制計畫。& E1 i3 r, W4 g' f% j+ n
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本次登場的航空公司・團體' }+ p4 w: G4 ^1 y9 F
8 B6 {$ }& A9 c& \& t+ g* |% H遊戲中將會出現的飛機* O* k# e5 R& _! h" i3 _
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▲ saab340B ▲ DHC8-Q400 ; v) N. I# c% c( M1 S$ u! m. q. [
( Q$ H' c$ `3 s0 z! [4 x ▲ Boeing 737-700 ▲ MD-90
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8 v: c9 [1 e6 e9 D2 {2 U遊戲内容
& Z; i7 X3 O4 u7 u7 `8 Y+ o, X8 O) [' u+ Q很好的引導使飛機能安全降落於2條平行的跑道!
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' V! w: D+ |3 |. F" l根據狀況及飛機的種類來選擇長度不相同跑道是非常重要的事情。
9 @0 F0 B7 i1 V9 ]5 E3 _6 ^. |. i4 C4 E而且再加上以前所留下來的國際機場航廈及複雜的滑行道,' R ]4 }& Z9 a3 s' U
在極為多的出發及到達的航班之中,你必須忍耐這一切的缺點。
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7 C& X- w1 @3 W7 M! m" V 尖峰時刻時也使自己不驚慌…
$ ^ S& q% B5 Y& P. O擔任舞台根據時間的不同,出發及到達的高峰也即將開始。: \& S' \7 V0 ]3 m( e1 v
為了冷靜的誘導飛機,你必須預料將來會發生的狀況以下達正確的管制指示!
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+ t% ~) r& S+ _2 `' i/ s關卡構成1 I* N9 d4 Z, p' j* e0 ~" g
- PRACTICE・・・ Welcome back to Our Home 歡迎來到大阪國際機場
- STAGE1 ・・・ Ready to Go! 準備開始吧!
- STAGE2 ・・・ The Problem is... 問題是…
- STAGE3 ・・・ One more... 解決的時間是多久…
- STAGE4 ・・・ Nothing goes as planned 預定及未定
- STAGE5 ・・・ Traffic Congestion... 從下一個到下一個…
- STAGE6 ・・・ Tomorrow is another day 明天一定是好天氣
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1 G5 Q) i4 S O+ s k0 `9 A+ z; K8 E( z
! y$ N p- {$ G7 h. j4 h特別內容* m; `: w6 b9 N) f
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如果飛機故障而使出發航班及周圍的飛機帶來麻煩…
4 [# B1 P) i- c2 }; ?2 S0 W* A管制官是經常考慮「假如…如果是」在值勤時的工作。
8 ]: J- ]' E/ `0 {沒有如果是直到發生狀況,要有心理準備假如真的發生狀況也不必驚慌是必要的。
% R Z- G! v5 W: T+ ^0 ]% K' O& N) A, F在出發及到達航班數眾多的機場中發生突如其來的狀況,必須慎重的發出管制指示!$ p" u1 m) T# S0 C7 ^. A4 T
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最後是黃昏下的雨。這裡是看看管制官的技術之舞台!?5 U; S a! a( A
最後,是第6關,在夕陽下。在雨中也有發生突如其來的狀況使人慌張的場面。
2 J, o) O$ _4 R可是,只要是能順利處理各種非預期狀況的管制官,應該是很好處理的。Good Luck!!& t$ ]; @' |) g" O) n5 _$ |
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機場周邊的景物真實再現!& O! S( a3 V( V
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▲ 大阪單軌捷運 ▲ 千里川河岸旁的景色
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▲ 伊丹公園旁看到的景色
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T8 M3 _" H- F B. S/ M' k 「我是航空管制官」自創的航空公司TBA也登場
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▲ 麻煩製造者 TBA ▲ 曾於2代中登場的黃金塗装機
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^+ s9 ?6 t9 B3 w9 H6 M, ~ 遊戲截圖
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収録コンテンツ : | 【 楽しむ 】 | 体験!初代「ぼく管」最初のステージ 松山空港 | | 3Dで空港がグルグル回る!ぼく管スクリーンセーバー | | デスクトップをクールに!ランディングギア壁紙 | 【 聞 く 】 | 今だから語れる開発秘話 プロデューサー 芦達剛 氏 | | ぼく管サウンドの立役者 須田あきら 氏 独占インタビュー | 【 見 る 】 | 歴代シリーズ全製品図鑑 | | 「ぼく管」 はじめての広告 | | 幻のテレビCM | 【 知 る 】 | 3D技術の原点「JAS虹の翼」メイキング映像 | | 「2001年宇宙の旅」とフライングロゴの秘密 | 【 作 る 】 | これが販促品?ペーパークラフト成田空港 | | 再現!ブルーインパルス紙飛行機チラシ |
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8 D) @1 C' {( T1 e; ]+ b1 f7 F 發售資訊 W/ I2 G7 }9 ]# V `7 X: B- N8 ?
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9 w2 P- K5 Y' ?3 p" c' h2 R
3 u8 Y% I5 |& z( Y 製品名 | ぼくは航空管制官3 大阪パラレルコンタクト
. x H4 D# A9 ` 10周年プレミアBOX | 発売日 | 2008年10月24日 | 販売価格 | 10,000円(税込価格10,500円) | パッケージ内容 | DVD-ROM、マニュアル、エアポートガイド、
! ~; M7 p8 j& }6 L/ C8 S0 X ユーザ登録ハガキ、ぼく管クロニクルDVD-ROM | |
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製品名 | ぼくは航空管制官3 大阪パラレルコンタクト | 発売日 | 2008年11月21日 | 販売価格 | 7,800円(税込価格8,190円) | パッケージ内容 | DVD-ROM、マニュアル、エアポートガイド、
! W+ i0 {4 B1 t; w* c4 Aユーザ登録ハガキ | | + `# r8 m# `% G; {; v6 [
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1 R0 @4 [. ~5 G1 P! A5 X' Q; @全螢幕:http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjoo.swf
5 _" i1 B. `) o! x# _& g最佳解析度(分辨率):http://www.technobrain.com/20050105/etc/freedemo/streaming/atc3rjoo.html
% E+ w5 J, q# I http://www.youtube.com/watch?v=fibI1_bcJxs
& x% P3 z) \+ e; L: [ http://v.youku.com/v_show/id_XMjg2MjE1NDgw.html
2 u( J1 N/ n8 k, n# O3 h3 G 必要動作環境
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前作「ぼくは航空管制官2」シリーズより高いパソコンスペックを要します。8 M1 e0 a/ j# p @0 w' ?
OS | Windows XP/Vista日本語版 | CPU | 1.8GHz以上(Pentium4換算) | メモリ | 512MB以上 Vistaは1GB以上 | ハードディスクの空き容量 | 1.2GB以上 | グラフィック | DirectX9以降に対応したビデオカード/・Intel915G以降: v1 _% @! E2 ]8 f4 D6 s- l
・NVIDIA GeForce 5000以降 ・ATI RADEON X300以降または9200以降 | ビデオメモリ | 64MB以上 Vistaは128MB以上 | サウンド | DirectXサウンド対応 | ドライブ | DVD-ROMドライブ | ディスプレイ | 解像度 1024×768以上(ワイドモニター対応) | 入力装置 | マウス、キーボード | ※上記の条件を満たしていない場合は、ソフトが快適に動作しない場合があります。 |
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