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E-9 SGM
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本帖最后由 chiuclong 于 2011-1-8 22:07 编辑 * x7 _3 t. |* q+ \# A) ~
% M. d; f" B3 F& j5 _* C
30/12/10. X6 K2 Q3 @* l' |; W- \6 m$ x/ `: i
剛完成第五關0壓力值的研究(附圖),遲些少再完成第六關XD( E4 b' A. W7 y$ h/ G
6 k# p% w/ R5 f5 M
1/1/117 G* Q# k. {+ W
第六關的0壓力心得終於完成了,在這裏我祝大家新年快樂,希望大家早日通關(附圖)
+ K/ b$ y9 u6 R0 A6 Y% t3 g+ z- s5 T% R6 | D$ a
1/1/11/ Y" p/ x v6 k) N/ U p" X3 B5 Y
如要replay檔,請在帖子中留言 f" f- |$ F% Y7 a8 Q4 X) g8 Z' q( A0 ]
#13第二關replay檔
$ i2 U. S1 F0 |: i8 z- P: U#55第三關replay檔: Q/ t# r( R* @. h1 ^2 M2 |
8/1/11
7 I- w. f F" v/ o& O#137第五關replay檔
1 v6 r8 }8 `: D5 x: k' e" f另外我打算分享一些仙台stage5的心得,大家會支持嗎?
1 S- J5 g, [& a( v我個人認為鹿兒島沒有仙台這麼難,應該跟啟德差不多^.^) d( n8 ]! N# B) C0 x' J
分享前我希望大家注意:1 i3 m0 d5 r2 f! j# e, f# d3 S
1.除特別注名外,到着的飛機都是選A綫降落4 F* {+ ~2 e6 r; S1 b
2.大家要隨機應變,特別是高度控制: (以下只是我個人見解)
) o' c7 H1 g- ^/ e0 x" e) a; D5 R*由離島出發/經離島空域到鹿兒島機場的飛機盡量使用第2-3層的空域* B$ K- k! }6 [2 y) w. G2 m4 l
*前往離島/經離島空域到其他地方的飛機盡量使用第1/4層的空域1 ~8 E0 E# n! }& s1 J4 D6 G
*較快的飛機用較高的空域,較慢的飛機用較低高的空域
) ]4 W* O P" Q8 K*要不時望望離島空域及鹿兒島空域的雷達. z, S. w; q4 F% H& |- u
3.注意,不要一架飛降落,另一架飛機立即起飛,這樣會造成near miss,尤其是使用短跑道起飛的飛機,要保持一定的距離" `# t( ?" C7 `# f
# [1 S+ l5 ^# P! G4 u! o$ `第三關不算大難,但到着飛機頗多) {0 {3 I" G2 h9 B
*CES2554和ANA488要降至第2層的空域才可降落
, Q- A) S" n! J% ^! ^; x9 r% d; W$ y A*JAF1移動要等到JAC3731起飛-->JA828N降落-->JAF1經過-->JAC3797經過其機位後,便可以開始移動, JA828N可能要先待機才可進入停機坪
$ G1 X- z+ ^; v& i6 ~8 ?- K# c8 @ x$ K*SNJ85要升到第4層的空域,避免撞到JAC3824# S8 c) K$ p$ W8 x7 I0 F: ~. m g5 M
*務求有秩序地升降, JAF1使用16長, JAC3797使用16短,ANA558使月16長:
% U. w% J* I; Y& W+ fCES2554降落-->JAF1起飛-->NCA3088降落&JAF1已移動完畢-->ANA488降落-->JAC3797起飛-->ANA558起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離
2 c- D6 l% n# _# h* q*最後當然是要注意各飛機的高度控制
/ H/ X" `1 o/ I% F. z' ^7 K; V* ?4 I" I, o' w# v/ _
第四關主要是到着機多,加上ILS跑道訓練必須選擇34跑道而造成大麻煩
/ q) q N! O) u6 ~: @- [*CAL1902保持在第3層的空域,待它超過了JAC3822以及JAC3740後降至第2層的空域4 E c$ y& ]$ C8 U% o0 r
*JAC1兩次都選擇BT進入. r: t" d, w8 L/ l& P# w
*JAC2在JAC1 T/G訓練後盡快出發,其指令為:
5 c0 O0 x/ E) M2 r- W4 g9 `5 c- PBT進入報告→16 T&G→BT進入報告→着陸復行→着陸滑走路変更→
2 U+ _, O% C/ `6 ~; f sBT進入報告→S-ILS許可→着陸滑走路変更→着陸許可
1 k% | C, y/ N5 ]0 @6 T& ~) O*JAL1871要選B綫降落$ [9 @ {9 x$ D& t- x- R2 y/ d8 S+ ~
*由於JAC2 T/G訓練後,大量飛機line up等降落,所以起飛的飛機要把握時間:
: v8 B' b6 t4 l3 n# M! S- n. MJAC2 T/G訓練-->CES2557 起飛-->ANA562 起飛-->JAC2 復飛-->CAL1902 降落-->
6 O+ t+ n" t" w3 q6 q4 @JAC3686降落-->JEX2733起飛-->JAL1879降落 *引導至T1-->JAC3740降落-->( N8 D+ C: G3 I9 U. a
JAC3822 降落-->ANA377降落 *同時JAC2 進行ILS跑道訓練-->JAC3683 起飛-->JAL1871降落-->JA828N起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離7 K! U5 b% g# A
*要善用塔台的頻道,優先處理JAC2以及等待起飛的飛機 |
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