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本帖最后由 chiuclong 于 2011-1-8 22:07 编辑
1 y- O2 I: R$ ?) O( n5 X& b5 C) g, L" a& {" v# v4 H
30/12/10
- J& N5 l' z% N剛完成第五關0壓力值的研究(附圖),遲些少再完成第六關XD
5 i* Z: c" P! u8 s1 m5 B3 @" U7 ]; C$ x3 R. ]7 S7 H1 Q
1/1/119 q& U8 a7 x. N" Y. D9 O4 P
第六關的0壓力心得終於完成了,在這裏我祝大家新年快樂,希望大家早日通關(附圖)
" P$ M* i) b2 u
: f1 {! A. U# {" z- [" g$ z. c% O1/1/11
: D; z6 f/ u' I7 ~% D5 B如要replay檔,請在帖子中留言# ~9 V, s2 b' n, d6 j3 D z
#13第二關replay檔/ S( y) e% R2 j! w8 b) E O6 T" y
#55第三關replay檔; I$ H1 A5 w# `3 y3 c7 E/ t& o
8/1/11/ b f% u* R' _1 E9 l0 W
#137第五關replay檔/ L( q3 d$ c+ {# f
另外我打算分享一些仙台stage5的心得,大家會支持嗎?
. O# M2 X8 E1 U, Y5 V0 u我個人認為鹿兒島沒有仙台這麼難,應該跟啟德差不多^.^
2 J+ K, z/ m- h! w3 p分享前我希望大家注意:
& X- ^8 f0 g2 q. V) G1.除特別注名外,到着的飛機都是選A綫降落) g I3 m d; v3 W r9 H
2.大家要隨機應變,特別是高度控制: (以下只是我個人見解)
% w1 x# X+ M. {- U8 m. J5 q! z' j0 ~" {*由離島出發/經離島空域到鹿兒島機場的飛機盡量使用第2-3層的空域8 P! d' b' }* ], Y6 c& P6 P6 R, ~/ j
*前往離島/經離島空域到其他地方的飛機盡量使用第1/4層的空域3 q( H/ ]0 o F: t7 m
*較快的飛機用較高的空域,較慢的飛機用較低高的空域
8 L5 t: R/ ]2 y& {$ @! C2 z*要不時望望離島空域及鹿兒島空域的雷達2 A3 |+ g4 W/ _7 n3 [
3.注意,不要一架飛降落,另一架飛機立即起飛,這樣會造成near miss,尤其是使用短跑道起飛的飛機,要保持一定的距離
2 u* m9 H( P6 |# w* q& Q2 H1 [$ M
. S6 f$ c7 V% ~ o' {0 t第三關不算大難,但到着飛機頗多
; E( @: Z, X* Z% n, U. Z*CES2554和ANA488要降至第2層的空域才可降落
. \# W1 J- c. d8 x% x' V* h4 l/ X*JAF1移動要等到JAC3731起飛-->JA828N降落-->JAF1經過-->JAC3797經過其機位後,便可以開始移動, JA828N可能要先待機才可進入停機坪; A6 ~; g3 k2 j% T7 a' M; R
*SNJ85要升到第4層的空域,避免撞到JAC3824) r6 ?5 \/ ?" r) J5 z6 J/ W
*務求有秩序地升降, JAF1使用16長, JAC3797使用16短,ANA558使月16長:
4 N j& o$ c; ACES2554降落-->JAF1起飛-->NCA3088降落&JAF1已移動完畢-->ANA488降落-->JAC3797起飛-->ANA558起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離
& x N0 T2 C: z6 u! d( |*最後當然是要注意各飛機的高度控制
' {2 y0 ]/ d4 S2 H% N/ L: K( K1 X! G- m0 w
/ w4 L# _" f7 M+ v/ k. I# q第四關主要是到着機多,加上ILS跑道訓練必須選擇34跑道而造成大麻煩
% x4 Q* P# f: j `5 V& `, ]*CAL1902保持在第3層的空域,待它超過了JAC3822以及JAC3740後降至第2層的空域
' b* S/ g; Q8 }# q5 Y! S' g*JAC1兩次都選擇BT進入, p5 [) k1 q4 s0 f. g8 G
*JAC2在JAC1 T/G訓練後盡快出發,其指令為:& p: r2 O4 H+ A3 }
BT進入報告→16 T&G→BT進入報告→着陸復行→着陸滑走路変更→7 D. i: ^: h# g% Y( [ O7 @+ L
BT進入報告→S-ILS許可→着陸滑走路変更→着陸許可
* a4 `0 {- T# q. D3 t4 ~+ u! s; u*JAL1871要選B綫降落
}# l6 c# n) V$ ]8 u0 d*由於JAC2 T/G訓練後,大量飛機line up等降落,所以起飛的飛機要把握時間:
; _8 p; X; l7 w0 YJAC2 T/G訓練-->CES2557 起飛-->ANA562 起飛-->JAC2 復飛-->CAL1902 降落-->
0 ^0 f" y& C6 R( ~JAC3686降落-->JEX2733起飛-->JAL1879降落 *引導至T1-->JAC3740降落-->) ]1 E; j' Z* w, Q1 h+ K. Q
JAC3822 降落-->ANA377降落 *同時JAC2 進行ILS跑道訓練-->JAC3683 起飛-->JAL1871降落-->JA828N起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離, D5 f8 Z5 Z# H. H; P5 y; Y3 L
*要善用塔台的頻道,優先處理JAC2以及等待起飛的飛機 |
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