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E-9 SGM
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本帖最后由 chiuclong 于 2011-1-8 22:07 编辑 0 `( I/ w+ X. D4 B! P u/ S& i
2 a* |* i8 K0 v& f, e( L
30/12/10
s( t" T6 P4 V: V' P$ L剛完成第五關0壓力值的研究(附圖),遲些少再完成第六關XD
% z: x: i4 R' D( b4 T
' ]8 `4 f- G( y, z; G0 O0 g+ ]1/1/11/ g+ _9 M$ f/ B* f$ T( a
第六關的0壓力心得終於完成了,在這裏我祝大家新年快樂,希望大家早日通關(附圖)
S4 ^& w' X# O$ F) L% a6 x3 L9 L& q8 g* g2 u" q, Q
1/1/11: C1 ^8 D+ m4 Z3 }$ J3 z
如要replay檔,請在帖子中留言3 ?# q* u: K) j- m* e8 `
#13第二關replay檔
% a" \, Y+ `" ?! ?, T#55第三關replay檔
* V, O9 R r' E5 f) G9 Z8/1/11* I, F9 P* V" c+ j+ E$ F" I
#137第五關replay檔
& }: `8 m) |- q% C另外我打算分享一些仙台stage5的心得,大家會支持嗎?
8 x- |8 H% I, `6 E9 G# q& V! U我個人認為鹿兒島沒有仙台這麼難,應該跟啟德差不多^.^$ m) i! m/ Y- O0 `3 d; p
分享前我希望大家注意:
L/ F- i1 l9 s% M1.除特別注名外,到着的飛機都是選A綫降落0 {# S( V( M5 o& I7 O: U
2.大家要隨機應變,特別是高度控制: (以下只是我個人見解)
* t5 d/ M) S+ h! y3 s*由離島出發/經離島空域到鹿兒島機場的飛機盡量使用第2-3層的空域
9 |) s h- Y8 \& W' _2 f$ p*前往離島/經離島空域到其他地方的飛機盡量使用第1/4層的空域
4 @$ l7 x" R% ^3 O9 q*較快的飛機用較高的空域,較慢的飛機用較低高的空域 ~7 r: |2 G D/ \& }. S/ }; C0 Z
*要不時望望離島空域及鹿兒島空域的雷達. G, u- b6 ^+ s, j" ?
3.注意,不要一架飛降落,另一架飛機立即起飛,這樣會造成near miss,尤其是使用短跑道起飛的飛機,要保持一定的距離/ Y ^1 d( W- r
) ~$ |8 A0 j+ O
第三關不算大難,但到着飛機頗多
8 H2 e" {7 E7 ?*CES2554和ANA488要降至第2層的空域才可降落9 Z. f1 o% w* F% ]
*JAF1移動要等到JAC3731起飛-->JA828N降落-->JAF1經過-->JAC3797經過其機位後,便可以開始移動, JA828N可能要先待機才可進入停機坪
6 ] \+ C6 [: b# f) s* g, d% T*SNJ85要升到第4層的空域,避免撞到JAC3824
/ Q- m( }# h% N3 v- P*務求有秩序地升降, JAF1使用16長, JAC3797使用16短,ANA558使月16長:( e% }4 ~0 {7 Z4 |1 c
CES2554降落-->JAF1起飛-->NCA3088降落&JAF1已移動完畢-->ANA488降落-->JAC3797起飛-->ANA558起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離
4 ~* g' V3 d) m4 Y2 m*最後當然是要注意各飛機的高度控制1 |7 T* K4 C3 T4 d) {
& R, H+ @; ~" ?( j
第四關主要是到着機多,加上ILS跑道訓練必須選擇34跑道而造成大麻煩
. G1 a, X0 r! t1 e4 ?0 I, }*CAL1902保持在第3層的空域,待它超過了JAC3822以及JAC3740後降至第2層的空域3 v" Y; C q7 S/ ~* M3 x+ {
*JAC1兩次都選擇BT進入
& l: U. C/ v; t) h' V0 }- H*JAC2在JAC1 T/G訓練後盡快出發,其指令為:: S1 |" ~2 J4 U- Q; y2 Q
BT進入報告→16 T&G→BT進入報告→着陸復行→着陸滑走路変更→: c, [; b" M2 t' l7 f4 ?1 F
BT進入報告→S-ILS許可→着陸滑走路変更→着陸許可7 z- ~: o* C/ ?+ g, S$ ^7 X- {
*JAL1871要選B綫降落
8 l. @' U9 [3 @5 j*由於JAC2 T/G訓練後,大量飛機line up等降落,所以起飛的飛機要把握時間:5 M$ ^( }, \0 N4 W5 U
JAC2 T/G訓練-->CES2557 起飛-->ANA562 起飛-->JAC2 復飛-->CAL1902 降落-->
5 c$ X- M! b* F1 A' R9 dJAC3686降落-->JEX2733起飛-->JAL1879降落 *引導至T1-->JAC3740降落-->9 s9 X1 h$ R9 _7 W( r% ^" ^8 P
JAC3822 降落-->ANA377降落 *同時JAC2 進行ILS跑道訓練-->JAC3683 起飛-->JAL1871降落-->JA828N起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離
" H/ m1 ?6 f& o. Y*要善用塔台的頻道,優先處理JAC2以及等待起飛的飛機 |
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