本次那霸ES關卡S通關的幾個重點

初音未來

4 `. x) h& x) ~/ [% s/ H因為剛結束ES1-1，所以先來分享這關的幾個我覺得非常影響過關分數的重點

* l! W% W/ B0 p" V1 M: Z在ES出來之前相信大家也已經體會過那霸機場的幾個要點
像是給予帶高度限制的起飛指令
: s, v& q4 D# c6 I穿越跑道的時間點等等
這些不再重複敘述
& }* L0 O- ?7 A. a( \0 z% Y
本關無須擔任進場席，所以負擔相對低
0 g8 m8 J/ o) z- v2 {7 |. O為了不破壞大家的遊戲體驗，以下重點不會明說解法，留給各自體會
2 I, l; ~  u" P, |+ p1 P* @
一、如何處理同時間要後推的ANA933及JAL757
尤其JAL757開始就處於嚴重的延遲狀態，要怎麼解？
ANA933只給了59秒的充裕時間，後推後也會延遲，又得怎麼解？
! i0 ^2 w6 ?6 @) O; W4 U
5 z4 h. L& ]$ g$ E; S* }二、地面移動的GH236以及著陸的APJ204的路線衝突，該怎麼調整

三、ANA8434的36機位被佔用，該怎麼等，停在哪邊等佔用機位的飛機走出來，充裕時間才不會被等光

( Z. d2 }0 S$ O* I* J" S7 ~, Z四、壓軸的JAL744，開場就帶著嚴重延遲，又緊壓著本關最後一分鐘才能上跑道起飛
到底紅字該怎麼解？

" v9 u' \: K/ \, {* j最後預祝大家都能拿到這關的S評價，個人認為那霸ES1-1的難度算輕鬆了
6 L. _# i$ ]! D6 }/ P  t
" P1 Q9 I* T+ s9 ]% S

3 f* l; V' w9 q3 V

初音未來

' y  ?# F  _1 S, ~: M/ y; D+ S: ]2 N
2 ]7 a! R0 t( k* BES1-2難度較高，本關無須擔任離場席，所以如何不紅字的把飛機送上天就很關鍵

7 L* i) Y/ H$ V3 m地面管制的複雜度在這關明顯高於ES1-1，所以如何創造低延遲的無線電呼叫空間就變得很重要
) j- ]+ u+ S3 j$ T' }7 K% }像是部分飛機進場時在塔台席的時候先給進入繼續，再給著陸許可
或是地面管制時，先點滑行或後推待機，另外一架處理好再回頭處理
4 M# ~- C4 O9 c" a. u/ l" ~這類的操作

因為關卡要求的DITA93在一出現後就會直接要求直飛進場
: B- l8 U; |3 j! [! y導致差不多時間點進來要降落36R的飛機在空中的路線就很關鍵
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" @( D* ?, C0 d& W本關大致重點整理如下
/ f$ t. c' J" g* i4 x5 a開場的TWB262要直接直行，地面滑行要跟GH211錯開時間是操作上注意的點
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LANCE72要轉一圈才能降落，著陸後走遠方脫離
4 o( r; Z+ S" Z7 y8 ?之後再調整滑行穿越39R的位置(不要走預設)趕在JTA542降落前穿過36R
可以創造較為餘裕的操作空間
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ANA946要停放的31號機位因為被APJ203佔用到遊戲最後10分鐘，雖然一開始就出現，但是有著充足的11分鐘等待時間
: p/ m; [9 A; a2 I如何走走停停的停進去31機位會是這架班機的操作重點
一開始就讓他從36L降落會是最好的選擇
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8 ]/ n8 K5 K6 X) U$ k9 l: [JTA542跟JAC3532都要走直飛路線進場
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+ s) _( n% B; i# \; J# ODITA93呼叫進場席跟要求直飛的指令先處理完，再回頭處理ANA946跟JTA542轉交給塔台的指令
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ASURA26因為跟關卡要求的DITA93同降36R跑道，讓他稍微走點遠路才有辦法拉開跟DITA93的距離
! g2 u+ p+ W4 R# C% ], N抄近路是不行的

  [+ t. T2 W) F; j+ L覺得JTA129走預設36R起飛很尷尬嗎？讓他走36L跑道會讓整體作業輕鬆許多喔！
會紅字？不要給高度限制的起飛指令會挽救這一切
+ T5 l2 L* ?+ X* A
DITA65出現後要立刻給直飛指令

2 Z+ ]. O: m; q' E3 JAPJ203後推的停止位置很重要，前面的ANA946能不能不誤點到機位這是關鍵
4 B/ V, W1 Z7 D" B4 T% X另外記得要限高起飛

最後的JJ551改36R起飛，可以在結束前10秒左右多按到一個轉交塔臺的500分
, w6 H+ _8 K# k) x' {6 _; V! l8 h. _
祝大家攻略愉快

! I3 m# J( y. M( {/ {
, y2 Q7 x3 R6 U* b8 i

littlematch

刚开始以为SPOT36冲突是出发机推出后等降落机停进去再滑，后来HEAD ON几次后，才发现原来那几个货机位进出有两条分岔路

stone1130

竟然有扩展关卡

ATC总局

哈哈 我也通关了！ 还是挺有意思的，感觉ES1-1难过ES1-2呢？

ATC总局

stone1130 发表于 2022-9-5 14:17
竟然有扩展关卡

8 V( h( M- w  x4 N发啦

初音未來

% X  W' |; V+ N8 E# eES1-2的攻略重點已經補上，祝大家順利S破關
: X- _. n$ l, a. j$ i5 s
+ d  ?; c, v8 Y; sEX難度因為比較沒在專注攻略，所以後續不會再做進一步的補充

大伊万

马上用起来看看

widowmaker

赶上中秋节了，感谢小纪

rye92

那霸ES在哪里有，站里没看到啊

ztelmiY

ES1-1危险度40，C通过……晕倒

VF-154

很给力，感谢楼主

Eastar2003

感谢楼主 一定会注意 在无数次的回档中摸索总结~

hansforever

支持。正好在玩那霸，参考了。
7 w& Y% T' x$ v话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

RJTT-TOWER

散了散了，过不了

v_absolute

hansforever 发表于 2022-9-6 20:27
' L  X. @2 O4 L支持。正好在玩那霸，参考了。
话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

; B' R% V; b! D南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?
" L/ ?! n, q) U8 t  v7 k
& u- b( f4 @1 y; Z北風运用離場就好辦得多, 只要加個高度限制便成了, 基本上也無需太理會那些軍機~

fuyun1971

感謝分享，瞭解了，謝謝

初音未來

v_absolute 发表于 2022-9-8 00:12
; _, ^7 H" Z6 }- p8 Y南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?
' {) v1 G4 D6 ~' y
* i  }% F& N/ O2 q) E# i北風运用離場就好辦得多, 只要加個高 ...

6 ]* C0 J" h  U; U這次的ES兩個關卡都是北風

bob86

ES1-2
善於利用減速、調整間距進行游戲，默認跑道即可完成游戲。
4 v9 E6 i; O8 ?4 N. M! P

libbyhk

不知道為什麼我在ES1-2中, 當第一架F15出現後就會閃退! 有人遇到同樣問題嗎?

GINGER

那霸还是很不错的机场，每次玩都很开心。

purepure0

刚刚过了ES1-1，93000分应该是满分

x19ax20a

thxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

星野步

马上用起来看看

mitmitx

感谢分享~~！