本次那霸ES關卡S通關的幾個重點

初音未來

因為剛結束ES1-1，所以先來分享這關的幾個我覺得非常影響過關分數的重點
- D# s& E; V6 z5 k
在ES出來之前相信大家也已經體會過那霸機場的幾個要點
5 U& }) Q6 \# {/ J8 D- {# X像是給予帶高度限制的起飛指令
+ n+ c& t# y) M' l: W穿越跑道的時間點等等
這些不再重複敘述

# d5 E9 C% z' x5 ~  F* b本關無須擔任進場席，所以負擔相對低
為了不破壞大家的遊戲體驗，以下重點不會明說解法，留給各自體會
, S% o3 }; a% u& q9 E4 c, E0 Y- T. @4 f
一、如何處理同時間要後推的ANA933及JAL757
尤其JAL757開始就處於嚴重的延遲狀態，要怎麼解？
ANA933只給了59秒的充裕時間，後推後也會延遲，又得怎麼解？
* O5 h5 f$ _7 A# D
3 Z" N0 U" T) x二、地面移動的GH236以及著陸的APJ204的路線衝突，該怎麼調整

三、ANA8434的36機位被佔用，該怎麼等，停在哪邊等佔用機位的飛機走出來，充裕時間才不會被等光

四、壓軸的JAL744，開場就帶著嚴重延遲，又緊壓著本關最後一分鐘才能上跑道起飛
到底紅字該怎麼解？
, K1 }  a. ^& O
. g$ j: `6 d( O4 u2 y& E0 n8 U; y* w最後預祝大家都能拿到這關的S評價，個人認為那霸ES1-1的難度算輕鬆了

  p3 W: s- T4 L: d+ v: a, W

初音未來

8 N. C' T( S0 E  _" D( k$ \
. j. p! {, r& W4 c- hES1-2難度較高，本關無須擔任離場席，所以如何不紅字的把飛機送上天就很關鍵
5 p2 n7 c( j) F2 w$ q& e$ ]# L8 {8 R3 a
. o' |/ S) o1 B, g地面管制的複雜度在這關明顯高於ES1-1，所以如何創造低延遲的無線電呼叫空間就變得很重要
6 I6 A2 R3 D1 A: V3 }像是部分飛機進場時在塔台席的時候先給進入繼續，再給著陸許可
或是地面管制時，先點滑行或後推待機，另外一架處理好再回頭處理
  G% Q% z& E3 c! `& q這類的操作

$ D, v7 b: v3 }+ d5 V因為關卡要求的DITA93在一出現後就會直接要求直飛進場
導致差不多時間點進來要降落36R的飛機在空中的路線就很關鍵
* Y( A. D' K' o0 p
  X6 V2 u8 L/ B- n本關大致重點整理如下
開場的TWB262要直接直行，地面滑行要跟GH211錯開時間是操作上注意的點
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" A6 f  r0 y1 w4 T2 Y( lLANCE72要轉一圈才能降落，著陸後走遠方脫離
% s4 K: `0 V3 J8 c. f之後再調整滑行穿越39R的位置(不要走預設)趕在JTA542降落前穿過36R
可以創造較為餘裕的操作空間
: e# H5 F7 `- t3 u; c5 M8 {
) O% S  X9 O& g" {6 W) C  g: u7 vANA946要停放的31號機位因為被APJ203佔用到遊戲最後10分鐘，雖然一開始就出現，但是有著充足的11分鐘等待時間
如何走走停停的停進去31機位會是這架班機的操作重點
一開始就讓他從36L降落會是最好的選擇

JTA542跟JAC3532都要走直飛路線進場
3 \2 H3 ~  S) ?' M/ |8 W
4 ]$ @! L* l/ N4 ~) qDITA93呼叫進場席跟要求直飛的指令先處理完，再回頭處理ANA946跟JTA542轉交給塔台的指令
$ E2 |' g; Q% y' t9 e1 z3 q
% k; K; ]& C, \/ w) i6 [# aASURA26因為跟關卡要求的DITA93同降36R跑道，讓他稍微走點遠路才有辦法拉開跟DITA93的距離
! m* ]  y8 H5 b3 ^: j: d抄近路是不行的

9 h0 s* P# \' [/ g; E: z! L  f& H覺得JTA129走預設36R起飛很尷尬嗎？讓他走36L跑道會讓整體作業輕鬆許多喔！
4 b7 C/ v& d! ?會紅字？不要給高度限制的起飛指令會挽救這一切
5 f9 C( \5 o( P7 v% F1 [
DITA65出現後要立刻給直飛指令

APJ203後推的停止位置很重要，前面的ANA946能不能不誤點到機位這是關鍵
) Z) s" H- d! H( T另外記得要限高起飛
  ~- W2 X( B( x! e4 ~# D. T
最後的JJ551改36R起飛，可以在結束前10秒左右多按到一個轉交塔臺的500分
( |! n4 U7 L# p1 Q
祝大家攻略愉快
$ Q# D1 w3 B5 _5 \$ X

littlematch

刚开始以为SPOT36冲突是出发机推出后等降落机停进去再滑，后来HEAD ON几次后，才发现原来那几个货机位进出有两条分岔路

stone1130

竟然有扩展关卡

ATC总局

哈哈 我也通关了！ 还是挺有意思的，感觉ES1-1难过ES1-2呢？

ATC总局

stone1130 发表于 2022-9-5 14:17
: O. Z) c3 f+ P( F- W竟然有扩展关卡

5 M" |7 h+ N) W3 p; X发啦

初音未來

) v0 N7 t* v# P2 M. V  G/ M+ @7 GES1-2的攻略重點已經補上，祝大家順利S破關

EX難度因為比較沒在專注攻略，所以後續不會再做進一步的補充

大伊万

马上用起来看看

widowmaker

赶上中秋节了，感谢小纪

rye92

那霸ES在哪里有，站里没看到啊

ztelmiY

ES1-1危险度40，C通过……晕倒

VF-154

很给力，感谢楼主

Eastar2003

感谢楼主 一定会注意 在无数次的回档中摸索总结~

hansforever

支持。正好在玩那霸，参考了。
5 o4 R2 F, y1 I8 @4 l5 m话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

RJTT-TOWER

散了散了，过不了

v_absolute

hansforever 发表于 2022-9-6 20:27
# m5 {" w; O3 `& ~$ c支持。正好在玩那霸，参考了。
话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

! @3 C5 a5 |* o- T7 L; l8 ~: c4 W. m南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?
$ I9 h3 j5 l) J! K, q6 i. C
北風运用離場就好辦得多, 只要加個高度限制便成了, 基本上也無需太理會那些軍機~

fuyun1971

感謝分享，瞭解了，謝謝

初音未來

v_absolute 发表于 2022-9-8 00:12
: d: C; ~7 |$ t! l6 k1 Q南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?

北風运用離場就好辦得多, 只要加個高 ...

9 U. p, Y1 J8 X' L+ t. Z2 |# W- a4 @這次的ES兩個關卡都是北風

bob86

ES1-2
& `# h9 c+ J3 x1 _7 R5 d- t善於利用減速、調整間距進行游戲，默認跑道即可完成游戲。

libbyhk

不知道為什麼我在ES1-2中, 當第一架F15出現後就會閃退! 有人遇到同樣問題嗎?

GINGER

那霸还是很不错的机场，每次玩都很开心。

purepure0

刚刚过了ES1-1，93000分应该是满分

x19ax20a

thxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

星野步

马上用起来看看

mitmitx

感谢分享~~！