本次那霸ES關卡S通關的幾個重點

初音未來

& b& e9 k  X6 j7 V3 C因為剛結束ES1-1，所以先來分享這關的幾個我覺得非常影響過關分數的重點

, t0 }2 G% ]2 ?9 Q, q在ES出來之前相信大家也已經體會過那霸機場的幾個要點
像是給予帶高度限制的起飛指令
" l8 @* |; |* K# j# A: h穿越跑道的時間點等等
: V6 Y, V! M* C4 O% }, `這些不再重複敘述
: l) W+ D0 O/ l8 \) ?& S
5 b; r  U! k- p* v5 s本關無須擔任進場席，所以負擔相對低
* }5 k4 ]/ R  ~" T1 c為了不破壞大家的遊戲體驗，以下重點不會明說解法，留給各自體會
7 i; B7 Y& e, k# `3 h7 @( d' p
8 d( b' f& t' Y一、如何處理同時間要後推的ANA933及JAL757
尤其JAL757開始就處於嚴重的延遲狀態，要怎麼解？
/ C' S' I* C, }# `8 |& ^$ OANA933只給了59秒的充裕時間，後推後也會延遲，又得怎麼解？
) X# B( R, u" O7 o
- Y% z! G! P5 }7 g  ^3 t/ ?+ `二、地面移動的GH236以及著陸的APJ204的路線衝突，該怎麼調整

三、ANA8434的36機位被佔用，該怎麼等，停在哪邊等佔用機位的飛機走出來，充裕時間才不會被等光
4 R( d( `. t; g4 q5 d' d
四、壓軸的JAL744，開場就帶著嚴重延遲，又緊壓著本關最後一分鐘才能上跑道起飛
到底紅字該怎麼解？

$ `! k& F+ V7 ?: P/ c6 [最後預祝大家都能拿到這關的S評價，個人認為那霸ES1-1的難度算輕鬆了
4 \7 \' a' e& o

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初音未來

8 |  y5 ?  @- U# I; r8 p4 `
; R8 o" h4 a6 x2 \1 jES1-2難度較高，本關無須擔任離場席，所以如何不紅字的把飛機送上天就很關鍵
, b! Y- m9 ]3 m
地面管制的複雜度在這關明顯高於ES1-1，所以如何創造低延遲的無線電呼叫空間就變得很重要
& X- h( {/ [, _3 s像是部分飛機進場時在塔台席的時候先給進入繼續，再給著陸許可
或是地面管制時，先點滑行或後推待機，另外一架處理好再回頭處理
這類的操作

/ O; F/ b, }& k* |$ S6 s" s因為關卡要求的DITA93在一出現後就會直接要求直飛進場
導致差不多時間點進來要降落36R的飛機在空中的路線就很關鍵
- X* n  t6 [3 o  ~, E
: b% q! L& O* n6 }& J本關大致重點整理如下
4 s9 r- \# @" h4 ^6 J5 F開場的TWB262要直接直行，地面滑行要跟GH211錯開時間是操作上注意的點
. U$ g, r5 a" n# C
0 X! {' S0 f) \+ {( W( X/ V; OLANCE72要轉一圈才能降落，著陸後走遠方脫離
之後再調整滑行穿越39R的位置(不要走預設)趕在JTA542降落前穿過36R
' ^2 Z0 Z' ?# V可以創造較為餘裕的操作空間

! |/ p# @7 v. s  e" m  B! W( u( A- iANA946要停放的31號機位因為被APJ203佔用到遊戲最後10分鐘，雖然一開始就出現，但是有著充足的11分鐘等待時間
+ y! I. t2 d( ^, b& A* v. l如何走走停停的停進去31機位會是這架班機的操作重點
一開始就讓他從36L降落會是最好的選擇
' g; x( u. l8 ]3 i& G8 N1 e' r
' F( ~2 W) K% BJTA542跟JAC3532都要走直飛路線進場

( o7 _) w4 [" D% C. i, JDITA93呼叫進場席跟要求直飛的指令先處理完，再回頭處理ANA946跟JTA542轉交給塔台的指令
) t' f+ T" Q/ D# d6 u1 V
- M# h  x. \8 U" g4 Q1 P& k5 B& rASURA26因為跟關卡要求的DITA93同降36R跑道，讓他稍微走點遠路才有辦法拉開跟DITA93的距離
( \( G$ O% n* t抄近路是不行的

覺得JTA129走預設36R起飛很尷尬嗎？讓他走36L跑道會讓整體作業輕鬆許多喔！
5 `5 s$ b- Q& C% }會紅字？不要給高度限制的起飛指令會挽救這一切

* I. y0 a+ ]9 vDITA65出現後要立刻給直飛指令

3 C% M# l4 [/ l' [* a4 }* V9 |, }APJ203後推的停止位置很重要，前面的ANA946能不能不誤點到機位這是關鍵
另外記得要限高起飛

最後的JJ551改36R起飛，可以在結束前10秒左右多按到一個轉交塔臺的500分
/ v" B2 o& K8 l
3 l! i# U* Q: ~& X9 r祝大家攻略愉快

2 h( `, a7 y# ^! ?6 N; O$ b2 W

( y8 O0 w8 O+ r( r) l
' \) ]  z6 [+ {4 o7 z

littlematch

刚开始以为SPOT36冲突是出发机推出后等降落机停进去再滑，后来HEAD ON几次后，才发现原来那几个货机位进出有两条分岔路

stone1130

竟然有扩展关卡

ATC总局

哈哈 我也通关了！ 还是挺有意思的，感觉ES1-1难过ES1-2呢？

ATC总局

stone1130 发表于 2022-9-5 14:17
. n  u6 {2 X1 L! b$ h# r竟然有扩展关卡

" j) p9 i. @; W" i: w( \5 Q发啦

初音未來

6 i- K( @$ |& ^2 ~6 F
+ M, B+ B- t& }1 v& j' kES1-2的攻略重點已經補上，祝大家順利S破關

! p/ w) ?, w$ ?9 {EX難度因為比較沒在專注攻略，所以後續不會再做進一步的補充

大伊万

马上用起来看看

widowmaker

赶上中秋节了，感谢小纪

rye92

那霸ES在哪里有，站里没看到啊

ztelmiY

ES1-1危险度40，C通过……晕倒

VF-154

很给力，感谢楼主

Eastar2003

感谢楼主 一定会注意 在无数次的回档中摸索总结~

hansforever

支持。正好在玩那霸，参考了。
话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

RJTT-TOWER

散了散了，过不了

v_absolute

hansforever 发表于 2022-9-6 20:27
0 d, e; S) V# z0 ]支持。正好在玩那霸，参考了。
+ U" {  R& J7 c话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

7 T+ N" ]: u2 a, X  X2 P/ L南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?
* G' Z% H0 c% T% ^! W
" q+ |' D. u0 d* v4 ^+ _- m- k5 b北風运用離場就好辦得多, 只要加個高度限制便成了, 基本上也無需太理會那些軍機~

fuyun1971

感謝分享，瞭解了，謝謝

初音未來

v_absolute 发表于 2022-9-8 00:12
南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?

北風运用離場就好辦得多, 只要加個高 ...

% w8 l$ R0 W$ e% F4 c8 z: C這次的ES兩個關卡都是北風

bob86

ES1-2
善於利用減速、調整間距進行游戲，默認跑道即可完成游戲。

libbyhk

不知道為什麼我在ES1-2中, 當第一架F15出現後就會閃退! 有人遇到同樣問題嗎?

GINGER

那霸还是很不错的机场，每次玩都很开心。

purepure0

刚刚过了ES1-1，93000分应该是满分

x19ax20a

thxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

星野步

马上用起来看看

mitmitx

感谢分享~~！