本次那霸ES關卡S通關的幾個重點

初音未來

因為剛結束ES1-1，所以先來分享這關的幾個我覺得非常影響過關分數的重點

& ^- v4 _% g& E; M; q* s, }/ U; p在ES出來之前相信大家也已經體會過那霸機場的幾個要點
0 y' l# f3 y- t% V# n" k8 b( X& v) O像是給予帶高度限制的起飛指令
- [) G7 T& R. Y" o穿越跑道的時間點等等
  q; B& e/ i9 Z( f$ ~這些不再重複敘述
3 z/ U. c' {4 M+ X6 X+ ?
本關無須擔任進場席，所以負擔相對低
) [& f2 ]" G  N' R9 Z; l為了不破壞大家的遊戲體驗，以下重點不會明說解法，留給各自體會

) ^. I) |* L+ m9 ~! y7 M一、如何處理同時間要後推的ANA933及JAL757
尤其JAL757開始就處於嚴重的延遲狀態，要怎麼解？
ANA933只給了59秒的充裕時間，後推後也會延遲，又得怎麼解？

二、地面移動的GH236以及著陸的APJ204的路線衝突，該怎麼調整
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8 H( W4 @' w) q4 {6 o4 R1 L三、ANA8434的36機位被佔用，該怎麼等，停在哪邊等佔用機位的飛機走出來，充裕時間才不會被等光
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四、壓軸的JAL744，開場就帶著嚴重延遲，又緊壓著本關最後一分鐘才能上跑道起飛
; ]3 ~; ]2 {0 h- A7 R到底紅字該怎麼解？

最後預祝大家都能拿到這關的S評價，個人認為那霸ES1-1的難度算輕鬆了

: M6 d* u+ b$ p7 ]2 O
3 V7 F, M+ N1 r) o

初音未來

ES1-2難度較高，本關無須擔任離場席，所以如何不紅字的把飛機送上天就很關鍵
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. Z; S, W4 \9 _! X: X; F地面管制的複雜度在這關明顯高於ES1-1，所以如何創造低延遲的無線電呼叫空間就變得很重要
; o4 n4 U/ d4 E4 Q像是部分飛機進場時在塔台席的時候先給進入繼續，再給著陸許可
或是地面管制時，先點滑行或後推待機，另外一架處理好再回頭處理
這類的操作

因為關卡要求的DITA93在一出現後就會直接要求直飛進場
. P0 I" E' H3 Q* s! p  T& e8 `. U導致差不多時間點進來要降落36R的飛機在空中的路線就很關鍵
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# U+ t7 h. c) c本關大致重點整理如下
開場的TWB262要直接直行，地面滑行要跟GH211錯開時間是操作上注意的點

LANCE72要轉一圈才能降落，著陸後走遠方脫離
之後再調整滑行穿越39R的位置(不要走預設)趕在JTA542降落前穿過36R
可以創造較為餘裕的操作空間

* @# o. m$ ^: P$ y  {5 \) ZANA946要停放的31號機位因為被APJ203佔用到遊戲最後10分鐘，雖然一開始就出現，但是有著充足的11分鐘等待時間
, M  ^+ ~9 P, E8 R6 `如何走走停停的停進去31機位會是這架班機的操作重點
! a. l3 I. B: U7 Z* j% N% i一開始就讓他從36L降落會是最好的選擇

( t% ~; `- U( m+ T) Q1 [JTA542跟JAC3532都要走直飛路線進場
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2 r! A. S* i( {  ^' GDITA93呼叫進場席跟要求直飛的指令先處理完，再回頭處理ANA946跟JTA542轉交給塔台的指令
* a% |& B* S! m
ASURA26因為跟關卡要求的DITA93同降36R跑道，讓他稍微走點遠路才有辦法拉開跟DITA93的距離
抄近路是不行的
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7 _4 a  @9 M* A% z* T覺得JTA129走預設36R起飛很尷尬嗎？讓他走36L跑道會讓整體作業輕鬆許多喔！
: {* r; R  i5 ~會紅字？不要給高度限制的起飛指令會挽救這一切
& r% j* u  Z! {9 Y( T
DITA65出現後要立刻給直飛指令
; \3 P6 l! H6 N$ E) I
6 v7 t4 J$ T2 V# i- k1 F$ aAPJ203後推的停止位置很重要，前面的ANA946能不能不誤點到機位這是關鍵
. p; v) m8 ?! s5 u7 t1 e3 d另外記得要限高起飛
7 ^5 i8 z+ g5 l( }
最後的JJ551改36R起飛，可以在結束前10秒左右多按到一個轉交塔臺的500分
! }9 _8 a4 O' p8 X' }4 l' ^
祝大家攻略愉快
/ x- Y! w4 e0 y
+ C2 y" ~7 ^3 \! J9 R
5 r2 |8 d. ~' u7 j8 U% W

' j3 Q8 t5 R5 p7 \9 l

littlematch

刚开始以为SPOT36冲突是出发机推出后等降落机停进去再滑，后来HEAD ON几次后，才发现原来那几个货机位进出有两条分岔路

stone1130

竟然有扩展关卡

ATC总局

哈哈 我也通关了！ 还是挺有意思的，感觉ES1-1难过ES1-2呢？

ATC总局

stone1130 发表于 2022-9-5 14:17
! T& r( Z% P3 F( i8 {+ V竟然有扩展关卡

  {+ B4 y; |9 f$ s! @+ ]发啦

初音未來

  ^/ w+ M5 n% P9 B; z7 h
ES1-2的攻略重點已經補上，祝大家順利S破關

& M/ P4 B& k* `! S& ~4 `  dEX難度因為比較沒在專注攻略，所以後續不會再做進一步的補充

大伊万

马上用起来看看

widowmaker

赶上中秋节了，感谢小纪

rye92

那霸ES在哪里有，站里没看到啊

ztelmiY

ES1-1危险度40，C通过……晕倒

VF-154

很给力，感谢楼主

Eastar2003

感谢楼主 一定会注意 在无数次的回档中摸索总结~

hansforever

支持。正好在玩那霸，参考了。
话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

RJTT-TOWER

散了散了，过不了

v_absolute

hansforever 发表于 2022-9-6 20:27
支持。正好在玩那霸，参考了。
, H  |3 p' ~" T& O; T" v& Q2 L; m话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?

  E9 [/ N7 `( i北風运用離場就好辦得多, 只要加個高度限制便成了, 基本上也無需太理會那些軍機~

fuyun1971

感謝分享，瞭解了，謝謝

初音未來

v_absolute 发表于 2022-9-8 00:12
南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?
. `4 g: K/ [" L2 T# M9 H
北風运用離場就好辦得多, 只要加個高 ...

4 [5 k: v2 _! ~0 @6 L8 B! T1 O0 C這次的ES兩個關卡都是北風

bob86

ES1-2
善於利用減速、調整間距進行游戲，默認跑道即可完成游戲。
; i2 i, h( e! g8 `1 M

libbyhk

不知道為什麼我在ES1-2中, 當第一架F15出現後就會閃退! 有人遇到同樣問題嗎?

GINGER

那霸还是很不错的机场，每次玩都很开心。

purepure0

刚刚过了ES1-1，93000分应该是满分

x19ax20a

thxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

星野步

马上用起来看看

mitmitx

感谢分享~~！