本次那霸ES關卡S通關的幾個重點

初音未來

5 W' l. C9 v/ v6 S$ w# N! W
因為剛結束ES1-1，所以先來分享這關的幾個我覺得非常影響過關分數的重點
: a2 {5 ?0 R( Q' p) ?
* y3 t# ~3 ?6 p在ES出來之前相信大家也已經體會過那霸機場的幾個要點
( L  L/ M+ C5 l像是給予帶高度限制的起飛指令
穿越跑道的時間點等等
這些不再重複敘述
2 ]% t( i: V% U) ^; X3 F
' h: k" s' I0 [3 \本關無須擔任進場席，所以負擔相對低
- y; y3 s1 I0 O為了不破壞大家的遊戲體驗，以下重點不會明說解法，留給各自體會
5 ]$ H9 m" j8 W1 R8 f, A
一、如何處理同時間要後推的ANA933及JAL757
1 ?  Y8 \% ^& Y( T) K* c) I% Z0 Z尤其JAL757開始就處於嚴重的延遲狀態，要怎麼解？
$ n+ @2 Y2 a2 d  {, E" j/ w) E1 t$ IANA933只給了59秒的充裕時間，後推後也會延遲，又得怎麼解？

二、地面移動的GH236以及著陸的APJ204的路線衝突，該怎麼調整

9 a: {4 @4 b4 N- a3 ^$ s0 s三、ANA8434的36機位被佔用，該怎麼等，停在哪邊等佔用機位的飛機走出來，充裕時間才不會被等光

  W! y( T% }" J四、壓軸的JAL744，開場就帶著嚴重延遲，又緊壓著本關最後一分鐘才能上跑道起飛
, f3 A3 o! n9 K5 Q到底紅字該怎麼解？

最後預祝大家都能拿到這關的S評價，個人認為那霸ES1-1的難度算輕鬆了
3 h8 \5 H8 P. G- }, U" _5 F

: J, Y$ V2 q& w3 Y
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初音未來

. a2 R6 t' B9 X" `* j/ g
ES1-2難度較高，本關無須擔任離場席，所以如何不紅字的把飛機送上天就很關鍵
# i( u- V3 D) U4 U5 N+ T" P
地面管制的複雜度在這關明顯高於ES1-1，所以如何創造低延遲的無線電呼叫空間就變得很重要
像是部分飛機進場時在塔台席的時候先給進入繼續，再給著陸許可
# i4 t% Q( H. A& H2 s; C或是地面管制時，先點滑行或後推待機，另外一架處理好再回頭處理
4 t5 K; V2 i/ E, ~) v這類的操作
" E6 F- z( J( [
因為關卡要求的DITA93在一出現後就會直接要求直飛進場
3 x# Z, C' j( y) s& I2 T. a. R) g% V導致差不多時間點進來要降落36R的飛機在空中的路線就很關鍵
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" X' E: x! H5 ~0 V本關大致重點整理如下
開場的TWB262要直接直行，地面滑行要跟GH211錯開時間是操作上注意的點

: |+ G3 P& v  @+ qLANCE72要轉一圈才能降落，著陸後走遠方脫離
之後再調整滑行穿越39R的位置(不要走預設)趕在JTA542降落前穿過36R
可以創造較為餘裕的操作空間
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7 q$ h9 a5 P# R1 e4 p1 AANA946要停放的31號機位因為被APJ203佔用到遊戲最後10分鐘，雖然一開始就出現，但是有著充足的11分鐘等待時間
如何走走停停的停進去31機位會是這架班機的操作重點
一開始就讓他從36L降落會是最好的選擇
* v- x& i  n/ X% d& p1 |- u
) p' D% |& b5 z" IJTA542跟JAC3532都要走直飛路線進場
& V' D  S5 h" ^7 K3 I
DITA93呼叫進場席跟要求直飛的指令先處理完，再回頭處理ANA946跟JTA542轉交給塔台的指令
0 C2 M2 Q, ~% }: p
: w% z" _8 _5 u+ QASURA26因為跟關卡要求的DITA93同降36R跑道，讓他稍微走點遠路才有辦法拉開跟DITA93的距離
. h. A  g$ W8 ~$ v) \% \3 S. U抄近路是不行的

覺得JTA129走預設36R起飛很尷尬嗎？讓他走36L跑道會讓整體作業輕鬆許多喔！
會紅字？不要給高度限制的起飛指令會挽救這一切

DITA65出現後要立刻給直飛指令
0 Y. b4 q; Q3 m' l& s4 E' P; t
2 b3 e8 K- |3 mAPJ203後推的停止位置很重要，前面的ANA946能不能不誤點到機位這是關鍵
另外記得要限高起飛
# }$ U3 c& F2 P: P1 }
最後的JJ551改36R起飛，可以在結束前10秒左右多按到一個轉交塔臺的500分
2 o* X  Q/ O0 _
祝大家攻略愉快
& z) g3 {6 Y! A; d3 F! w" l

+ |% Z& s  h/ V6 G6 @8 U0 o) K

littlematch

刚开始以为SPOT36冲突是出发机推出后等降落机停进去再滑，后来HEAD ON几次后，才发现原来那几个货机位进出有两条分岔路

stone1130

竟然有扩展关卡

ATC总局

哈哈 我也通关了！ 还是挺有意思的，感觉ES1-1难过ES1-2呢？

ATC总局

stone1130 发表于 2022-9-5 14:17
; e# Y- O5 v8 n+ u$ m竟然有扩展关卡

8 g5 E; ]5 m5 ~9 x发啦

初音未來

! B3 X+ p8 \8 l% A. R' \* J
4 K+ p3 z9 `$ g+ q/ J4 gES1-2的攻略重點已經補上，祝大家順利S破關
+ x2 J2 S7 {2 v0 Z+ m
" Y0 f: {% J, {2 P' `EX難度因為比較沒在專注攻略，所以後續不會再做進一步的補充

大伊万

马上用起来看看

widowmaker

赶上中秋节了，感谢小纪

rye92

那霸ES在哪里有，站里没看到啊

ztelmiY

ES1-1危险度40，C通过……晕倒

VF-154

很给力，感谢楼主

Eastar2003

感谢楼主 一定会注意 在无数次的回档中摸索总结~

hansforever

支持。正好在玩那霸，参考了。
话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

RJTT-TOWER

散了散了，过不了

v_absolute

hansforever 发表于 2022-9-6 20:27
支持。正好在玩那霸，参考了。
话说旁边军机的起降真是烦人啊，特别是南风运用的时候

' t6 z7 ]1 p  V4 O南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?

北風运用離場就好辦得多, 只要加個高度限制便成了, 基本上也無需太理會那些軍機~

fuyun1971

感謝分享，瞭解了，謝謝

初音未來

v_absolute 发表于 2022-9-8 00:12
) o# y2 Y1 o, T3 ~6 d南風运用的進場真的搞不懂, 是有軍機起降時基本上也不能進場嗎?

+ O4 K" {' k4 ?  F北風运用離場就好辦得多, 只要加個高 ...

5 [- \' k% H* Z( @' T; h這次的ES兩個關卡都是北風

bob86

ES1-2
1 J% W4 O2 H% Y- e) x$ W( t善於利用減速、調整間距進行游戲，默認跑道即可完成游戲。
5 D/ P3 F2 h( D; g

libbyhk

不知道為什麼我在ES1-2中, 當第一架F15出現後就會閃退! 有人遇到同樣問題嗎?

GINGER

那霸还是很不错的机场，每次玩都很开心。

purepure0

刚刚过了ES1-1，93000分应该是满分

x19ax20a

thxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

星野步

马上用起来看看

mitmitx

感谢分享~~！